Suzuki Fronx tại Việt Nam có hai tùy chọn động cơ

Suzuki Fronx được ấn định ra mắt vào ngày 17/10 sắp tới với hai tùy chọn động cơ, hứa hẹn sẽ khuấy động phân khúc CUV cỡ A.

Suzuki Fronx tại Việt Nam có hai tùy chọn động cơ

Kể từ khi có thông tin đặt hàng, Suzuki Fronx đã nhận được khoảng 1.500 đơn đặt hàng sau một tháng.

Xe có kích thước tổng thể dài x rộng x cao lần lượt là 3.995 x 1.765 x 1.550 (mm). Bên trong xe có ghế được bọc giữa da trơn và nỉ, màn hình cảm ứng trung tâm 9 inch, hỗ trợ kết nối Apple CarPlay không dây và Android Auto. Thiết kế vô lăng có phong cách tương tự các mẫu Suzuki khác như XL7, Ertiga hay Swift và có thêm lẫy chuyển số.

Điểm nhấn trên Fronx là công nghệ hỗ trợ lái. Ở những bản cao, xe có kiểm soát hành trình thích ứng, màn hình HUD, lẫy chuyển số sau vô-lăng, cảnh báo chệch và hỗ trợ giữ làn đường, cảnh báo điểm mù, cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau, camera 360 độ.

Suzuki Việt Nam cho biết, Fronx cho thị trường nội địa sẽ được cân nhắc các trang bị phù hợp để tối ưu sức cạnh tranh với các đối thủ.

Tại Việt Nam, Suzuki Fronx có hai tùy chọn động cơ. Phiên bản GL sử dụng động cơ 1.5L, đi kèm hộp số sàn 5 cấp hoặc số tự động 4 cấp. Trong khi đó, hai phiên bản GX và SGX cao cấp hơn được trang bị động cơ K15C 1.5L mild-hybrid, kết hợp với hộp số tự động 6 cấp.

Tin liên quan

Ô tô

Xe buýt Hà Nội nâng cao chất lượng dịch vụ, hài lòng hành khách

Xe buýt Hà Nội nâng cao chất lượng dịch vụ, hài lòng hành khách

Ô tô

Để khuyến khích người dân lựa chọn dịch vụ xe buýt làm phương tiện di chuyển, Xí nghiệp xe buýt của Hà Nội đang nâng cao chất lượng dịch vụ, thái độ phục vụ hành khách của đội ngũ nhân viên để mang lại sự tiện lợi và thiện cảm với người dân. Từ đó, thu hút thêm người dân sử dụng dịch vụ xe buýt, hình thành thói quen di chuyển bằng phương tiện công cộng thay cho xe cá nhân.

Xe buýt Hà Nội chuyển đổi xanh thân thiện môi trường

Xe buýt Hà Nội chuyển đổi xanh thân thiện môi trường

Ô tô

Theo lộ trình, kế hoạch của thành phố Hà Nội, năm 2026 tỷ lệ xe buýt điện chiếm từ 20 đến 23% và đến năm 2027, chiếm từ 34 đến 39% tổng phương tiện trên toàn hệ thống. Nhưng với quyết tâm mạnh mẽ, Tổng công ty vận tải Hà Nội đã đẩy nhanh tiến độ chuyển đổi, đến nay tỷ lệ xe buýt xanh đã đạt 43,8%, vượt xa mục tiêu đề ra.

Lan toả văn hoá phục vụ xe buýt văn minh, chuyên nghiệp

Lan toả văn hoá phục vụ xe buýt văn minh, chuyên nghiệp

Ô tô

Với thông điệp “Chất lượng dịch vụ thân thiện – Khách hàng là trung tâm”, Hội thi “Xây dựng Văn hóa phục vụ xe buýt Transerco năm 2026” là dịp để đội ngũ công nhân lái xe, nhân viên phục vụ nâng cao kiến thức, rèn luyện kỹ năng, cùng hướng tới xây dựng hình ảnh xe buýt Thủ đô văn minh, chuyên nghiệp

Bến xe khách Yên Sở - Đầu mối giao thông mới phía Nam Thủ đô

Bến xe khách Yên Sở - Đầu mối giao thông mới phía Nam Thủ đô

Ô tô

Nằm sát trục đường Vành đai 3 huyết mạch, Bến xe khách Yên Sở có diện tích gần 27.600m2, tổng mức đầu tư khoảng 450 tỷ đồng. Với công suất dự kiến từ 800 đến 1.000 lượt xe mỗi ngày, khi đi vào hoạt động, Bến xe khách Yên Sở sẽ là đầu mối vận tải hành khách thứ 7 của Hà Nội.

Xem thêm

  • Quan tâm nhiều nhất
  • Mới nhất

15 trả lời

15 trả lời