Khôi phục tàu khách liên vận quốc tế Việt - Trung
Tin tứcTuyến tàu khách liên vận quốc tế giữa Việt Nam và Trung Quốc sẽ được khôi phục từ ngày 25/5, sau 5 năm tạm dừng hoạt động do ảnh hưởng của đại dịch COVID-19.
Sau hai tháng khôi phục hoạt động, tuyến tàu liên vận quốc tế Việt – Trung đã đón gần 4.000 lượt hành khách trải nghiệm hành trình từ ga Gia Lâm (Hà Nội) đến Nam Ninh (Quảng Tây, Trung Quốc).
Thời gian di chuyển rút ngắn còn khoảng 12 giờ, thủ tục biên giới đơn giản hóa đã mở ra “con đường tơ lụa bằng thép” mới, góp phần thúc đẩy giao lưu nhân dân, hợp tác kinh tế và du lịch giữa hai quốc gia.
Không chỉ là hành trình gắn kết vùng miền, với nhiều người, chuyến tàu còn gắn liền với kỷ niệm riêng. Từng là du học sinh tại Nam Ninh, anh Võ Mạnh Hà (Đống Đa, Hà Nội) và chị Hoa quen nhau trên giảng đường, rồi trở về Việt Nam xây dựng gia đình. Với họ, mỗi chuyến tàu hôm nay là dịp trở lại mái trường xưa.
Từ câu chuyện riêng ấy, có thể thấy tàu liên vận không chỉ phục vụ nhu cầu đi lại mà còn mở rộng không gian gắn kết. Vào thứ Ba và thứ Sáu hằng tuần, hành trình không dừng ở Nam Ninh mà còn vươn tới các ga lớn như Quế Lâm Bắc, Hoành Dương, Trường Sa, Trịnh Châu và Bắc Kinh Tây – những điểm kết nối trên tuyến huyết mạch Nam – Bắc của Trung Quốc.
Sức hút của tuyến tàu cũng thể hiện rõ qua những con số. Theo Tổng công ty Đường sắt Việt Nam, đến hết tháng 7 đã có hơn 3.400 lượt hành khách sử dụng dịch vụ, bình quân trên 800 lượt mỗi tháng, chủ yếu là khách du lịch, doanh nhân và thân nhân hai nước.
Để đáp ứng nhu cầu ngày càng lớn, ngành Đường sắt cũng linh hoạt điều chỉnh chính sách. Chị Lê Thị Trang, Tổ Vận tải Gia Lâm, cho biết: “Hành khách có thể mua vé khi visa và hộ chiếu còn hạn bằng hình ảnh kèm giấy cam kết. Trẻ em từ 4 đến 12 tuổi được giảm 50% giá vé…”.
Cùng với đó, việc mở rộng điểm bán vé ra toàn quốc đã giúp hành khách dễ dàng tiếp cận hơn. Có thể thấy, tàu liên vận Việt – Trung ngày nay không chỉ là phương tiện đi lại, mà còn là minh chứng sinh động cho sự phục hồi quan hệ giao lưu kinh tế – văn hóa giữa hai nước, là nhịp cầu đưa con người đến gần nhau hơn sau những năm tháng gián đoạn vì đại dịch.
Tuyến tàu khách liên vận quốc tế giữa Việt Nam và Trung Quốc sẽ được khôi phục từ ngày 25/5, sau 5 năm tạm dừng hoạt động do ảnh hưởng của đại dịch COVID-19.
Lượng hành khách đi tàu ở nửa đầu duy trì ở mức cao, doanh thu của ngành trong 6 tháng đầu năm đạt hơn 2.700 tỷ đồng.
Ngành đường sắt những năm gần đây đã có bước chuyển mình đáng kể, nhờ cải thiện chất lượng toa xe và dịch vụ đi kèm.
Từ khoá
Hà Nội đang nghiên cứu phương án kéo dài tuyến đường sắt đô thị số 8 qua Bắc Ninh, kết nối trực tiếp với Cảng hàng không quốc tế Gia Bình. Đây là một trong những phương án nhằm hình thành mạng lưới giao thông công cộng liên vùng, tạo thuận lợi cho hành khách di chuyển giữa sân bay và trung tâm Thủ đô.
Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) vừa thông báo thời điểm dự kiến đưa Cảng hàng không quốc tế Long Thành vào khai thác từ 0h ngày 24/12/2026. Các đơn vị đang khẩn trương hoàn thiện hạ tầng, chuẩn bị các điều kiện cần thiết để sân bay vận hành an toàn, đồng bộ.
Từ ngày 1/11/2026, tàu khách NA2 tuyến Vinh – Hà Nội sẽ chính thức bổ sung điểm dừng tại ga Phủ Lý, tạo thuận lợi cho người dân các tỉnh Nghệ An, Hà Tĩnh di chuyển đến khám chữa bệnh tại các bệnh viện tuyến Trung ương ở khu vực Ninh Bình.
Trong 10 tháng năm 2026, lượng hành khách quốc tế thông qua các cảng hàng không Việt Nam đạt gần 43 triệu lượt, tăng hơn 11% so với cùng kỳ năm trước, cao hơn mức tăng trưởng của khách nội địa.
Dự thảo Quy hoạch các tuyến, ga đường sắt khu vực đầu mối Hà Nội đang được Bộ Xây dựng thẩm định, đề xuất quy hoạch chi tiết hai tuyến đường sắt kết nối Hà Nội - Lạng Sơn, gồm tuyến hiện hữu và tuyến mới Hà Nội - Đồng Đăng.
Dự thảo Quy hoạch các tuyến, ga đường sắt khu vực đầu mối Hà Nội đang được Bộ Xây dựng thẩm định, đề xuất quy hoạch chi tiết hai tuyến đường sắt kết nối Hà Nội - Lạng Sơn, gồm tuyến hiện hữu và tuyến mới Hà Nội - Đồng Đăng.