Khôi phục tàu khách liên vận quốc tế Việt - Trung
Tin tứcTuyến tàu khách liên vận quốc tế giữa Việt Nam và Trung Quốc sẽ được khôi phục từ ngày 25/5, sau 5 năm tạm dừng hoạt động do ảnh hưởng của đại dịch COVID-19.
Sau hai tháng khôi phục hoạt động, tuyến tàu liên vận quốc tế Việt – Trung đã đón gần 4.000 lượt hành khách trải nghiệm hành trình từ ga Gia Lâm (Hà Nội) đến Nam Ninh (Quảng Tây, Trung Quốc).
Thời gian di chuyển rút ngắn còn khoảng 12 giờ, thủ tục biên giới đơn giản hóa đã mở ra “con đường tơ lụa bằng thép” mới, góp phần thúc đẩy giao lưu nhân dân, hợp tác kinh tế và du lịch giữa hai quốc gia.
Không chỉ là hành trình gắn kết vùng miền, với nhiều người, chuyến tàu còn gắn liền với kỷ niệm riêng. Từng là du học sinh tại Nam Ninh, anh Võ Mạnh Hà (Đống Đa, Hà Nội) và chị Hoa quen nhau trên giảng đường, rồi trở về Việt Nam xây dựng gia đình. Với họ, mỗi chuyến tàu hôm nay là dịp trở lại mái trường xưa.
Từ câu chuyện riêng ấy, có thể thấy tàu liên vận không chỉ phục vụ nhu cầu đi lại mà còn mở rộng không gian gắn kết. Vào thứ Ba và thứ Sáu hằng tuần, hành trình không dừng ở Nam Ninh mà còn vươn tới các ga lớn như Quế Lâm Bắc, Hoành Dương, Trường Sa, Trịnh Châu và Bắc Kinh Tây – những điểm kết nối trên tuyến huyết mạch Nam – Bắc của Trung Quốc.
Sức hút của tuyến tàu cũng thể hiện rõ qua những con số. Theo Tổng công ty Đường sắt Việt Nam, đến hết tháng 7 đã có hơn 3.400 lượt hành khách sử dụng dịch vụ, bình quân trên 800 lượt mỗi tháng, chủ yếu là khách du lịch, doanh nhân và thân nhân hai nước.
Để đáp ứng nhu cầu ngày càng lớn, ngành Đường sắt cũng linh hoạt điều chỉnh chính sách. Chị Lê Thị Trang, Tổ Vận tải Gia Lâm, cho biết: “Hành khách có thể mua vé khi visa và hộ chiếu còn hạn bằng hình ảnh kèm giấy cam kết. Trẻ em từ 4 đến 12 tuổi được giảm 50% giá vé…”.
Cùng với đó, việc mở rộng điểm bán vé ra toàn quốc đã giúp hành khách dễ dàng tiếp cận hơn. Có thể thấy, tàu liên vận Việt – Trung ngày nay không chỉ là phương tiện đi lại, mà còn là minh chứng sinh động cho sự phục hồi quan hệ giao lưu kinh tế – văn hóa giữa hai nước, là nhịp cầu đưa con người đến gần nhau hơn sau những năm tháng gián đoạn vì đại dịch.
Tuyến tàu khách liên vận quốc tế giữa Việt Nam và Trung Quốc sẽ được khôi phục từ ngày 25/5, sau 5 năm tạm dừng hoạt động do ảnh hưởng của đại dịch COVID-19.
Lượng hành khách đi tàu ở nửa đầu duy trì ở mức cao, doanh thu của ngành trong 6 tháng đầu năm đạt hơn 2.700 tỷ đồng.
Ngành đường sắt những năm gần đây đã có bước chuyển mình đáng kể, nhờ cải thiện chất lượng toa xe và dịch vụ đi kèm.
Từ khoá
Nhằm làm mới sản phẩm du lịch và khai thác hiệu quả tuyến vận tải đường sắt, chiều 9/10 tại Thái Nguyên đã diễn ra tọa đàm truyền thông, quảng bá đoàn tàu du lịch Hà Nội – Thái Nguyên với chủ đề "Hành trình về với xứ Trà".
Không chỉ bổ sung phương thức xử lý vi phạm trên môi trường điện tử, dự thảo Nghị định về xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực hàng không dân dụng còn đề xuất tăng mức phạt và hoàn thiện các chế tài theo hướng chặt chẽ hơn.
Hà Nội đang tổ chức nghiên cứu lập quy hoạch chi tiết Tổ hợp ga Ngọc Hồi, định hướng trở thành đầu mối giao thông đường sắt lớn ở phía Nam Thủ đô, kết nối đường sắt tốc độ cao, đường sắt quốc gia và đường sắt đô thị.
Cục Hàng không Việt Nam vừa yêu cầu các đơn vị liên quan cập nhật và triển khai đúng mức giá dịch vụ phục vụ hành khách tại Cảng hàng không quốc tế Long Thành, áp dụng từ ngày 1/10.
Bộ trưởng Bộ Xây dựng vừa ban hành Quyết định phê duyệt điều chỉnh Quy hoạch chi tiết Cảng hàng không quốc tế Phú Quốc thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, trong đó mở rộng hệ thống sân đỗ, đường lăn và bổ sung nhiều hạng mục phục vụ khai thác, tổ chức Hội nghị APEC 2027.
Sân bay Nội Bài và sân bay Tân Sơn Nhất của Việt Nam vừa có tên trong bảng xếp hạng 50 sân bay có tính kết nối cao nhất thế giới năm 2026, do OAG - Công ty cung cấp dữ liệu và phân tích hàng không công bố.