Máy bay chở hàng không người lái của Trung Quốc cất cánh
Home AppChuyến bay đầu tiên của dòng máy bay chở hàng không người lái vừa được nhà sản xuất máy bay hàng đầu Trung Quốc (AVIC) thực hiện thành công.
Chiếc thủy phi cơ đặc biệt của Trung Quốc có tên là AG600. Với kích cỡ tương đương một chiếc máy bay Boeing 737, AG600 là mẫu thủy phi cơ lớn nhất thế giới hiện tại có khả năng cất và hạ cánh trên biển.
Trung Quốc bắt đầu các thử nghiệm xin cấp phép bay đối với mẫu máy bay này đánh dấu cột mốc quan trọng trong ngành hàng không và hàng hải của nước này.
AG600 do Tập đoàn công nghiệp hàng không Trung Quốc (AVIC) phát triển, được thiết kế chủ yếu để tuần tra trên biển và phục vụ hoạt động tìm kiếm cứu hộ.
Mẫu máy bay lưỡng cư này có cấu hình độc đáo bao gồm thân trên giống máy bay kết hợp thân dưới giống tàu thủy. Phương tiện được điều chỉnh để đáp ứng nhu cầu cứu hỏa trong rừng, giải cứu trên biển và nhiều nhiệm vụ khẩn cấp khác.
AG600 dài 37 m, lớn tương đương Boeing 737 và có sải cánh 38,8 m. Thủy phi cơ có trọng lượng cất cánh tối đa 53,5 tấn và bay liên tục khoảng 4.500 km.
Mẫu thủy phi cơ đa nhiệm này được thiết kế với tốc độ tối đa 560 km/giờ, được trang bị 4 động cơ tua bin cánh quạt, có thể bay suốt 12 giờ. AG600 có thể tìm kiếm tầm xa với độ an toàn cao và khả năng cứu hộ lên đến 50 người mỗi chuyến.
Thủy phi cơ AG600 có thể cất hạ cánh trên biển với sóng cao tới 2 m và bay lơ lửng tại chỗ trong hai giờ. Nó có thể hút 12 tấn nước từ hồ hoặc biển trong 20 giây, sau đó dùng lượng nước này dập cháy rừng.
Ngoài nhiệm vụ chữa cháy và tìm kiếm cứu nạn trên biển, mẫu thủy phi cơ này có thể được lắp đặt thêm thiết bị để đáp ứng nhu cầu đa dạng trong các lĩnh vực như giám sát môi trường biển, thăm dò tài nguyên, vận chuyển hành khách, hàng hóa, và nhiều lĩnh vực khác.
Chuyến bay đầu tiên của dòng máy bay chở hàng không người lái vừa được nhà sản xuất máy bay hàng đầu Trung Quốc (AVIC) thực hiện thành công.
Hai máy bay do Trung Quốc phát triển đã thực hiện thành công chuyến bay thử nghiệm đầu tiên sử dụng nhiên liệu sinh học sản xuất trong nước.
Trong không khí cả nước hướng về Điện Biên, dịp này, lượng khách đi và đến Điện Biên đã tăng mạnh. Có thời điểm Cảng hàng không Điện Biên phục vụ lượng khách tăng gấp 5 lần ngày thường. Trong những ngày tới, các hãng hàng không sẽ bổ sung thêm chuyến bay đến địa phương này.
Bên cạnh các tuyến cao tốc, các cung đường đèo núi cũng thu hút nhiều phương tiện và du khách. Khi di chuyển trên các đoạn đường này, người lái xe cần kiểm tra điều kiện an toàn của xe cũng như nắm chắc những kỹ năng xử lý khi xe gặp sự cố. Tình huống xe khách mất phanh xảy ra trong ngày hôm 1/5 đã rất may mắn khi không có thiệt hại về người.
AERO là triển lãm hàng không chung đầu tiên ở Đức và châu Âu. Tại sự kiện năm nay, hàng chục nghìn chuyên gia, học giả và đại diện doanh nghiệp đã có mặt để thảo luận về những xu hướng mới nhất trong ngành, đồng thời cùng khám phá tiềm năng to lớn và khả năng vô hạn của công nghệ năng lượng mới và phát triển xanh.
Từ khoá
Tối và đêm nay, không khí khô vẫn chiếm ưu thế nên trời lạnh. Hà Nội quang mây, bức xạ nhiệt về đêm tăng lên khiến nhiệt độ tiếp tục giảm. Nhiệt độ phổ biến khoảng 20-23 độ. Độ ẩm 58-84%.
Hôm nay, áp cao lạnh lục địa có cường độ ổn định, thời tiết Hà Nội được dự báo tiếp tục có nắng hanh vàng và dịu mát. Sáng sớm trời ít mây, nắng lên nhẹ, nhiệt độ đang ở mức 20-21 độ, độ ẩm khoảng 75%, trời se lạnh.
Việc quá phụ thuộc vào xuất khẩu đang khiến nền kinh tế đối mặt với nhiều rủi ro. Chúng ta cần làm gì để tăng nội lực, phát triển thị trường trong nước và tái cân bằng mô hình tăng trưởng?
Tối và đêm nay, thành phố không mưa, nhiệt độ tiếp tục giảm. Khu vực Sóc Sơn, Mê Linh, Đông Anh và các địa bàn Bất Bạt, Ba Vì, Sơn Tây, Hòa Lạc, Xuân Mai có nhiệt độ thấp nhất 19-21 độ. Khu vực trung tâm cùng các địa bàn Quốc Oai, Hoài Đức, Chương Mỹ phổ biến 21-23 độ; Thanh Oai, Phú Xuyên, Vân Đình khoảng 20-22 độ. Độ ẩm 72-75%.
Kể từ ngày người Hà Nội đi mở đất ở thung lũng Nam Ban bên dòng Đạ Dâng ngàn vạn năm tuổi đã được 50 năm. Tròn 5 thập kỷ thành lập Vùng kinh tế mới Hà Nội tại Lâm Đồng (1976-2026) cũng là ngần ấy năm cái tên “Lâm Hà” từng bước được định hình rồi trở thành nỗi nhớ, niềm xúc động về một biểu tượng cho tình đoàn kết gắn bó giữa Đảng bộ, nhân dân Thủ đô Hà Nội và tỉnh Lâm Đồng.
Trong 10 năm, Singapore đã biến dòng sông từng ô nhiễm nghiêm trọng thành không gian đô thị, kinh tế và văn hóa quan trọng của quốc đảo. Thành công đó không đến từ một dự án làm đẹp cảnh quan, mà từ một chương trình cải tổ đô thị có mục tiêu rõ, thời hạn rõ và cơ chế phối hợp liên ngành đủ mạnh.