Là trung tâm kinh tế lớn của cả nước, Hà Nội thu hút đông đảo người dân từ các địa phương đến sinh sống, học tập và làm việc. Cùng với tốc độ đô thị hóa và quy mô dân số ngày càng tăng, lượng chất thải phát sinh cũng tạo thêm áp lực lên môi trường đô thị. Bảo vệ môi trường vì thế luôn là một trong những nhiệm vụ được Hà Nội quan tâm, triển khai với nhiều giải pháp.
Đầu tư công nghệ sạch, giảm phát thải đang là xu thế phát triển chung của đất nước nhưng cũng đang đặt ra nhu cầu vốn lớn cho doanh nghiệp. Bên cạnh tín dụng ngân hàng, thị trường carbon được kỳ vọng mở thêm nguồn lực cho quá trình này. Làm sao để tiếp cận vốn và thu hồi những khoản đầu tư xanh đang là vấn đề được đông đảo doanh nghiệp quan tâm.
Việt Nam có nhiều cơ hội phát triển vật liệu xây dựng xanh nhờ nguồn tài nguyên tự nhiên phong phú, tiềm năng tái chế và nhu cầu tăng từ xu hướng toàn cầu. Để chuyển lợi thế này thành động lực tăng trường, Viện Vật liệu xây dựng đang khởi động dự án mới nhằm phát triển cơ chế minh bạch hóa thông tin, “dán nhãn” môi trường cho ngành xi măng; từ đó kỳ vọng về một hệ tiêu chuẩn thống nhất, nâng cao năng lực cạnh tranh cho doanh nghiệp sản xuất vật liệu xây dựng.
Ngành xây dựng đang đứng trước yêu cầu giảm phát thải ngày càng rõ nét trong tiến trình chuyển đổi xanh và hướng tới mục tiêu Net Zero. Trong đó, vật liệu xây dựng được xác định là một trong những nguồn phát thải lớn. Việc phát triển cơ chế minh bạch hóa thông tin môi trường thông qua Phân tích vòng đời (LCA) và Tuyên bố sản phẩm môi trường (EPD) đang trở thành xu hướng tất yếu để đảm bảo tính bền vững và năng lực cạnh tranh cho doanh nghiệp.
Chuyển đổi kép, kết hợp giữa chuyển đổi số và chuyển đổi xanh, đang trở thành xu hướng phát triển chiến lược trên toàn cầu. Với ngành xây dựng Việt Nam, quá trình này mở ra cơ hội nâng cao năng suất, sử dụng hiệu quả tài nguyên và giảm phát thải, góp phần thực hiện mục tiêu phát thải ròng bằng 0 vào năm 2050.
Tổng Công ty Vận tải Hà Nội (Transerco) dự kiến tiếp tục chuyển đổi hơn 20 tuyến với trên 275 xe buýt điện đến hết năm 2026, góp phần đẩy mạnh phát triển giao thông công cộng xanh.
Ngành dệt may đang phải đối mặt với áp lực giảm phát thải, tiết kiệm tài nguyên và kiểm soát ô nhiễm. ESG - bộ ba tiêu chuẩn được sử dụng để đo lường mức độ phát triển bền vững và tác động của doanh nghiệp đến cộng đồng, vì thế không chỉ là một cam kết để doanh nghiệp lựa chọn mà đang dần trở thành điều kiện để duy trì sức cạnh tranh.
Theo lộ trình, kế hoạch của thành phố Hà Nội, năm 2026 tỷ lệ xe buýt điện chiếm từ 20 đến 23% và đến năm 2027, chiếm từ 34 đến 39% tổng phương tiện trên toàn hệ thống. Nhưng với quyết tâm mạnh mẽ, Tổng công ty vận tải Hà Nội đã đẩy nhanh tiến độ chuyển đổi, đến nay tỷ lệ xe buýt xanh đã đạt 43,8%, vượt xa mục tiêu đề ra.
Trong bối cảnh phát triển bền vững ngày càng trở thành yêu cầu tất yếu, xanh hóa đang dần định hình lại cách các doanh nghiệp công nghiệp tổ chức sản xuất và vận hành. Từ tiết kiệm năng lượng, giảm phát thải đến tối ưu nguồn nguyên liệu, nhiều doanh nghiệp đang đẩy mạnh ứng dụng công nghệ xanh - GreenTech như một hướng đi chiến lược.
