Các hộ dân huyện Thường Tín chỉ biết thông tin sơ bộ về dự án Quốc lộ 1A, còn việc kiểm đếm, đền bù và tái định cư - không biết đến bao giờ mới thực hiện.
Cuối năm 2023, UBND thành phố Hà Nội phê duyệt dự án đầu tư nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 1A đoạn đi qua huyện Thường Tín dài 1,6km. Với tổng mức đầu tư gần 500 tỷ đồng, do UBND huyện Thường Tín làm chủ đầu tư, theo kế hoạch, dự án dự kiến triển khai từ năm 2023 đến năm 2025.
Nhiều hộ dân tại thị trấn Thường Tín đồng thuận với chủ trương thi công dự án nhưng còn băn khoăn về việc xem xét điều kiện bố trí tái định cư, đơn giá bồi thường, hỗ trợ, thời gian hoàn thành dự án.
Trước những băn khoăn của người dân, theo Trung tâm phát triển quỹ đất huyện Thường Tín, UBND huyện đã giao nhiệm vụ cụ thể cho các cơ quan chuyên môn cùng UBND thị trấn Thường Tín và các xã liên quan đang tiến hành thống kê, rà soát, lập phương án chi tiết để giải phóng mặt bằng và chuẩn bị phương án bố trí cho các hộ gia đình đủ điều kiện được tái định cư theo quy định.
Ông Lê Tuấn Tú - Giám đốc Trung tâm phát triển quỹ đất huyện Thường Tín cho biết: "Hiện nay công tác kiểm đếm đã xong, toàn bộ 100% các hộ về cơ bản đồng thuận với đầu tư xây dựng hạ tầng để mở rộng đường Quốc lộ 1A. Tuy nhiên trong quá trình thực hiện, nhân dân còn có một số băn khoăn, đặc biệt liên quan đến giá đất bồi thường và các công trình tài sản trên đất theo Luật Đất đai mới".
Dự án mở rộng Quốc lộ 1A là một trong những công trình trọng điểm của huyện Thường Tín. Theo quy hoạch, tháng 12/2023, Hà Nội đã phê duyệt chủ trương Dự án đầu tư nâng cấp, mở rộng quốc lộ 1A (đoạn Km191+700 đến Km193+300) qua thị trấn Thường Tín, huyện Thường Tín. Quy mô đầu tư xây dựng dự án tuyến đường dài 1,6km, thiết kế 1/2 mặt cắt ngang còn lại theo quy hoạch 19m với 4 làn xe.
Công trình có tổng mức đầu tư 499 tỉ đồng, nguồn vốn đầu tư ngân sách huyện. Trong đó, chi phí bồi thường hỗ trợ, tái định cư hơn 346 tỉ đồng; chi phí xây dựng gần 107 tỉ đồng và các chi phí khác. Khi hoàn thành, dự án sẽ góp phần hoàn thiện đồng bộ hệ thống hạ tầng giao thông, giảm ùn tắc và phát triển kinh tế - xã hội khu vực cửa ngõ phía Nam thành phố.
Việc quá phụ thuộc vào xuất khẩu đang khiến nền kinh tế đối mặt với nhiều rủi ro. Chúng ta cần làm gì để tăng nội lực, phát triển thị trường trong nước và tái cân bằng mô hình tăng trưởng?
Trong 10 năm, Singapore đã biến dòng sông từng ô nhiễm nghiêm trọng thành không gian đô thị, kinh tế và văn hóa quan trọng của quốc đảo. Thành công đó không đến từ một dự án làm đẹp cảnh quan, mà từ một chương trình cải tổ đô thị có mục tiêu rõ, thời hạn rõ và cơ chế phối hợp liên ngành đủ mạnh.
Một thập kỷ trước, cá heo không vây sông Dương Tử - loài đặc hữu được Liên minh Bảo tồn Thiên nhiên Quốc tế (IUCN) xếp vào nhóm cực kỳ nguy cấp - gần như biến mất khỏi dòng sông dài nhất Trung Quốc. Sự vắng bóng của loài vật biểu tượng này phản ánh rõ tình trạng suy thoái của hệ sinh thái Dương Tử sau nhiều năm chịu sức ép từ quá trình công nghiệp hóa và tăng trưởng nóng.
Hơn nửa thế kỷ sau khi thiết lập quan hệ ngoại giao, Việt Nam và Canada đã chính thức nâng cấp quan hệ lên Đối tác Chiến lược, mở ra một giai đoạn hợp tác mới với yêu cầu không chỉ mở rộng về quy mô, mà quan trọng hơn là nâng cao chất lượng và hiệu quả hợp tác.
Việt Nam không đứng ngoài những chuyển động lớn của thế giới, cũng không thụ động chờ đợi những chuyển động ấy tác động đến mình. Việt Nam chủ động tham gia, đóng góp, mở rộng hợp tác và quan trọng hơn, tìm cách biến vị thế quốc tế thành những điều kiện thuận lợi hơn cho phát triển đất nước.
Một không gian nghệ thuật mới bên hồ Hoàn Kiếm đang dần được hình thành. Những ngày này, công nhân đang khẩn trương hoàn thiện các hạng mục, đồng thời chỉnh thử hệ thống ánh sáng để chuẩn bị cho “Dải lụa ký ức” – công trình dự kiến đưa vào trải nghiệm từ ngày 8/10.
