Cuối tháng 8/2023, Hà Nội chính thức triển khai thí điểm dịch vụ xe đạp công cộng. Sau gần 3 năm đưa vào khai thác phục vụ giao thông đi lại, hiện đơn vị cung cấp dịch vụ đã nhân rộng mô hình với 160 điểm cùng khoảng 1.800 xe.
Tại nhiều quốc gia trên thế giới, giao thông công cộng đang trở thành lựa chọn ưu tiên của người dân đô thị. Từ tàu điện ngầm, xe buýt nhanh BRT đến các mô hình giao thông xanh kết hợp xe đạp công cộng, nhiều thành phố đã từng bước hạn chế phương tiện cá nhân nhằm giảm ùn tắc, ô nhiễm môi trường và xây dựng đô thị bền vững.
Tình trạng xe khách dừng, đỗ, đón trả khách không đúng nơi quy định vẫn diễn ra tại nhiều tuyến đường, gây mất an toàn giao thông, ùn tắc và ảnh hưởng đến hoạt động vận tải hành khách. Trước thực trạng này, lực lượng chức năng đang tăng cường kiểm tra, xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm nhằm lập lại trật tự, kỷ cương trong hoạt động vận tải.
Từ ngày 1/7/2026, tất cả xe ô tô kinh doanh vận tải hành khách từ 8 chỗ trở lên, không kể ghế lái, phải lắp thiết bị ghi nhận hình ảnh khoang chở khách cùng thiết bị giám sát hành trình và camera ghi hình người lái. Quy định mới nhằm tăng cường quản lý hoạt động vận tải, bảo đảm an ninh, an toàn trên phương tiện.
Sở Xây dựng Hà Nội đang phối hợp với các đơn vị liên quan khảo sát, đánh giá thực trạng và điều kiện hạ tầng để mở rộng khả năng phục vụ của loại hình xe đạp công cộng, nhằm tăng cường khả năng kết nối mạng lưới xe buýt và đường sắt đô thị.
Một tuyến phố kinh doanh dịch vụ ăn uống văn minh không chỉ cần đông khách mà còn phải bảo đảm an toàn thực phẩm, giữ gìn môi trường và tạo thuận lợi cho người tiêu dùng. Đó cũng là mục tiêu của mô hình tuyến phố an toàn thực phẩm có kiểm soát, thanh toán không dùng tiền mặt và hạn chế rác thải nhựa, được phường Láng triển khai tại phố Huỳnh Thúc Kháng từ ngày 5/6/2026.
Thành phố Hà Nội và tỉnh Lâm Đồng đã long trọng tổ chức Lễ kỷ niệm 50 năm xây dựng và phát triển Vùng kinh tế mới Hà Nội tại Lâm Đồng (1976-2026) vào sáng 25/10, tại tỉnh Lâm Đồng. Dự buổi lễ có Ủy viên Trung ương Đảng, Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh Lâm Đồng Hồ Văn Mười và Phó Bí thư Thành ủy, Chủ tịch HĐND thành phố Hà Nội Phùng Thị Hồng Hà.
Với giá trị đầu tư trên 420 tỷ đồng, dự án đường Liên khu vực 8 tại xã An Khánh có ý nghĩa quan trọng khi kết nối trực tiếp Đại Lộ Thăng Long tới đường 72, nay gọi là đường tỉnh 423. Qua đó, giúp phân luồng, giảm áp lực cho người và phương tiện khi lưu thông vào Hà Đông hay lên đê Yên Nghĩa.
Tại xã Bình Minh, thực trạng các vi phạm xây dựng, đất đai tồn tại qua nhiều thời kỳ đang đặt ra bài toán vô cùng phức tạp đối với chính quyền địa phương. Để bảo đảm tính nghiêm minh trong công tác quản lý, điều hành, việc siết chặt kỷ cương và hành động quyết liệt là yêu cầu cấp thiết nhằm xử lý triệt để các vi phạm về đất đai, trật tự xây dựng, cũng như giảm thiểu nguy cơ cháy nổ trên địa bàn.
Với diện tích rừng hơn 1.437 ha, địa hình đồi núi chia cắt, thảm thực bì dày và lượng cành khô, lá khô tích tụ lớn, xã Trung Giã đang tăng cường các biện pháp phòng cháy, chữa cháy rừng trước mùa hanh khô năm nay, nhằm chủ động ngăn ngừa nguy cơ cháy rừng và hạn chế tối đa thiệt hại có thể xảy ra.
Trên tuyến đường 70 qua phường Đại Mỗ, tại khu vực thi công, đất đào lên được tập kết ngay sát mặt đường nhưng không có rào chắn, biển cảnh báo an toàn hay lực lượng hướng dẫn, phân luồng giao thông. Tình trạng này tiềm ẩn nhiều nguy cơ mất an toàn cho các phương tiện lưu thông qua đây, đặc biệt vào các khung giờ cao điểm.
