Phương án khai thác sân bay Long Thành
TàuBộ Xây dựng cho biết sân bay Tân Sơn Nhất và Long Thành là mô hình “cặp cảng hàng không quốc tế khai thác đồng thời”. Nhà nước sẽ điều phối tỉ lệ khai thác sân bay theo từng giai đoạn.
Xây dựng sân bay Long Thành theo hướng xanh, bền vững
Phát triển và vận hành Cảng Hàng không Quốc tế Long Thành đang được định hướng theo mô hình bền vững, xanh, thông minh, thân thiện với môi trường.
Thông tin được đại diện Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) đưa ra tại hội thảo “Phát triển cảng biển và cảng hàng không bền vững” ở TP Hồ Chí Minh.
Theo ACV, sân bay Long Thành đang gấp rút xây dựng và dự kiến vận hành giai đoạn một vào giữa năm 2026. Công trình được thiết kế với không gian xanh, tận dụng tối đa ánh sáng tự nhiên, vật liệu thân thiện môi trường, giảm tiếng ồn và tiết kiệm năng lượng. Hệ thống giám sát năng lượng thông minh cùng nền tảng điều phối A-CDM sẽ giúp tối ưu khai thác, giảm chậm chuyến và cắt giảm phát thải CO2.
Các chuyên gia Hà Lan đánh giá, việc tích hợp yếu tố bền vững ngay từ quy hoạch là yếu tố then chốt để vận hành hiệu quả. Ngoài ra, Việt Nam cần điều chỉnh chiến lược đấu thầu, ưu tiên các giải pháp tiết kiệm năng lượng và thân thiện môi trường thay vì chỉ chọn gói thầu giá thấp.
