Những hãng độ xe nổi tiếng trên thế giới
Home AppViệc độ những chiếc xe để tăng thêm sức mạnh cho nó hoặc tùy biến theo nhu cầu mong muốn cá nhân của người sử dụng là điều mà các hãng độ hướng tới để phát triển.
Chiếc Fiat Panda “độc nhất vô nhị” với chiều ngang chỉ nửa mét nhanh chóng trở thành tâm điểm tại Panda Pandino năm nay.
Giới mê xe tại Italy và trên toàn thế giới mới đây đã không khỏi bất ngờ khi chứng kiến sự xuất hiện của một chiếc Fiat Panda “siêu mỏng”.
Với bề ngang chỉ vỏn vẹn 50 cm, đây được xem là chiếc Panda hẹp nhất từng được chế tạo. Tác giả của chiếc xe độc đáo này là Andrea Marazzi, một thanh niên 30 tuổi đến từ thị trấn Bagnolo Cremasco, cách thành phố Milan khoảng 40 km về phía đông.
Sau một năm miệt mài cắt, hàn và tái thiết kế lại chiếc Panda theo cách riêng, anh Andrea Marazzi đã trình làng “tác phẩm” đặc biệt tại Panda Pandino, sự kiện quốc tế thường niên dành cho người hâm mộ dòng xe Fiat Panda.
Trong đoạn video ghi hình mới đây, chiếc xe điện nhỏ gọn gây ấn tượng mạnh khi lăn bánh trên đường, thu hút ánh nhìn của người qua đường nhờ kiểu dáng độc lạ và khả năng di chuyển linh hoạt. Anh Marazzi cho biết, anh đã thiết kế mọi thứ dựa trên chính kích thước phần thân trên của mình, đảm bảo khoang lái và bộ pin được bố trí vừa vặn, tiện dụng.
Anh Andrea Marazzi, chủ nhân chiếc xe Fiat Panda “siêu mỏng” chia sẻ: “Tôi đã tự tay làm mọi thứ, từ cắt, hàn các tấm kim loại, đến xử lý nhựa, gioăng cao su và nhiều chi tiết khác. Chiếc xe chạy hoàn toàn bằng điện, vô-lăng linh hoạt, có thể tiến lùi, phanh, đèn, kính xe và gương chiếu hậu đều hoạt động bình thường”.
Dù có thiết kế tối giản, chiếc Panda siêu mỏng vẫn giữ lại nhiều chi tiết nguyên bản. Động cơ điện được lấy từ một chiếc xe tay ga, điều khiển thông qua thanh răng nối với vô-lăng. Các bộ phận như hệ thống phanh thủy lực, cụm moay-ơ và mâm bánh sau vẫn được giữ nguyên từ chiếc Panda gốc. Phía trước, xe được trang bị một đèn pha và hai xi-nhan đặc trưng của dòng xe này.
Anh Marazzi cho biết ý tưởng cải tiến này anh đã ấp ủ từ lâu, khi anh theo dõi cộng đồng yêu thích Fiat Panda liên tục tạo ra các phiên bản "độ" đầy sáng tạo và khác biệt. Với chiều ngang chỉ nửa mét, chiếc Panda “độc nhất vô nhị” nhanh chóng trở thành tâm điểm tại Panda Pandino năm nay, cho thấy sức sáng tạo không giới hạn trong thế giới của những người yêu xe.
Việc độ những chiếc xe để tăng thêm sức mạnh cho nó hoặc tùy biến theo nhu cầu mong muốn cá nhân của người sử dụng là điều mà các hãng độ hướng tới để phát triển.
Hãng MV Agusta đã cho ra mắt phiên bản mô tô đặc biệt có giá bán gần 2 tỷ đồng.
Để khuyến khích người dân lựa chọn dịch vụ xe buýt làm phương tiện di chuyển, Xí nghiệp xe buýt của Hà Nội đang nâng cao chất lượng dịch vụ, thái độ phục vụ hành khách của đội ngũ nhân viên để mang lại sự tiện lợi và thiện cảm với người dân. Từ đó, thu hút thêm người dân sử dụng dịch vụ xe buýt, hình thành thói quen di chuyển bằng phương tiện công cộng thay cho xe cá nhân.
Theo lộ trình, kế hoạch của thành phố Hà Nội, năm 2026 tỷ lệ xe buýt điện chiếm từ 20 đến 23% và đến năm 2027, chiếm từ 34 đến 39% tổng phương tiện trên toàn hệ thống. Nhưng với quyết tâm mạnh mẽ, Tổng công ty vận tải Hà Nội đã đẩy nhanh tiến độ chuyển đổi, đến nay tỷ lệ xe buýt xanh đã đạt 43,8%, vượt xa mục tiêu đề ra.
Với thông điệp “Chất lượng dịch vụ thân thiện – Khách hàng là trung tâm”, Hội thi “Xây dựng Văn hóa phục vụ xe buýt Transerco năm 2026” là dịp để đội ngũ công nhân lái xe, nhân viên phục vụ nâng cao kiến thức, rèn luyện kỹ năng, cùng hướng tới xây dựng hình ảnh xe buýt Thủ đô văn minh, chuyên nghiệp
Nằm sát trục đường Vành đai 3 huyết mạch, Bến xe khách Yên Sở có diện tích gần 27.600m2, tổng mức đầu tư khoảng 450 tỷ đồng. Với công suất dự kiến từ 800 đến 1.000 lượt xe mỗi ngày, khi đi vào hoạt động, Bến xe khách Yên Sở sẽ là đầu mối vận tải hành khách thứ 7 của Hà Nội.
Từ ngày 5/10, Hà Nội tạm dừng tiếp nhận các tuyến vận tải hành khách liên tỉnh đăng ký khai thác mới tại bến xe Giáp Bát và Nước Ngầm.
Từ hôm nay 5/10, Xí nghiệp Xe buýt Cầu Bươu thuộc Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco) đưa 28 xe buýt điện vào hoạt động, thay thế phương tiện diesel trên tuyến 22A (Bến xe Gia Lâm - Khu đô thị Kiến Hưng) và 22B (Bến xe Giáp Bát - Đô Nghĩa).