Toyota đầu tư thêm 500 triệu USD vào lĩnh vực taxi bay
Home AppMới đây, Toyota này đã rót thêm vốn lên tới hàng trăm triệu USD để chuẩn bị cho việc sản xuất và cung cấp dịch vụ taxi bay điện thương mại.
Một mẫu taxi bay không người lái vừa được Trung Quốc giới thiệu với khả năng di chuyển hơn 200km mỗi lần sạc, đánh dấu bước đột phá trong lĩnh vực giao thông thông minh và năng lượng sạch.
Công ty Công nghệ hàng không đô thị EHang của Trung Quốc vừa ra mắt mẫu taxi bay không người lái VT35 tại thành phố Hợp Phì, tỉnh An Huy. Đây là phiên bản nâng cấp mới nhất trong dòng máy bay điện cất và hạ cánh thẳng đứng không người lái (eVTOL) do hãng phát triển.
Theo nhà sản xuất, VT35 có thể bay hơn 200 km mỗi lần sạc với vận tốc hành trình khoảng 215 km/h. Mẫu taxi bay hai chỗ ngồi này sử dụng động cơ điện, hệ thống bay tự động và thiết kế chân vịt đẩy phía sau cánh cố định, giúp tiết kiệm năng lượng hơn đáng kể so với các thế hệ trước.
Phương tiện được trang bị tám cánh quạt nâng để cất và hạ cánh theo phương thẳng đứng, có thể đáp xuống bãi đỗ xe, mái nhà hay các điểm trung chuyển nhỏ trong đô thị. EHang cho biết, VT35 không chỉ phục vụ hành khách mà còn có thể được dùng cho các chuyến bay vượt núi hoặc trên biển.
Ngoài tập trung vào tính năng, VT35 còn chú trọng đến trải nghiệm hành khách. Phương tiện có trọng lượng cất cánh tối đa 950 kg, chở được hai người cùng hành lý, khoang cabin được bọc da cao cấp và trang bị màn hình cảm ứng trung tâm, đóng vai trò vừa là bảng điều khiển, vừa là hệ thống giải trí.
Trong buổi trình diễn gần đây, VT35 đã hoàn thành chuyến bay thử nghiệm đầu tiên, cho thấy khả năng chuyển đổi mượt mà từ cất cánh thẳng đứng sang bay hành trình. Với tầm bay xa và khả năng tự hành, mẫu taxi bay này được kỳ vọng sẽ mở ra bước tiến mới cho giao thông hàng không tầm thấp tại Trung Quốc.
Mới đây, Toyota này đã rót thêm vốn lên tới hàng trăm triệu USD để chuẩn bị cho việc sản xuất và cung cấp dịch vụ taxi bay điện thương mại.
Từ khoá
Để khuyến khích người dân lựa chọn dịch vụ xe buýt làm phương tiện di chuyển, Xí nghiệp xe buýt của Hà Nội đang nâng cao chất lượng dịch vụ, thái độ phục vụ hành khách của đội ngũ nhân viên để mang lại sự tiện lợi và thiện cảm với người dân. Từ đó, thu hút thêm người dân sử dụng dịch vụ xe buýt, hình thành thói quen di chuyển bằng phương tiện công cộng thay cho xe cá nhân.
Theo lộ trình, kế hoạch của thành phố Hà Nội, năm 2026 tỷ lệ xe buýt điện chiếm từ 20 đến 23% và đến năm 2027, chiếm từ 34 đến 39% tổng phương tiện trên toàn hệ thống. Nhưng với quyết tâm mạnh mẽ, Tổng công ty vận tải Hà Nội đã đẩy nhanh tiến độ chuyển đổi, đến nay tỷ lệ xe buýt xanh đã đạt 43,8%, vượt xa mục tiêu đề ra.
Với thông điệp “Chất lượng dịch vụ thân thiện – Khách hàng là trung tâm”, Hội thi “Xây dựng Văn hóa phục vụ xe buýt Transerco năm 2026” là dịp để đội ngũ công nhân lái xe, nhân viên phục vụ nâng cao kiến thức, rèn luyện kỹ năng, cùng hướng tới xây dựng hình ảnh xe buýt Thủ đô văn minh, chuyên nghiệp
Nằm sát trục đường Vành đai 3 huyết mạch, Bến xe khách Yên Sở có diện tích gần 27.600m2, tổng mức đầu tư khoảng 450 tỷ đồng. Với công suất dự kiến từ 800 đến 1.000 lượt xe mỗi ngày, khi đi vào hoạt động, Bến xe khách Yên Sở sẽ là đầu mối vận tải hành khách thứ 7 của Hà Nội.
Từ ngày 5/10, Hà Nội tạm dừng tiếp nhận các tuyến vận tải hành khách liên tỉnh đăng ký khai thác mới tại bến xe Giáp Bát và Nước Ngầm.
Từ hôm nay 5/10, Xí nghiệp Xe buýt Cầu Bươu thuộc Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco) đưa 28 xe buýt điện vào hoạt động, thay thế phương tiện diesel trên tuyến 22A (Bến xe Gia Lâm - Khu đô thị Kiến Hưng) và 22B (Bến xe Giáp Bát - Đô Nghĩa).