Chuyển đổi số gắn với AI, đô thị thông minh, dữ liệu lớn, nhưng cốt lõi là dữ liệu phải chuẩn, sạch. Thiếu dữ liệu đúng, mọi ứng dụng, dịch vụ số đều khó vận hành chính xác, ảnh hưởng hiệu quả chuyển đổi.
Bởi thế, khi Công an Hà Nội phát động chiến dịch 60 ngày đêm tổng rà soát, làm sạch dữ liệu đăng ký phương tiện và giấy phép lái xe, đó không chỉ là một kế hoạch kỹ thuật mà là bước đi căn bản để đưa Thủ đô tiến sâu hơn vào thời đại quản trị bằng dữ liệu.
Từ ngày 1/11 đến 31/12/2025, lực lượng Công an thành phố sẽ rà soát gần 8 triệu dữ liệu phương tiện , 130 nghìn dữ liệu giấy phép lái xe và hàng triệu hồ sơ đăng ký xe đang được lưu trữ. Mục tiêu là xây dựng hệ thống dữ liệu “đúng, đủ, sạch, sống” – nghĩa là mọi thông tin phải chính xác, cập nhật theo thời gian thực, phản ánh đúng tình trạng phương tiện và chủ sở hữu. Đó là cơ sở để quản lý xã hội hiệu quả hơn, minh bạch hơn, đồng thời bảo đảm quyền lợi hợp pháp của mỗi người dân.
Điểm mới là chiến dịch lần này ứng dụng công nghệ thông tin qua nền tảng “Công dân Thủ đô số – iHanoi”. Người dân có thể tự kê khai thông tin về chủ xe, người sử dụng và giấy phép lái xe ngay trên điện thoại. Cán bộ công an sử dụng cùng hệ thống để đối chiếu dữ liệu với Cục Cảnh sát giao thông, giúp xử lý nhanh, chính xác, giảm tối đa sai sót thủ công. Đây là một bước chuyển lớn, từ cách quản lý bằng giấy tờ sang quản lý bằng dữ liệu số. Tuy nhiên, thành công của chiến dịch không chỉ nằm ở công nghệ, mà nằm ở sự hợp tác của người dân. Việc kê khai thông tin có thể chỉ mất vài phút, nhưng mang lại nhiều lợi ích lâu dài.
Trước hết, người dân được bảo đảm quyền sở hữu hợp pháp đối với phương tiện của mình. Khi dữ liệu được cập nhật đúng, người đứng tên xe sẽ tránh được những rắc rối về sang tên, thế chấp, hoặc xử lý vi phạm. Không ít trường hợp hiện nay, xe đã bán nhưng chưa sang tên, chủ cũ vẫn bị “phạt nguội”. Đây là một phần nguyên nhân xuất phát từ dữ liệu chưa sạch, chưa cập nhật.
Thứ hai, việc làm sạch dữ liệu giúp quản lý phương tiện chặt chẽ hơn, góp phần phòng ngừa tội phạm và tai nạn giao thông. Khi mọi chiếc xe đều có thông tin chuẩn xác, việc truy xuất nguồn gốc phương tiện, xác minh chủ sở hữu hay xử lý vi phạm sẽ nhanh và minh bạch hơn. Dữ liệu sạch cũng giúp cơ quan chức năng phát hiện, loại bỏ các xe không đủ điều kiện lưu hành, xe gian, xe không chính chủ…đó là những yếu tố tiềm ẩn rủi ro mất an toàn.
Thứ ba, người dân được hưởng lợi trong quá trình làm thủ tục hành chính. Khi dữ liệu cá nhân, phương tiện đã được số hóa, người dân không cần mang theo nhiều loại giấy tờ, không phải đi lại nhiều nơi để xác nhận. Thông tin được kết nối liên thông giữa các cơ quan, giúp tiết kiệm thời gian, chi phí và công sức cho cả hai phía là người dân và chính quyền.
Và cuối cùng, dữ liệu sạch là nền tảng cho đô thị thông minh. Một thành phố muốn vận hành bằng công nghệ, muốn giao thông thông minh, dịch vụ công trực tuyến hay quản lý dân cư hiện đại thì dữ liệu phải là “máu” của hệ thống. Máu phải trong, dòng chảy mới khỏe. Cũng giống như việc chúng ta dọn dẹp nhà cửa để sống ngăn nắp hơn, làm sạch dữ liệu là cách để thành phố vận hành trơn tru, hiệu quả và minh bạch hơn.
Kinh nghiệm quốc tế cho thấy, việc làm sạch dữ liệu luôn là bước khởi đầu của những đô thị thông minh. Ở Singapore, năm 2022, Cơ quan Giao thông đường bộ (LTA) triển khai chiến dịch “data cleansing” trên toàn quốc, rà soát gần 5 triệu hồ sơ phương tiện và giấy phép lái xe. Kết quả, hơn 200.000 bản ghi sai lệch, trùng lặp hoặc không còn hiệu lực đã được phát hiện và cập nhật lại. Nhờ đó, thời gian xử lý hồ sơ trực tuyến giảm từ ba ngày xuống chỉ còn vài giờ; tỷ lệ sai sót khi đăng ký phương tiện mới giảm hơn 60%; và người dân có thể tra cứu, nộp phí, gia hạn giấy phép hoàn toàn trực tuyến.
Không chỉ tiết kiệm hàng triệu đô la chi phí quản lý, việc chuẩn hóa dữ liệu còn giúp Singapore nhanh chóng tích hợp hệ thống giao thông thông minh, kết nối dữ liệu người lái, phương tiện và bảo hiểm trong cùng một nền tảng. Nhìn vào đó, có thể thấy: một chiến dịch tưởng chừng “dọn dẹp hành chính” lại tạo nên bước nhảy vọt về hiệu quả quản lý, tiết kiệm và tiện ích cho người dân.
Có thể trong những ngày đầu, việc kê khai trên ứng dụng iHanoi khiến một số người thấy phiền hoặc chưa quen. Nhưng đổi lại, đó là bước khởi đầu để mỗi công dân trở thành một phần của hệ thống dữ liệu thống nhất, chính xác và sống động. Khi dữ liệu của chúng ta sạch, cuộc sống của chúng ta cũng sẽ dễ dàng, minh bạch hơn.
Tóm lại, chiến dịch 60 ngày đêm này vì thế không chỉ là nhiệm vụ của lực lượng công an, mà là trách nhiệm chung của cả cộng đồng. Mỗi người dân, chỉ cần dành ít phút cập nhật thông tin chính xác, là đang góp phần xây dựng một Hà Nội vận hành thông minh, an toàn và văn minh hơn. Bởi suy cho cùng, chuyển đổi số không phải là vấn đề công nghệ nữa, mà là câu chuyện của con người khi chúng ta sẵn sàng thay đổi, sẵn sàng cùng nhau làm sạch những điều nhỏ bé để tạo nên một thành phố lớn mạnh và hiện đại hơn mỗi ngày.
UBND thành phố Hà Nội tổ chức hội nghị triển khai Nghị quyết 214/NQ-CP của Chính phủ về thúc đẩy tạo lập dữ liệu phục vụ chuyển đổi số toàn diện, do Phó Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Trương Việt Dũng chủ trì, sáng 25/9.
Công an thành phố Hà Nội sẽ tiến tới thực hiện tổng rà soát và làm sạch gần 8 triệu dữ liệu phương tiện, hơn 130.000 dữ liệu giấy phép lái xe, số hóa toàn bộ 8 triệu hồ sơ đăng ký xe đang quản lý.
Từ khoá
Gần đây, trên MXH xuất hiện những cộng đồng mang tên “Con ghét bố mẹ”, “Hội những người ghét cha mẹ”, thu hút số lượng thành viên rất lớn. Chỉ riêng tên gọi cũng đủ khiến nhiều người lớn đặt câu hỏi: Vì sao con cái lại có thể có những cảm xúc tiêu cực với chính cha mẹ mình? Nhưng để hiểu hiện tượng này, có lẽ cần nhìn sâu hơn vào những câu chuyện được chia sẻ phía sau một cái tên gây chú ý.
Đặt trong tầm nhìn phát triển đô thị 100 năm, Hà Nội đang đẩy mạnh chuyển đổi số trong lĩnh vực quy hoạch, với trọng tâm là xây dựng nền tảng dữ liệu liên ngành và hệ thống thông tin không gian tích hợp. Đây được xem là bước đi cần thiết, phù hợp với xu thế quản trị đô thị hiện đại, vừa nâng cao hiệu quả quản lý hiện tại, vừa tạo nền tảng cho các định hướng phát triển dài hạn của thành phố.
Theo Nghị định 61, từ ngày 1/4/2026, người dân có thể gửi phản ánh vi phạm giao thông trực tiếp trên ứng dụng VNeID. Việc mở thêm một kênh tiếp nhận chính thức, tận dụng nền tảng số sẵn có, trước hết cần được nhìn nhận như một bước tiến đáng hoan nghênh trong quản lý giao thông đô thị.
Thông tin xe bán tải bị cấm vào nội đô giờ cao điểm tại Hà Nội những ngày qua đã làm dấy lên không ít băn khoăn trong dư luận, đặc biệt với những người đang sử dụng phương tiện này như một chiếc xe gia đình.
Sau đại dịch COVID-19, làm việc tại nhà – hay làm việc từ xa – đã không còn là một giải pháp tình thế, mà dần trở thành một lựa chọn quen thuộc với nhiều doanh nghiệp và người lao động. Và trong bối cảnh hiện nay, khi câu chuyện an ninh năng lượng toàn cầu đang trở nên căng thẳng hơn, mô hình này lại một lần nữa được nhắc đến, nhưng với một lý do rất khác: tiết kiệm năng lượng.
Hà Nội vừa công bố chương trình phát triển văn hóa giai đoạn 2026-2030 với quy mô hơn 36.000 tỷ đồng, bao gồm hơn 1.000 dự án. Trong đó, đáng chú ý là kế hoạch xây dựng nhà hát thành phố khoảng 2.000 tỷ đồng trên đường Võ Thị Sáu, nghiên cứu công trình biểu tượng khoảng 1.000 tỷ đồng ở Bắc Cầu, mở rộng không gian Văn Miếu - Quốc Tử Giám và xây dựng trung tâm văn hóa quy mô lớn dọc trục sông Hồng.
