Xe ôm công nghệ đi ẩu – nỗi lo của hành khách

Kể từ khi Nghị định 168 có hiệu lực, ý thức tuân thủ luật giao thông của người dân đã được cải thiện rõ rệt. Tuy nhiên, vẫn còn tình trạng một số người điều khiển phương tiện vi phạm, gây mất an toàn giao thông, đặc biệt là các tài xế xe ôm công nghệ. Tình trạng vượt đèn đỏ và đi ngược chiều vẫn diễn ra khá phổ biến, điều này gây cảm giác bất an cho người dân khi sử dụng dịch vụ.

Công nghệ ngày một phát triển khiến việc đi lại của người dân trở nên thuận tiện hơn nhờ những ứng dụng gọi xe trực tuyến. Thế nhưng, xoay quanh sự tiện lợi này, cũng có một nỗi lo thường trực, nhiều lái xe ôm công nghệ thường xuyên vi phạm luật giao thông dù đang chở khách.

Chị Phạm Thị Trường An – Phường Yên Hòa, Hà Nội chia sẻ: “Mình hay đi xe grab khi cần gấp, hầu hết mình thấy họ đi rất ẩu để nhanh bắt kịp chuyến khác, mình thấy rất sợ".

Chị Bùi Hương Lan – Xã Hương Lộc, Hà Nội cho hay: “Lúc về quê, mình cũng hay đi grab. Có lúc họ vượt đèn đỏ, bản thân mình ngồi đằng sau thấy khá là sợ. Nếu mà họ bị bắt thì ảnh hưởng đến mình, ảnh hưởng đến giờ về quê của mình. Sau chuyến đi, mình sẽ đánh giá ở trên ứng dụng để nơi quản lý biết và có những xử lý thích đáng với tài xế công nghệ, bởi khi tham gia giao thông thì trước tiên mình phải tuân thủ, nhất là việc làm xe ôm công nghệ chở khách lại càng phải tuân thủ hơn”.

Bên cạnh những hành khách kiên quyết đánh giá như chị Lan, cũng không ít người vì cả nể, cho qua đối với tài xế dù họ có vi phạm, gây nguy hiểm cho chính mình.

Chị Phạm Thị Trường An – Phường Yên Hòa, thành phố Hà Nội cho biết: “Mình thường bỏ qua việc đánh giá bằng sao trên ứng dụng, vì đôi lúc mình cũng bận nên mình không tiện đánh giá và mình cảm thấy việc đấy cũng không quan trọng”.

Trước thực trạng trên, cơ quan chức năng đã nhiều lần ra quân xử lý vi phạm cả trực tiếp và gián tiếp qua hệ thống camera phạt nguội tại một số nút giao thông đông phương tiện trên địa bàn thành phố. Theo số liệu thống kê, chỉ trong vòng một tháng từ ngày 15/5 đến 14/6, cảnh sát giao thông cả nước đã tập trung xử lý gần 1.200 shipper, tài xế xe ôm công nghệ vi phạm giao thông. Trong đó, số lượng vi phạm nhiều nhất là tại hai thành phố lớn Hà Nội và TP.HCM.

Thiếu tá Nguyễn Thành Trung – Đội Cảnh sát giao thông đường bộ số 6, Phòng Cảnh sát giao thông, Công an thành phố Hà Nội cho hay: “Với đặc thù của đơn vị chúng tôi là có bến xe Mỹ Đình nên lực lượng xe ôm công nghệ như grab, shipper vận chuyển hàng hóa và khách hàng chạy rất nhiều nên chúng tôi ngoài công tác tuyên truyền còn cần tập trung xử lý quyết liệt để tránh việc ùn tắc giao thông hay gây tại nạn giao thông trên địa bàn. Chúng tôi cũng sử dụng camera ghi hình để xử phạt trực tiếp, phạt nguội đảm bảo tính minh bạch”.

Hiện nay, đã bước sang tháng thứ 7 kể từ khi Nghị định 168 đi vào thực tiễn. Bên cạnh những nỗ lực tuyên truyền và xử phạt của cơ quan chức năng, chính hành động của mỗi người dân sau mỗi chuyến đi mới là yếu tố then chốt để tạo nên sự thay đổi. Mỗi đánh giá của hành khách trên ứng dụng không chỉ là quyền lợi mà còn là trách nhiệm góp phần nâng cao ý thức của tài xế và đảm bảo an toàn cho chính mình và cộng đồng.