Trong bối cảnh nhu cầu tiêu thụ điện năng ngày càng lớn phục vụ cho nhu cầu sinh hoạt, sản xuất kinh doanh. Để gia tăng nguồn cung, tiết kiệm chi phí sử dụng điện từ mạng lưới thì việc khuyến khích người dân, doanh nghiệp lắp đặt các thiết bị năng lượng mặt trời đang mang lại nhiều tiện ích.
Trước yêu cầu bảo đảm cung ứng điện và thúc đẩy chuyển dịch năng lượng xanh, HĐND thành phố Hà Nội đang lấy ý kiến dự thảo Nghị quyết về chính sách hỗ trợ hộ gia đình lắp đặt điện mặt trời mái nhà tự sản xuất, tự tiêu thụ và hệ thống lưu trữ điện, dự kiến thực hiện từ năm 2026 đến hết năm 2030.
Nghị định số 243 được Chính phủ ban hành trong năm nay đã mở rộng quyền lợi và phạm vi lắp đặt hệ thống điện mặt trời mái nhà tự sản xuất, tự tiêu thụ. Đây được cho là cơ hội để Hà Nội hoàn thành mục tiêu 50% toà nhà công sở lắp điện mặt trời mái nhà vào năm 2030.
UBND Thành phố Hà Nội vừa ra dự thảo đề xuất dùng ngân sách thành phố để hỗ trợ kinh phí cho người dân lắp đặt hệ thống điện mặt trời mái nhà tự sản xuất, tự tiêu thụ. Chính sách mới này được kỳ vọng sẽ tạo đòn bẩy thúc đẩy thói quen dùng năng lượng xanh, giảm áp lực cho lưới điện Thủ đô.
Tại họp báo thường kỳ của Bộ Công Thương, lãnh đạo Cục Điện lực đã làm rõ tiến độ ban hành chính sách hỗ trợ hộ dân lắp điện mặt trời mái nhà.
Trước nguy cơ ô nhiễm không khí gia tăng khi Hà Nội bước vào mùa khô, những chiếc xe chuyên dụng phun sương dập bụi đang được vận hành thử nghiệm trên các tuyến phố khu vực Vành đai 1. Đây là một trong những giải pháp được kỳ vọng góp phần hạn chế bụi phát tán, cải thiện chất lượng môi trường đô thị.
Từ những mái nhà, công trình và nhà máy trên địa bàn Hà Nội, ánh nắng mỗi ngày đang được chuyển hóa thành nguồn điện sạch. Cùng với đó, Công ty Điện lực Hà Nội đang tiên phong đưa nguồn năng lượng mặt trời vào hoạt động, góp phần lan tỏa tinh thần chuyển đổi xanh và hướng tới phát triển bền vững.
Dự án khôi phục 131 vòm cầu đường sắt Phùng Hưng, Hà Nội, đang mở ra một hướng tiếp cận mới: bảo tồn di sản, kết nối không gian và kiến tạo những giá trị đô thị trong tương lai.
Tại khu vực triển khai vùng phát thải thấp, không khó để bắt gặp hình ảnh ô tô đỗ kín hai bên đường, chiếm dụng một phần lòng đường, thậm chí gây khó khăn cho các phương tiện lưu thông. Đáng chú ý, một số tuyến phố đã có biển báo trông giữ xe, nhưng số chỗ đỗ vẫn chưa đáp ứng được nhu cầu thực tế. Khi cung không đủ cầu, tình trạng đỗ xe tràn lan dễ phát sinh, ảnh hưởng đến trật tự giao thông, mỹ quan đô thị và không gian dành cho người đi bộ.
Những ngày qua, hình ảnh hàng trăm tấn quần áo cũ chất thành từng đống lớn tại khu vực dự án đường nối Phạm Hùng - Lê Đức Thọ, phường Từ Liêm, Hà Nội, đã thu hút sự chú ý của dư luận. Không chỉ gây mất mỹ quan đô thị, tình trạng tập kết chất thải kéo dài còn tiềm ẩn nguy cơ ô nhiễm môi trường. Đây đã là lần thứ hai trong vòng ba tháng, lực lượng chức năng phải vào cuộc xử lý.
