Stellantis dừng phát triển mẫu Ram 1500 REV
Ô tôMẫu bán tải thuần điện Ram 1500 REV đã chính thức bị khai tử bởi tập đoàn mẹ Stellantis sau nhiều lần bị trì hoãn kế hoạch ra mắt.
Tập đoàn Stellantis đã quyết định tạm dừng sản xuất một số mẫu xe như Alfa Romeo, Fiat và Opel trước tình hình doanh số không mấy khả quan.
Alfa Romeo Tonale là xe chính trong đợt cắt giảm sản xuất lần này. Dù thương hiệu Italy cho biết, doanh số tại châu Âu đã tăng 30% trong nửa đầu năm, sức bán của riêng Tonale lại cho thấy tình hình đáng báo động. Theo dữ liệu của DataForce, doanh số Alfa Romeo Tonale tại châu Âu sau 8 tháng đạt 10.840 xe, giảm mạnh đến 42,1% so với cùng kỳ năm ngoái. Tình hình kinh doanh tại Mỹ không khá khẩm hơn khi Alfa Romeo chỉ bán được 1.156 xe Tonale trong nửa đầu năm, tương đương mức giảm 28%.
Đây là lý do khiến dây chuyền sản xuất Alfa Romeo Tonale tại nhà máy Pomigliano ở Italy sẽ bị dừng hoạt động từ ngày 29/9 đến ngày 10/10. Thời gian tới, một bản nâng cấp của Alfa Romeo Tonale dự kiến ra mắt vào năm 2026 được kỳ vọng có thể thay đổi tình hình.
Fiat Panda - vốn là sản phẩm tại nhà máy trên cũng bị tạm dừng sản xuất trong giai đoạn 29/9-6/10.
Bên cạnh Alfa Romeo Tonale và Fiat Panda, Tập đoàn Stellantis cũng sẽ cho dừng sản xuất Opel Mokka và DS3 từ ngày 13/10 cho đến hết tháng.
Nhìn chung, doanh số Stellantis tại châu Âu trong năm 2025 đang không quá khả quan. Dữ liệu bán hàng cung cấp bởi Hiệp hội các nhà sản xuất ôtô châu Âu (ACEA) cho thấy, doanh số toàn tập đoàn giảm 8,1% trong tháng 7, đạt khoảng 1,192 triệu xe.
Mẫu bán tải thuần điện Ram 1500 REV đã chính thức bị khai tử bởi tập đoàn mẹ Stellantis sau nhiều lần bị trì hoãn kế hoạch ra mắt.
Để khuyến khích người dân lựa chọn dịch vụ xe buýt làm phương tiện di chuyển, Xí nghiệp xe buýt của Hà Nội đang nâng cao chất lượng dịch vụ, thái độ phục vụ hành khách của đội ngũ nhân viên để mang lại sự tiện lợi và thiện cảm với người dân. Từ đó, thu hút thêm người dân sử dụng dịch vụ xe buýt, hình thành thói quen di chuyển bằng phương tiện công cộng thay cho xe cá nhân.
Theo lộ trình, kế hoạch của thành phố Hà Nội, năm 2026 tỷ lệ xe buýt điện chiếm từ 20 đến 23% và đến năm 2027, chiếm từ 34 đến 39% tổng phương tiện trên toàn hệ thống. Nhưng với quyết tâm mạnh mẽ, Tổng công ty vận tải Hà Nội đã đẩy nhanh tiến độ chuyển đổi, đến nay tỷ lệ xe buýt xanh đã đạt 43,8%, vượt xa mục tiêu đề ra.
Với thông điệp “Chất lượng dịch vụ thân thiện – Khách hàng là trung tâm”, Hội thi “Xây dựng Văn hóa phục vụ xe buýt Transerco năm 2026” là dịp để đội ngũ công nhân lái xe, nhân viên phục vụ nâng cao kiến thức, rèn luyện kỹ năng, cùng hướng tới xây dựng hình ảnh xe buýt Thủ đô văn minh, chuyên nghiệp
Nằm sát trục đường Vành đai 3 huyết mạch, Bến xe khách Yên Sở có diện tích gần 27.600m2, tổng mức đầu tư khoảng 450 tỷ đồng. Với công suất dự kiến từ 800 đến 1.000 lượt xe mỗi ngày, khi đi vào hoạt động, Bến xe khách Yên Sở sẽ là đầu mối vận tải hành khách thứ 7 của Hà Nội.
Từ ngày 5/10, Hà Nội tạm dừng tiếp nhận các tuyến vận tải hành khách liên tỉnh đăng ký khai thác mới tại bến xe Giáp Bát và Nước Ngầm.
Từ hôm nay 5/10, Xí nghiệp Xe buýt Cầu Bươu thuộc Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco) đưa 28 xe buýt điện vào hoạt động, thay thế phương tiện diesel trên tuyến 22A (Bến xe Gia Lâm - Khu đô thị Kiến Hưng) và 22B (Bến xe Giáp Bát - Đô Nghĩa).