Mặc cho tàu hỏa tới gần và rú còi inh ỏi, một xe tải chở hàng cồng kềnh không thể di chuyển do bị mắc kẹt chắn ngang đường ray. Rất may, người lái tàu đã chủ động xử lý phanh gấp để tránh vụ va chạm.
Mặc cho tàu hỏa tới gần và rú còi inh ỏi, một xe tải đang chắn ngang đường ray nhưng bị chôn chân vì mắc kẹt tại chỗ. Đây là hậu quả của hành vi chở hàng cồng kềnh tham gia giao thông. Trước đó, ô tô tải cỡ nhỏ này không đủ khả năng chuyên chở bó sắt dài tới 4m, tuy nhiên, lái xe đưa thêm phần xe tự chế để kéo hàng ra đường.
Do chở hàng nặng, một xe tải đã nối dây, hỗ trợ kéo hàng để giải nguy nhưng trong thời gian gấp chưa thể xử lý. Rất may, người lái tàu đã chủ động xử lý phanh gấp để tránh vụ va chạm. Sự việc xảy ra tại huyện Văn Lâm, Hưng Yên.
Hành vi điều khiển xe chở hàng cồng kềnh gây cản trở giao thông có thể dẫn tới tai nạn, thậm chí gây ảnh hưởng tính mạng nhiều người liên quan nếu người lái tàu không kịp xử lý tình huống.
Ngay khi clip được đăng tải trên mạng xã hội, nhiều ý kiến đã tập trung chỉ trích hành vi nguy hiểm của lái xe tải; đồng thời, đề nghị cơ quan chức năng vào cuộc xử lý nghiêm để tránh các vụ việc tương tự tái diễn.
Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an tỉnh Vĩnh Long đã khởi tố vụ án hình sự để điều tra về hành vi "Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ" quy định tại khoản 1, Điều 260 Bộ luật Hình sự năm 2015 đối với vụ tai nạn ngày 4/9/2024.
Sau vụ va chạm giao thông đêm 5/5 trên cầu Thanh Trì, hai người đi xe máy đã tử vong tại chỗ. Hiện cơ quan công an đang làm rõ nguyên nhân dẫn tới vụ tai nạn đáng tiếc.
Qua nghiên cứu sơ bộ hồ sơ liên quan vụ tai nạn khiến nữ sinh 14 tuổi tử vong, Cơ quan Cảnh sát điều tra nhận thấy, có các thiếu sót, chưa chặt chẽ trong quá trình điều tra, giải quyết vụ việc của một số cơ quan tiến hành tố tụng huyện Trà Ôn và tỉnh Vĩnh Long.
Việc quá phụ thuộc vào xuất khẩu đang khiến nền kinh tế đối mặt với nhiều rủi ro. Chúng ta cần làm gì để tăng nội lực, phát triển thị trường trong nước và tái cân bằng mô hình tăng trưởng?
Trong 10 năm, Singapore đã biến dòng sông từng ô nhiễm nghiêm trọng thành không gian đô thị, kinh tế và văn hóa quan trọng của quốc đảo. Thành công đó không đến từ một dự án làm đẹp cảnh quan, mà từ một chương trình cải tổ đô thị có mục tiêu rõ, thời hạn rõ và cơ chế phối hợp liên ngành đủ mạnh.
Một thập kỷ trước, cá heo không vây sông Dương Tử - loài đặc hữu được Liên minh Bảo tồn Thiên nhiên Quốc tế (IUCN) xếp vào nhóm cực kỳ nguy cấp - gần như biến mất khỏi dòng sông dài nhất Trung Quốc. Sự vắng bóng của loài vật biểu tượng này phản ánh rõ tình trạng suy thoái của hệ sinh thái Dương Tử sau nhiều năm chịu sức ép từ quá trình công nghiệp hóa và tăng trưởng nóng.
Hơn nửa thế kỷ sau khi thiết lập quan hệ ngoại giao, Việt Nam và Canada đã chính thức nâng cấp quan hệ lên Đối tác Chiến lược, mở ra một giai đoạn hợp tác mới với yêu cầu không chỉ mở rộng về quy mô, mà quan trọng hơn là nâng cao chất lượng và hiệu quả hợp tác.
Việt Nam không đứng ngoài những chuyển động lớn của thế giới, cũng không thụ động chờ đợi những chuyển động ấy tác động đến mình. Việt Nam chủ động tham gia, đóng góp, mở rộng hợp tác và quan trọng hơn, tìm cách biến vị thế quốc tế thành những điều kiện thuận lợi hơn cho phát triển đất nước.
Một không gian nghệ thuật mới bên hồ Hoàn Kiếm đang dần được hình thành. Những ngày này, công nhân đang khẩn trương hoàn thiện các hạng mục, đồng thời chỉnh thử hệ thống ánh sáng để chuẩn bị cho “Dải lụa ký ức” – công trình dự kiến đưa vào trải nghiệm từ ngày 8/10.
