Lonely Planet xếp Việt Nam thứ 4 trong xu hướng du lịch mùa Thu 2026, nhờ cảnh quan đa dạng, văn hóa đặc sắc và trải nghiệm từ phố thị đến làng quê.
Hai đêm concert của nhóm nhạc Hàn Quốc BigBang tại Hà Nội được kỳ vọng mang lại nguồn thu từ hàng loạt dịch vụ, từ hàng không, lưu trú đến ăn uống, mua sắm, với tổng doanh thu du lịch ước tính lên tới 800 tỷ đồng.
Hướng tới kỷ niệm 20 năm kể từ lần tổ chức đầu tiên năm 2008, Hoa hậu Du lịch Việt Nam 2028 đã được khởi động. Với chủ đề “Việt Nam - Kỷ nguyên vươn mình”, cuộc thi tìm kiếm những gương mặt hội tụ sắc đẹp và tài năng, có khả năng truyền cảm hứng, quảng bá văn hóa, con người và điểm đến Việt Nam.
Nếu mùa thu mang đến những trải nghiệm riêng cho du khách trên khắp dải đất hình chữ S, thì đây cũng là thời điểm để du lịch Việt Nam biến sức hút ấy thành những giá trị lớn hơn. Việc Việt Nam đứng thứ 4 trong danh sách 15 điểm đến dẫn đầu xu hướng du lịch mùa thu năm 2026 theo bình chọn của Lonely Planet đã mở ra cơ hội để các địa phương làm mới sản phẩm, tăng cường liên kết và tạo ra những hành trình đủ sức giữ chân du khách lâu hơn.
Từ những con phố Hà Nội trong tiết trời dịu mát đến sắc vàng óng ả của ruộng bậc thang vùng cao, mùa thu Việt Nam đang trở thành sức hút với du khách quốc tế. Theo bảng xếp hạng mới của Lonely Planet, Việt Nam đứng thứ 4 trong danh sách 15 điểm đến dẫn đầu xu hướng du lịch mùa thu năm 2026, sau Nhật Bản, Italia và Thái Lan.
Từ khoá
Trong suốt chiều dài lịch sử xây dựng và phát triển của Thủ đô, truyền thống “tương thân tương ái”, “lá lành đùm lá rách” luôn là nét đẹp văn hóa, thấm sâu vào đời sống của mỗi người dân Hà Nội. Chương trình “Chung tay vì người nghèo và an sinh xã hội” không chỉ là lời kêu gọi từ trái tim mà còn thể hiện quyết tâm và trách nhiệm của Đảng bộ, chính quyền và nhân dân Thủ đô trong việc chăm lo đời sống nhân dân, không để ai bị bỏ lại phía sau.
Quốc lộ 6 qua phường Yên Nghĩa đang được nâng cấp, mở rộng với kỳ vọng cải thiện hạ tầng, giảm áp lực giao thông. Tuy nhiên, khi công trường vẫn ngổn ngang, mặt đường thu hẹp, nhiều vị trí hư hỏng chưa được xử lý, việc đi lại của người dân gặp không ít khó khăn, nguy cơ tai nạn luôn tiềm ẩn.
Khi xe gặp sự cố giữa đường, đặc biệt trên đường cao tốc, cầu hoặc những đoạn đường khuất tầm nhìn, chỉ một phút xử lý thiếu an toàn cũng có thể dẫn đến những tình huống nguy hiểm. Vậy phải cảnh báo thế nào để các xe khác nhận biết kịp thời mà vẫn bảo đảm an toàn cho chính mình?
Trước tình trạng ùn ứ giao thông tại khu vực đầu cầu phía Bắc cầu Thăng Long do thi công trạm cân tự động, các đơn vị chức năng đã tăng cường phân luồng, điều tiết phương tiện. Đến nay, công trình đã hoàn thành khoảng 85% khối lượng, dự kiến hoàn thành trước ngày 31/10.
Tại cửa ngõ phía Tây Hà Nội, nút giao Dương Đình Nghệ – Mễ Trì – Phạm Hùng thường xuyên chịu áp lực lớn về giao thông, đặc biệt vào giờ cao điểm. Việc đầu tư xây dựng hầm chui tại đây được kỳ vọng sẽ tăng năng lực lưu thông, giảm xung đột giữa các dòng phương tiện, từng bước tháo gỡ điểm nghẽn giao thông.
