Thuế quan Mỹ ảnh hưởng ngành công nghiệp ô tô Canada

Chính quyền Mỹ đã quyết định miễn thuế 1 tháng đối với ô tô nhập khẩu từ Canada vào Mexico do lo ngại về tác động của thuế quan đối với ngành sản xuất ô tô Bắc Mỹ. Động thái trên được đưa ra 1 ngày sau khi Washington chính thức áp mức thuế 25% đối với hàng hóa nhập khẩu từ các nước láng giềng.

Tổng thống Mỹ Donald Trump đã đưa ra quyết định trên sau cuộc trao đổi với lãnh đạo ba nhà sản xuất xe lớn tại Mỹ là Ford, General Motors và Stellantis. Các hãng ô tô chịu ảnh hưởng lớn từ thuế quan do chuỗi cung ứng liên kết giữa Mỹ, Canada và Mexico, khi linh kiện sản xuất ô tô vẫn thường được vận chuyển qua lại giữa biên giới 3 nước.

Tuy nhiên, việc miễn thuế 1 tháng chỉ mang lại lợi ích tạm thời. Các doanh nghiệp Canada, đặc biệt là trong ngành công nghiệp phụ trợ ô tô, vẫn đang đối mặt với nhiều bất ổn.

Mike Hicks, Giám đốc kinh doanh lâu năm tại DMS Components - công ty của Canada chuyên cung cấp các linh kiện đúc khuôn cho biết, mức thuế quan 25% mà Tổng thống Trump áp lên hàng hóa Canada gây ra nhiều khó khăn cho doanh nghiệp, thậm chí còn khiến nhiều người từng vui mừng khi ông trở lại Nhà Trắng cảm thấy thất vọng.

“Ban đầu, chúng tôi ủng hộ định hướng của Tổng thống Trump dành cho ngành công nghiệp ô tô, nhưng bây giờ lại cảm thấy như bị phản bội. Chúng tôi hiểu rằng mỗi quốc gia đều muốn điều tốt nhất cho mình, nhưng việc minh bạch thông tin là rất quan trọng. Chúng ta cần ngồi lại, thảo luận và đánh giá thực tế tình hình một cách rõ ràng”, ông Mike Hicks nói.

DMS Components có phần lớn khách hàng là các công ty Mỹ, nhưng tình trạng không chắc chắn về mức thuế đã khiến công ty gặp nhiều trở ngại, khi đội ngũ nhân viên của họ nhận được rất nhiều câu hỏi mà không thể trả lời.

Ông Mike Hicks, Giám đốc kinh doanh tại DMS Copinents chia sẻ: “Chúng tôi không biết phải trả lời khách hàng thế nào khi họ hỏi giá cả sẽ ra sao. Liệu giá có giữ nguyên, hay phải cộng thêm 25% thuế? Những điều này khiến cả doanh nghiệp và khách hàng đều hoang mang. Và tất nhiên, khách hàng không muốn trả thêm 25% cho các sản phẩm của chúng tôi”.

Theo nghiên cứu của Đài quan sát về sự phức tạp kinh tế, trong năm 2023, Mỹ đã nhập khẩu 11,7 tỷ USD phụ tùng ô tô từ Canada. Do đó, bất kỳ thay đổi nào trong chính sách thuế cũng có thể gây tác động đáng kể đến chuỗi cung ứng và giá thành sản phẩm.

“Nhiều dự án đã bị tạm dừng vì chúng tôi không biết liệu có thể tiếp tục hay không. Việc thiếu định hướng rõ ràng cũng có tác động xấu không kém so với thuế quan", ông Mike Hicks bày tỏ lo lắng.

Với đợt gia hạn miễn trừ áp thuế kéo dài một tháng này, ông Hicks hy vọng sẽ sớm có sự ổn định hơn trong chính sách thương mại, giúp doanh nghiệp và người lao động yên tâm hơn về tương lai.