Hàng trăm hộ dân gần khu vực đường băng sân bay Nội Bài (huyện Sóc Sơn) luôn sống trong tình cảnh ô nhiễm, lo lắng mất an toàn giao thông trên tuyến đường phía sau khu vực sân bay.
Sinh sống và kinh doanh hàng chục năm trên tuyến đường phía sau khu vực sân bay Nội Bài, chị Nguyễn Thị Mây xã Quang tiến (huyện Sóc Sơn) đã quen với khói bụi, ô nhiễm hàng ngày. Dù chị đã dùng nhiều biện pháp để ngăn bụi vào nhà, nhưng đến nay mọi thứ vẫn chỉ là biện pháp tạm thời.
Chị Nguyễn Thị Mây cho biết: "Bụi, lầy lội, sóc và rất ảnh hưởng đến cuộc sống của người dân chúng tôi. Trời nắng thì bụi, trời mưa thì lầy lội".
Không chỉ gia đình chị Mây, hàng trăm hộ dân sinh sống quanh khu vực cũng thường xuyên chịu cảnh đi lại vất vả, không an toàn trên tuyến đường này nhiều năm qua. Kiến nghị chưa được giải quyết, thậm chí họ đề xuất tự bỏ tiền túi ra để sửa chữa cũng không được chấp thuận.
Tuyến đường dài gần 6km, chạy qua nhiều xã của huyện đã hỏng hết. Toàn bộ liên kết của bê tông mặt đường bị phá vỡ. Hơn 6 năm qua, người dân các xã vẫn phải tham gia giao thông trên tuyến đường này vì không còn lựa chọn nào khác. Đã có nhiều vụ tai nạn giao thông xảy ra vì nguyên nhân do đường xuống cấp.
Theo Lê Sơn Tùng, Phó Chủ tịch UBND xã Quang Tiến (huyện Sóc Sơn), UBND huyện hiện chưa nhận được thông tin chính thức về việc tuyến đường được đầu tư.
Theo tìm hiểu của phóng viên, tuyến đường do Trung đoàn Không quân 921 quản lý. Do đó, việc cải tạo, sửa chữa phải được sự chấp thuận của Bộ Quốc phòng.
Đã nhiều năm người dân phải đi lại trên con đường xuống cấp trầm trong nhất Thủ đô. Chính quyền và nhân dân các xã mong muốn đơn vị chủ quản là Bộ Quốc Phòng sẽ sớm bàn giao cho các đơn vị liên quan, khảo sát đánh giá hiện trạng, thi công sửa chữa, cải tạo tuyến đường để người dân đi lại an toàn.
Việc quá phụ thuộc vào xuất khẩu đang khiến nền kinh tế đối mặt với nhiều rủi ro. Chúng ta cần làm gì để tăng nội lực, phát triển thị trường trong nước và tái cân bằng mô hình tăng trưởng?
Trong 10 năm, Singapore đã biến dòng sông từng ô nhiễm nghiêm trọng thành không gian đô thị, kinh tế và văn hóa quan trọng của quốc đảo. Thành công đó không đến từ một dự án làm đẹp cảnh quan, mà từ một chương trình cải tổ đô thị có mục tiêu rõ, thời hạn rõ và cơ chế phối hợp liên ngành đủ mạnh.
Một thập kỷ trước, cá heo không vây sông Dương Tử - loài đặc hữu được Liên minh Bảo tồn Thiên nhiên Quốc tế (IUCN) xếp vào nhóm cực kỳ nguy cấp - gần như biến mất khỏi dòng sông dài nhất Trung Quốc. Sự vắng bóng của loài vật biểu tượng này phản ánh rõ tình trạng suy thoái của hệ sinh thái Dương Tử sau nhiều năm chịu sức ép từ quá trình công nghiệp hóa và tăng trưởng nóng.
Hơn nửa thế kỷ sau khi thiết lập quan hệ ngoại giao, Việt Nam và Canada đã chính thức nâng cấp quan hệ lên Đối tác Chiến lược, mở ra một giai đoạn hợp tác mới với yêu cầu không chỉ mở rộng về quy mô, mà quan trọng hơn là nâng cao chất lượng và hiệu quả hợp tác.
Việt Nam không đứng ngoài những chuyển động lớn của thế giới, cũng không thụ động chờ đợi những chuyển động ấy tác động đến mình. Việt Nam chủ động tham gia, đóng góp, mở rộng hợp tác và quan trọng hơn, tìm cách biến vị thế quốc tế thành những điều kiện thuận lợi hơn cho phát triển đất nước.
Một không gian nghệ thuật mới bên hồ Hoàn Kiếm đang dần được hình thành. Những ngày này, công nhân đang khẩn trương hoàn thiện các hạng mục, đồng thời chỉnh thử hệ thống ánh sáng để chuẩn bị cho “Dải lụa ký ức” – công trình dự kiến đưa vào trải nghiệm từ ngày 8/10.
