Trước diễn biến phức tạp của mưa lũ, Cục Đường bộ Việt Nam đã chủ động triển khai các phương án ứng phó, yêu cầu các đơn vị tăng cường trực, theo dõi sát tình hình và sẵn sàng xử lý các tình huống phát sinh.
Ùn tắc giao thông không chỉ được xử lý khi đã xảy ra, mà đang được Hà Nội chủ động dự báo, phát hiện và ngăn chặn từ sớm. Với hệ thống gần 5.000 camera AI, thiết bị bay không người lái UAV cùng Trung tâm Thông tin chỉ huy hiện đại, công tác điều hành giao thông đang chuyển từ phản ứng sang quản trị chủ động, tạo nền tảng xây dựng đô thị thông minh và giao thông an toàn, hiệu quả.
Ngày làm việc cuối cùng trước thềm kỳ nghỉ lễ kéo dài 4 ngày, nhu cầu di chuyển của người dân tăng cao, khiến áp lực giao thông dồn về các tuyến trục chính xuất hiện từ sớm.
Ùn tắc giao thông được xác định là một trong 5 điểm nghẽn, cản trở sự phát triển của Thủ đô. Quyết tâm giải quyết tồn tại này, thời gian qua, thành phố Hà Nội đã triển khai đồng bộ nhiều giải pháp.
Thông tin từ Bộ Xây dựng, đến 16h chiều 22/11, đã có hàng trăm vị trí tắc đường và đến nay vẫn còn 13 vị trí tắc đường, ngập nước do mưa lũ đặc biệt lớn, gây ngập lụt, sạt lở.
Đợt mưa lũ đặc biệt lớn hiện gây nhiều thiệt hại và làm tắc nghẽn giao thông, trong đó vẫn còn 39 vị trí tắc đường chưa thể thông xe.
Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Trần Sỹ Thanh cho biết thành phố không thay đổi lộ trình hạn chế xe máy tại các quận nội đô.
Hà Nội hiện có hơn 7,6 triệu phương tiện thường xuyên lưu thông và trong vòng 10 năm qua tỷ lệ tăng trưởng phương tiện cao gấp 383 lần tốc độ phát triển hạ tầng giao thông.
Ngã 4 giao cắt giữa đường Xuân Đỉnh với đường Nguyễn Văn Huyên kéo dài là điểm nóng về tình trạng ùn tắc giao thông, đặc biệt vào các khung giờ cao điểm khi học sinh tan học. Để giải quyết tình trạng này, chính quyền địa phương đã triển khai nhiều giải pháp.
