Tổng thống Nga Vladimir Putin ngày 28/8 đã lái thử mẫu SUV Volga K50 trong chuyến thăm một nhà máy sản xuất ô tô tại thành phố Nizhny Novgorod, nơi thương hiệu Volga đang được khôi phục.
Việt Nam đang khẳng định vị thế là một trong những thị trường ô tô có tốc độ tăng trưởng nhanh nhất khu vực ASEAN. Đằng sau bức tranh thương mại đầy sắc màu sôi động, ngành công nghiệp sản xuất ô tô và linh kiện phụ tùng nội địa đang bước vào một cuộc sàng lọc khốc liệt mang tên: Số hóa và Xanh hóa.
Volkswagen đang tiến triển nhanh trong chương trình cắt giảm nhân sự quy mô lớn, trong bối cảnh nhà sản xuất ô tô lớn nhất châu Âu tiếp tục đối mặt sức ép từ thị trường Trung Quốc, thuế ô tô của Mỹ và quá trình tái cấu trúc sâu rộng tại Đức.
Việt Nam đã nhập hơn 16.300 ô tô các loại riêng trong tháng 10. Con số này giảm nhẹ so với tháng trước, nhưng tính từ đầu năm đến nay, tổng lượng xe nhập đã vượt 171.000 chiếc tăng tới 20% so với cùng kỳ năm ngoái.
Các nhà sản xuất ô tô trên toàn cầu đang phải vật lộn để tìm kiếm nguồn chip dự trữ, trong bối cảnh tình trạng thiếu hụt nguồn cung chất bán dẫn ngày càng trầm trọng.
Hãng chế tạo ô tô Volkswagen của Đức ngày 8/9 thông báo đã chịu thiệt hại hàng tỷ euro do các chính sách thuế quan của Mỹ.
Việt Nam sản xuất và lắp ráp khoảng 40.100 ô tô trong tháng 8, tăng 37,1% so với cùng kỳ năm ngoái, theo Cục Thống kê.
Triển lãm Vietnam AutoExpo 2025 cho thấy nhiều sản phẩm có hàm lượng nghiên cứu cao, mang dấu ấn Made in Vietnam.
Thuế nhập khẩu thép và nhôm của Mỹ tăng lên mức 50% giúp bảo vệ việc làm trong ngành sản xuất thép nhưng có thể gây ra những hệ lụy tiêu cực đến toàn bộ nền kinh tế Mỹ.
