Cơ quan chức năng tiếp tục theo dõi, đánh giá hiệu quả của phương án thí điểm cấm xe trên 16 chỗ vào phố cổ Hà Nội, kịp thời phát hiện bất cập để điều chỉnh cho phù hợp.
Ngày 27/3, Sở Xây dựng Hà Nội đã báo cáo UBND Thành phố kết quả sau gần một tháng thực hiện thí điểm cấm ô tô trên 16 chỗ ra vào phố cổ, hồ Hoàn Kiếm trong các khung giờ cao điểm.
Sở Xây dựng Hà Nội thông tin, trong thời gian đầu triển khai, vẫn còn tình trạng một số xe ô tô trên 16 chỗ chưa nắm được quy định đi vào khu vực hạn chế trong khung giờ cao điểm. Cùng đó là tình trạng một số phương tiện xe ô tô trên 16 chỗ dừng đón, trả khách không đúng các điểm trung chuyển đã được bố trí dẫn đến tình trạng lộn xộn, mất an toàn giao thông.
Tuy nhiên, sau khi được các lực lượng chức năng hướng dẫn, điều tiết phân luồng từ xa, các vi phạm đã được giảm thiểu. Trong thời gian tới, liên ngành tiếp tục tăng cường công tác tuyên truyền trên các phương tiện thông tin đại chúng để người điều khiển phương tiện xe ô tô trên 16 chỗ, các công ty, đơn vị lữ hành, hộ kinh doanh khách sạn, cơ sở lưu trú nắm bắt được thông tin, chấp hành theo phương án thí điểm.
Sau 6 tháng, các cơ quan sẽ đánh giá hiệu quả, báo cáo thành phố xem xét quyết định.
Trước đó, UBND TP Hà Nội có văn bản chấp thuận về phương án thí điểm cấm ô tô trên 16 chỗ hoạt động theo giờ, trừ xe buýt, xe đưa đón học sinh trong khu vực phố cổ.
Thời gian thí điểm hạn chế bắt đầu từ 1/3, buổi sáng từ 6h30 đến 8h30, chiều từ 16h30 - 18h30. Sau 6 tháng, các cơ quan sẽ đánh giá hiệu quả, báo cáo thành phố xem xét quyết định.
Tuyến đường hạn chế xe trên 16 chỗ gồm trục Hàng Giấy - Đồng Xuân - Hàng Đường - Hàng Ngang - Hàng Đào - Đinh Tiên Hoàng; trục Hàng Đậu - Trần Nhật Duật - Nguyễn Hữu Huân trở vào trong khu vực phố cổ Hà Nội và các tuyến phố Lý Quốc Sư, Nhà Thờ, Nhà Chung, Quang Trung (đoạn Tràng Thi tới Nhà Chung), Ấu Triệu, Báo Khánh, Hàng Trống, ngõ Hàng Hành, ngõ Báo Khánh.
Để hỗ trợ người dân và du khách đi lại thuận tiện, thành phố sẽ bố trí các điểm trung chuyển theo các hướng của khu vực hạn chế trên các tuyến phố Bà Triệu, Trần Nhật Duật, Phùng Hưng và khu vực chợ Đồng Xuân... Phương tiện trung chuyển không sử dụng nhiên liệu hóa thạch.
Từ khoá
Tối 25/4, trên tuyến đường Lê Duẩn, quận 1, TP.HCM sẽ diễn ra buổi sơ duyệt diễu binh, diễu hành cấp Nhà nước chuẩn bị cho đại lễ 30/4 sắp tới. Từ 16 giờ cùng ngày, người dân TP.HCM và du khách đã tập trung rất đông tại đường Lê Duẩn.
Trải qua 95 xây dựng và trưởng thành, với trí tuệ và bản lĩnh kiên cường, Đảng bộ thành phố Hà Nội đã vận dụng sáng tạo các cương lĩnh, đường lối, chủ trương của Đảng vào điều kiện thực tế của Thủ đô.
Đảng và Nhà nước sẽ đầu tư mạnh mẽ và toàn diện nguồn lực nhằm tạo điều kiện tốt nhất cho sự phát triển của thế hệ trẻ, đặc biệt là “Thế hệ vươn mình”.
Những căn hầm “tuyệt mật” nằm trong khuôn viên Khu Trung tâm Hoàng thành Thăng Long, Hà Nội là minh chứng cho một thời đầy hào hùng của quân và dân ta.
Việc quá phụ thuộc vào xuất khẩu đang khiến nền kinh tế đối mặt với nhiều rủi ro. Chúng ta cần làm gì để tăng nội lực, phát triển thị trường trong nước và tái cân bằng mô hình tăng trưởng?
Trải qua 80 năm đầy biến động và nỗ lực, Việt Nam đã vươn lên trở thành một trong những nền kinh tế tăng trưởng nhanh hàng đầu khu vực.
