Thủ tướng chỉ đạo, cùng với đầu tư xây dựng Cảng Hàng không quốc tế Gia Bình, các bộ, cơ quan và địa phương phải xây dựng trung tâm logictics hàng không tại đây.
Thủ tướng Phạm Minh Chính chiều 10/5 đã chủ trì cuộc họp Thường trực Chính phủ với các bộ, ngành, địa phương liên quan về việc đầu tư xây dựng Cảng Hàng không quốc tế Gia Bình, tỉnh Bắc Ninh và tuyến đường kết nối sân bay Gia Bình với Thủ đô Hà Nội.
Sân bay Gia Bình , tỉnh Bắc Ninh được khởi công xây dựng tháng 12/2024; là sân bay chuyên dùng, cấp 3C; phục vụ nhiệm vụ bay huấn luyện, sẵn sàng chiến đấu của Không quân Công an nhân dân. Bộ Công an đề xuất điều chỉnh chủ trương đầu tư xây dựng sân bay Gia Bình chuyên dùng phục vụ mục đích an ninh, quốc phòng thành Cảng Hàng không quốc tế Gia Bình cấp 4E dùng chung dân dụng - an ninh, quốc phòng.
Sau khi các đại biểu thảo luận về sự cần thiết của việc xây dựng Cảng Hàng không quốc tế Gia Bình phục vụ phát triển đất nước giai đoạn mới; nhất là hỗ trợ, dự phòng cho Cảng Hàng không quốc tế Nội Bài; xem xét các khía cạnh về an ninh, an toàn hàng không; hình thức đầu tư, khai thác và các vấn đề liên quan; kết luận vấn đề này, Thủ tướng Phạm Minh Chính nhất trí điều chỉnh chủ trương đầu tư sân bay Gia Bình, yêu cầu Bộ Công an hoàn thiện hồ sơ báo cáo xin ý kiến Bộ Chính trị.
Thủ tướng chỉ đạo, cùng với đầu tư xây dựng Cảng Hàng không quốc tế Gia Bình; các bộ, cơ quan và địa phương phải xây dựng trung tâm logictics hàng không tại đây.
Cũng tại buổi làm việc, thành phố Hà Nội và tỉnh Bắc Ninh đề xuất đầu tư xây dựng tuyến đường kết nối sân bay Gia Bình với Thủ đô có chiều dài tuyến khoảng 45,6km; trong đó đoạn qua địa bàn Thành phố Hà Nội là 14km, đoạn qua tỉnh Bắc Ninh khoảng 31,6km; quy mô mặt cắt ngang 120m, tương đương 10 làn xe; tổng mức đầu tư khoảng 40.300 tỷ đồng.
Thủ tướng nhất trí với các đề xuất của Thành phố Hà Nội và tỉnh Bắc Ninh; giao Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà chỉ đạo các địa phương thực hiện các bước chuẩn bị đầu tư, giải phóng mặt bằng, triển khai dự án.
Việc quá phụ thuộc vào xuất khẩu đang khiến nền kinh tế đối mặt với nhiều rủi ro. Chúng ta cần làm gì để tăng nội lực, phát triển thị trường trong nước và tái cân bằng mô hình tăng trưởng?
Trong 10 năm, Singapore đã biến dòng sông từng ô nhiễm nghiêm trọng thành không gian đô thị, kinh tế và văn hóa quan trọng của quốc đảo. Thành công đó không đến từ một dự án làm đẹp cảnh quan, mà từ một chương trình cải tổ đô thị có mục tiêu rõ, thời hạn rõ và cơ chế phối hợp liên ngành đủ mạnh.
Một thập kỷ trước, cá heo không vây sông Dương Tử - loài đặc hữu được Liên minh Bảo tồn Thiên nhiên Quốc tế (IUCN) xếp vào nhóm cực kỳ nguy cấp - gần như biến mất khỏi dòng sông dài nhất Trung Quốc. Sự vắng bóng của loài vật biểu tượng này phản ánh rõ tình trạng suy thoái của hệ sinh thái Dương Tử sau nhiều năm chịu sức ép từ quá trình công nghiệp hóa và tăng trưởng nóng.
Hơn nửa thế kỷ sau khi thiết lập quan hệ ngoại giao, Việt Nam và Canada đã chính thức nâng cấp quan hệ lên Đối tác Chiến lược, mở ra một giai đoạn hợp tác mới với yêu cầu không chỉ mở rộng về quy mô, mà quan trọng hơn là nâng cao chất lượng và hiệu quả hợp tác.
Việt Nam không đứng ngoài những chuyển động lớn của thế giới, cũng không thụ động chờ đợi những chuyển động ấy tác động đến mình. Việt Nam chủ động tham gia, đóng góp, mở rộng hợp tác và quan trọng hơn, tìm cách biến vị thế quốc tế thành những điều kiện thuận lợi hơn cho phát triển đất nước.
Một không gian nghệ thuật mới bên hồ Hoàn Kiếm đang dần được hình thành. Những ngày này, công nhân đang khẩn trương hoàn thiện các hạng mục, đồng thời chỉnh thử hệ thống ánh sáng để chuẩn bị cho “Dải lụa ký ức” – công trình dự kiến đưa vào trải nghiệm từ ngày 8/10.
