Thí điểm xe đạp điện công cộng: Tiện lợi nhưng còn vướng

Sau một thời gian vận hành, mức độ tiện dụng và những bất cập của dịch vụ xe đạp điện công cộng đang bộc lộ rõ. Để di chuyển từ nhà ra ga metro , anh Nguyễn Thành Dũng (phường Ngọc Hà) chọn xe đạp điện công cộng cho quãng đường khoảng hai cây số. Tiện lợi, không khói bụi, lại dễ tiếp cận... là những lý do khiến anh sử dụng phương tiện này.

Bên cạnh những mặt tích cực, dịch vụ xe đạp điện công cộng vẫn tồn tại nhiều hạn chế. Dù phí thuê được đánh giá là phù hợp với nhu cầu di chuyển quãng ngắn, song vẫn phát sinh bất tiện khi người dùng khó tìm điểm trả xe phù hợp. Việc dùng chung vỉa hè với các điểm trông giữ xe khác đang khiến việc thuê xe gặp nhiều cản trở. Trạm xe đạp công cộng gần như không thể nhận ra vì bị quây kín bởi các phương tiện khác. Bãi gửi ô tô chiếm trọn lòng đường, vỉa hè bị lấn chiếm bởi hàng quán tự phát, còn xe máy của khách lại để ngay vào khu vực dành cho xe đạp.

Theo cơ quan quản lý, xe điện công cộng là một cấu phần quan trọng trong hệ thống giao thông xanh, nhưng cần được tổ chức đồng bộ về hạ tầng và điều hành. Việc chuyển đổi sang phương tiện điện đòi hỏi doanh nghiệp đầu tư lớn về phương tiện, công nghệ và hạ tầng.

Ông Nguyễn Đăng Khoa, Giám đốc Công ty Cổ phần Dịch vụ Vận tải Số Trí Nam, cho biết: "Chúng tôi sẽ lấy ý kiến phản hồi của người dân và hiệu quả của quá trình vận hành để đưa ra các mức giá vé phù hợp. Chúng tôi cũng kỳ vọng sẽ có được ưu đãi của thành phố để dịch vụ tiếp cận với nhiều nhiều người dân nhất."

Xe đạp điện công cộng đang góp phần đa dạng hóa các loại hình giao thông xanh tại Hà Nội. Tuy nhiên, để dịch vụ này thực sự phát huy hiệu quả và trở thành lựa chọn thường xuyên của người dân, việc hoàn thiện hạ tầng, mở rộng điểm đặt xe và nâng cao chất lượng vận hành vẫn là yêu cầu đặt ra trong thời gian tới.