Sáng 23/9, Thứ trưởng Bộ Tài chính Trần Quốc Phương chủ trì cuộc họp trực tuyến với các tỉnh, thành phố trực thuộc trung ương để rà soát thông tin, số liệu đầu vào phục vụ biên soạn GRDP năm 2026. Tham dự hội nghị tại điểm cầu trụ sở UBND TP Hà Nội có Ủy viên Trung ương Đảng, Phó Bí thư Thành ủy, Chủ tịch UBND thành phố Vũ Đại Thắng cùng lãnh đạo các sở, ngành liên quan của thành phố.
GRDP Hà Nội 6 tháng đầu năm 2026 tăng 8,22%, cao hơn cùng kỳ năm trước nhưng vẫn thấp hơn kịch bản 10,36% đặt ra đầu năm. Để đạt mục tiêu tăng trưởng 11% cả năm, Thủ đô cần đạt mức tăng 13,44% trong 6 tháng cuối năm. Theo các chuyên gia, cùng với đẩy mạnh đầu tư công, Hà Nội cần khơi thông tiêu dùng, thúc đẩy du lịch, hỗ trợ doanh nghiệp để khu vực này đóng góp nhiều hơn vào tăng trưởng kinh tế.
8 tháng năm 2026, nhiều động lực của nền kinh tế tiếp tục duy trì đà tăng, nổi bật là sản xuất công nghiệp, xuất nhập khẩu, đầu tư và thu hút vốn nước ngoài. Tuy nhiên, để đạt mục tiêu tăng trưởng cao trong năm nay và tạo nền tảng cho giai đoạn tiếp theo, yêu cầu đặt ra là phải tiếp tục khơi thông nguồn lực, tháo gỡ khó khăn cho doanh nghiệp và thúc đẩy mạnh hơn các động lực tăng trưởng mới.
Tại Hà Nội, sau rà soát, nhiều dự án có vốn đầu tư ngoài ngân sách đã được tháo gỡ các điểm nghẽn, tái khởi động và thực hiện nghĩa vụ tài chính. Hàng nghìn tỷ đồng từ những dự án này đã được bổ sung cho ngân sách, đồng thời tạo thêm dư địa đầu tư và phát triển cho các địa phương.
Với mục tiêu tăng trưởng GRDP giai đoạn 2026-2030 từ 11% trở lên, Hà Nội đang đặt đầu tư hạ tầng chiến lược vào vị trí một trong những động lực quan trọng để mở rộng không gian phát triển. Từ các tuyến vành đai, những cây cầu vượt sông Hồng đến đường sắt đô thị, hạ tầng môi trường và đô thị thông minh, một mạng lưới kết nối mới đang từng bước được hình thành.
Nhằm bảo đảm an toàn cho học sinh trên mỗi hành trình đến trường, Hà Nội đang tăng cường rà soát, kiểm tra các điều kiện hoạt động của xe đưa đón học sinh. Đặc biệt chú trọng thiết bị giám sát hành trình, hệ thống cảnh báo chống bỏ quên trẻ em và các quy định về an toàn kỹ thuật phương tiện.
Hà Nội vừa thông qua cơ chế đặc thù trong đầu tư xây dựng 5 tuyến đường sắt đô thị. Đáng chú ý, thành phố đặt mức khống chế giá hợp đồng bình quân đối với các đoạn tuyến đi ngầm không vượt quá 120 triệu USD mỗi kilomet. Nếu chi phí thực tế vượt mức này, nhà thầu sẽ phải tự chịu phần phát sinh. Đây được xem là giải pháp nhằm kiểm soát chi phí, hạn chế đội vốn đối với các dự án metro quy mô lớn của Thủ đô.
Gần 9km cao tốc Hà Nội – Thái Nguyên sẽ được chuyển giao về UBND thành phố Hà Nội quản lý. Đây là quyết định vừa được Bộ Xây dựng ban hành, nhằm thống nhất công tác quản lý, khai thác và bảo trì đoạn tuyến, phục vụ dự án mở rộng đường kết nối với Cảng hàng không quốc tế Gia Bình.
Kỳ họp thứ 7 HĐND Thành phố được tổ chức từ ngày 28/10/2026 và tổ chức thêm phiên họp vào sáng nay đã hoàn thành 25 nội dung quan trọng.
Tại kỳ họp thứ bảy, HĐND thành phố Hà Nội đã thông qua Nghị quyết về việc thực hiện hỗ trợ chuyển đổi nghề nghiệp và tạo việc làm bằng hình thức giao đất dịch vụ, đất ở trên địa bàn một số xã phường theo Nghị quyết số 44 ngày 15/7/2026 của HĐND Thành phố.
Sáng nay, Đảng ủy phường Hà Đông tổ chức Lễ trao tặng Huy hiệu 35 năm tuổi Đảng cho 398 đảng viên đang sinh hoạt tại các chi bộ thuộc khu vực Văn Quán, Vạn Phúc, La Khê và Nguyễn Trãi.
