Toyota đầu tư thêm 500 triệu USD vào lĩnh vực taxi bay
Home AppMới đây, Toyota này đã rót thêm vốn lên tới hàng trăm triệu USD để chuẩn bị cho việc sản xuất và cung cấp dịch vụ taxi bay điện thương mại.
Một mẫu taxi bay không người lái vừa được Trung Quốc giới thiệu với khả năng di chuyển hơn 200km mỗi lần sạc, đánh dấu bước đột phá trong lĩnh vực giao thông thông minh và năng lượng sạch.
Công ty Công nghệ hàng không đô thị EHang của Trung Quốc vừa ra mắt mẫu taxi bay không người lái VT35 tại thành phố Hợp Phì, tỉnh An Huy. Đây là phiên bản nâng cấp mới nhất trong dòng máy bay điện cất và hạ cánh thẳng đứng không người lái (eVTOL) do hãng phát triển.
Theo nhà sản xuất, VT35 có thể bay hơn 200 km mỗi lần sạc với vận tốc hành trình khoảng 215 km/h. Mẫu taxi bay hai chỗ ngồi này sử dụng động cơ điện, hệ thống bay tự động và thiết kế chân vịt đẩy phía sau cánh cố định, giúp tiết kiệm năng lượng hơn đáng kể so với các thế hệ trước.
Phương tiện được trang bị tám cánh quạt nâng để cất và hạ cánh theo phương thẳng đứng, có thể đáp xuống bãi đỗ xe, mái nhà hay các điểm trung chuyển nhỏ trong đô thị. EHang cho biết, VT35 không chỉ phục vụ hành khách mà còn có thể được dùng cho các chuyến bay vượt núi hoặc trên biển.
Ngoài tập trung vào tính năng, VT35 còn chú trọng đến trải nghiệm hành khách. Phương tiện có trọng lượng cất cánh tối đa 950 kg, chở được hai người cùng hành lý, khoang cabin được bọc da cao cấp và trang bị màn hình cảm ứng trung tâm, đóng vai trò vừa là bảng điều khiển, vừa là hệ thống giải trí.
Trong buổi trình diễn gần đây, VT35 đã hoàn thành chuyến bay thử nghiệm đầu tiên, cho thấy khả năng chuyển đổi mượt mà từ cất cánh thẳng đứng sang bay hành trình. Với tầm bay xa và khả năng tự hành, mẫu taxi bay này được kỳ vọng sẽ mở ra bước tiến mới cho giao thông hàng không tầm thấp tại Trung Quốc.
Mới đây, Toyota này đã rót thêm vốn lên tới hàng trăm triệu USD để chuẩn bị cho việc sản xuất và cung cấp dịch vụ taxi bay điện thương mại.
Từ khoá
Tự ý dừng, đỗ phương tiện không đúng quy định không chỉ cản trở giao thông, mà còn ảnh hưởng đến sinh hoạt của người dân và mỹ quan đô thị. Tại phố Cầu Mới và khu vực xung quanh hồ Đắc Di, phường Đống Đa, lực lượng chức năng đang tăng cường kiểm tra, xử lý nhằm lập lại trật tự dừng, đỗ xe. Tuy nhiên, để đường phố thực sự thông thoáng, điều quan trọng không chỉ là xử lý vi phạm trước mắt, mà còn phải duy trì nền nếp lâu dài.
Những cung đường bùn lầy, dốc cao, đầm lầy sâu cùng hàng loạt chướng ngại vật luôn là thử thách đặc biệt đối với các tay lái off-road. Sáng 30/10, tại Hà Nội, Giải đua xe ô tô địa hình Việt Nam Vô địch Quốc gia PVOIL Cup 2026 vừa chính thức khởi tranh, quy tụ hàng trăm vận động viên trên những đường đua đầy thử thách.
Cục Đăng kiểm Việt Nam vừa có đề xuất lùi thời hạn bắt buộc trang bị thiết bị kiểm tra phanh đối với xe dẫn động bốn bánh toàn thời gian (AWD) từ ngày 1/1/2027 sang ngày 1/1/2029. Nguyên nhân là phần lớn cơ sở đăng kiểm trên cả nước hiện chưa đáp ứng yêu cầu về thiết bị kỹ thuật.
Hệ thống vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt không chỉ đáp ứng nhu cầu đi lại trong nội đô mà còn đang từng bước được mở rộng kết nối liên tỉnh, tạo thêm lựa chọn di chuyển cho người dân. Từ ngày 9/10, Tổng công ty vận tải Hà Nội đã đưa tuyến buýt số 83 vào hoạt động, kết nối giữa hai địa phương là Hà Nội và Hưng Yên.
Sở Xây dựng Hà Nội cho biết, đơn vị sẽ tăng cường kiểm tra các doanh nghiệp kinh doanh vận tải có phương tiện đưa đón học sinh.
Sự gia tăng nhanh chóng của xe điện đang kéo theo nhu cầu ngày càng lớn về hạ tầng trạm sạc tại Hà Nội. Tuy nhiên, khi thị trường xe điện ngày càng phát triển, yêu cầu đặt ra không chỉ là mở rộng số lượng trạm sạc mà còn phải bảo đảm tính đồng bộ, đáp ứng nhu cầu ngày càng đa dạng của người dân.