Hệ thống vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt không chỉ đáp ứng nhu cầu đi lại trong nội đô mà còn đang từng bước được mở rộng kết nối liên tỉnh, tạo thêm lựa chọn di chuyển cho người dân. Từ ngày 9/10, Tổng công ty vận tải Hà Nội đã đưa tuyến buýt số 83 vào hoạt động, kết nối giữa hai địa phương là Hà Nội và Hưng Yên.
Để hạn chế va chạm giao thông tại các điểm dừng xe buýt, chuyên gia ATGT cho rằng, người điều khiển các phương tiện cá nhân cần quan sát để nhận biết tín hiệu chuyển hướng của xe buýt, giảm tốc độ và giữ khoảng cách an toàn nhưng trước hết, lái xe buýt cần tuân thủ quy trình vận hành khi vào các điểm dừng đón khách.
Ứng dụng công nghệ số đang trở thành "chìa khóa" giúp các xí nghiệp xe buýt thuộc Tổng công ty Vận tải Hà Nội nâng cao hiệu quả quản lý. Nhờ chuyển đổi số, công tác giám sát, điều hành tuyến được duy trì chuẩn xác, giúp xử lý kịp thời theo thời gian thực mọi tình huống phát sinh trong quá trình vận hành.
Để mỗi chuyến xe buýt vận hành an toàn, bên cạnh chất lượng phương tiện và dịch vụ, việc chấp hành nghiêm các quy định pháp luật, duy trì kỷ luật vận hành có ý nghĩa đặc biệt quan trọng. Các đơn vị xe buýt của Hà Nội hiện đang siết chặt công tác kiểm tra, giám sát, đồng thời nâng cao ý thức chấp hành của mỗi lái xe, nhằm đảm bảo an toàn cho mỗi hành khách, xây dựng hình ảnh xe buýt Thủ đô văn minh, an toàn.
Từ ngày 20/10, Hà Nội điều chỉnh điểm đầu, điểm cuối và lộ trình 4 tuyến xe buýt gồm 62, 108, 108TC và 113, nhằm phục vụ thi công Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường Quốc lộ 1A. Người dân, đặc biệt tại khu vực Thường Tín và các địa bàn lân cận, cần lưu ý để chủ động hành trình di chuyển.
Sở Xây dựng Hà Nội cho biết, đơn vị sẽ tăng cường kiểm tra các doanh nghiệp kinh doanh vận tải có phương tiện đưa đón học sinh.
Sự gia tăng nhanh chóng của xe điện đang kéo theo nhu cầu ngày càng lớn về hạ tầng trạm sạc tại Hà Nội. Tuy nhiên, khi thị trường xe điện ngày càng phát triển, yêu cầu đặt ra không chỉ là mở rộng số lượng trạm sạc mà còn phải bảo đảm tính đồng bộ, đáp ứng nhu cầu ngày càng đa dạng của người dân.
Xe vận tải không có hoặc thể hiện thiếu, sai biểu trưng và thông tin theo quy định có thể bị đánh giá không đạt kiểm định. Đây là nội dung đáng chú ý trong dự thảo quy chuẩn kiểm định xe cơ giới do Bộ Xây dựng đề xuất.
Sáng 27/10, Phó Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Trương Việt Dũng đã tiếp Công ty cổ phần Du lịch Quảng Vụ Trung Quốc do ông Trương Anh Phàm - Tổng Giám đốc công ty làm trưởng đoàn. Hai bên trao đổi hợp tác về phát triển xe điện tại Hà Nội.
Khi xe gặp sự cố giữa đường, đặc biệt trên đường cao tốc, cầu hoặc những đoạn đường khuất tầm nhìn, chỉ một phút xử lý thiếu an toàn cũng có thể dẫn đến những tình huống nguy hiểm. Vậy phải cảnh báo thế nào để các xe khác nhận biết kịp thời mà vẫn bảo đảm an toàn cho chính mình?
