Từ ngày hôm nay 1/7, Bộ Công an chính thức triển khai quy định mới về đào tạo, sát hạch và cấp giấy phép lái xe. Điểm thay đổi đáng chú ý là bãi bỏ phần sát hạch mô phỏng các tình huống giao thông trên máy tính.
Từ ngày 1/7 tới đây, người dân có thể nhận giấy phép lái xe nhanh hơn và thuận tiện hơn nếu dự thảo Thông tư quy định về sát hạch, cấp giấy phép lái xe; cấp, sử dụng giấy phép lái xe quốc tế của Bộ Công an được ban hành và có hiệu lực.
Từ ngày 1/7, người thi giấy phép lái xe sẽ không còn phải thực hiện bài thi mô phỏng các tình huống giao thông trên máy tính. Đây là điểm mới đáng chú ý tại Thông tư của Bộ Công an quy định về sát hạch, cấp giấy phép lái xe và cấp, sử dụng giấy phép lái xe quốc tế, thay thế Thông tư 12/2025.
Việc bỏ phần thi mô phỏng trong sát hạch lái xe được nhiều học viên và cơ sở đào tạo đồng tình. Tuy nhiên, điều dư luận quan tâm là khi giảm một nội dung sát hạch, chất lượng đánh giá người lái xe sẽ được bảo đảm như thế nào? Cơ quan Báo và Phát thanh, Truyền hình Hà Nội đã có cuộc trao đổi với ông Khương Kim Tạo, Chủ tịch Chi hội Đào tạo - Sát hạch lái xe Việt Nam.
Từ ngày 1/7, người học lái xe trên cả nước sẽ không còn phải thực hiện phần thi mô phỏng các tình huống giao thông trên máy tính khi tham gia kỳ sát hạch cấp giấy phép lái xe. Đây là một trong những điểm mới được nhiều học viên và cơ sở đào tạo quan tâm, kỳ vọng sẽ giảm áp lực thi cử nhưng vẫn bảo đảm chất lượng người lái.
Từ ngày 5/10, Hà Nội tạm dừng tiếp nhận các tuyến vận tải hành khách liên tỉnh đăng ký khai thác mới tại bến xe Giáp Bát và Nước Ngầm.
Từ hôm nay 5/10, Xí nghiệp Xe buýt Cầu Bươu thuộc Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco) đưa 28 xe buýt điện vào hoạt động, thay thế phương tiện diesel trên tuyến 22A (Bến xe Gia Lâm - Khu đô thị Kiến Hưng) và 22B (Bến xe Giáp Bát - Đô Nghĩa).
Mỗi ngày, trên những chuyến xe buýt Thủ đô lại tiếp tục có thêm những câu chuyện đẹp được viết nên từ tinh thần trách nhiệm, sự tận tâm và lòng trung thực của đội ngũ lái xe, nhân viên phục vụ. Chính những việc làm giản dị ấy đã góp phần tạo nên hình ảnh người lao động Tổng công ty vận tải Hà Nội thân thiện, chuyên nghiệp và luôn đặt hành khách làm trung tâm phục vụ.
Theo báo cáo từ Bộ Xây dựng, đến tháng 6/2026, 70,9% taxi và 23,1% xe buýt trên cả nước đã sử dụng điện, trong khi mạng lưới sạc đạt hơn 15.000 trạm/cổng.
Theo lộ trình, kế hoạch của thành phố Hà Nội, năm 2026 tỷ lệ xe buýt điện chiếm từ 20 đến 23% và đến năm 2027, chiếm từ 34 đến 39% tổng phương tiện trên toàn hệ thống. Nhưng với quyết tâm mạnh mẽ, Tổng công ty vận tải Hà Nội đã đẩy nhanh tiến độ chuyển đổi. Đến nay, tỷ lệ xe buýt xanh đã đạt 43,8%, vượt xa mục tiêu đề ra.
Sở Xây dựng Hà Nội yêu cầu kiểm tra toàn bộ xe hợp đồng và lái xe đưa đón học sinh, báo cáo kết quả trước ngày 30/9/2026. Xe chở trẻ em mầm non, học sinh tiểu học phải bố trí ít nhất một người quản lý; trường hợp sử dụng xe lớn, chở đông trẻ phải có ít nhất hai người quản lý.
