Từ ngày 1/3/2027, nội dung sát hạch thực hành lái xe ô tô trên đường sẽ được điều chỉnh theo Thông tư 108/2026 của Bộ Công an. Theo đó, quãng đường sát hạch tối thiểu tăng từ 2 km lên 5 km.
Thống kê của Cục CSGT (Bộ Công an), trong 9 tháng năm 2026, toàn quốc có hơn 4,4 triệu lượt thí sinh có mặt dự sát hạch lái xe các hạng. Trong đó, gần 2,9 triệu trường hợp đạt, hơn 1,5 triệu thí sinh không đạt.
Từ ngày 1/7/2026, quy định mới về sát hạch, cấp giấy phép lái xe chính thức có hiệu lực với một số thay đổi đáng chú ý trong nội dung thi. Tại Hà Nội, sau hơn 2 tháng thực hiện, cơ bản bảo đảm kỳ thi diễn ra nghiêm túc, khách quan và đánh giá đúng năng lực thực tế của thí sinh dự thi.
Trước góp ý của nhiều tỉnh thành về việc đoạn đường sát hạch tối thiểu 10km là quá dài, không cần thiết và tốn kém, cơ quan soạn thảo Bộ Công an đã chỉnh lý vào dự thảo thông tư về chiều dài đoạn đường sát hạch rút ngắn từ tối thiểu 10km xuống tối thiểu 5km.
Từ ngày 1/7/2026, phần thi sát hạch mô phỏng các tình huống giao thông trong kỳ thi cấp giấy phép lái xe sẽ chính thức được bãi bỏ. Thay vào đó, công tác sát hạch chuyển trọng tâm sang đánh giá thực chất kiến thức pháp luật và kỹ năng lái xe thực tế của thí sinh qua các phần thi lý thuyết, thực hành trong hình và trên đường.
Bộ Công an đang lấy ý kiến dự thảo Thông tư quy định về sát hạch, cấp giấy phép lái xe với nhiều điểm mới theo hướng tăng cường đánh giá kỹ năng thực tế, nâng cao chất lượng người lái và rút ngắn thời gian giải quyết thủ tục hành chính.
Từ ngày 1/3/2027, quy trình thi sát hạch cấp giấy phép lái xe sẽ có thay đổi lớn, đặc biệt là việc tăng mạnh số lượng câu hỏi trong phần thi lý thuyết đối với tất cả các hạng bằng.
Cục đường bộ Việt Nam thúc tiến độ đường Vành đai 4; Xe đạp công cộng: Tăng kết nối phương tiện vận tải hành khách; Siết chặt quy trình, nâng cao chất lượng sát hạch lái xe... là những tin chính trong bản tin hôm nay.
Từ tháng 7/2026, công tác sát hạch, cấp giấy phép lái xe bước sang giai đoạn mới với nhiều quy định được điều chỉnh theo hướng chặt chẽ, minh bạch và thực chất hơn. Những thay đổi không chỉ nhằm hoàn thiện quy trình quản lý, mà còn hướng tới mục tiêu nâng cao chất lượng người điều khiển phương tiện, góp phần bảo đảm trật tự, an toàn giao thông.
