Một chiếc xe tải lao nhanh đã dẫn đến va chạm nghiêm trọng với một xe tải khác đang dừng ở làn phải trên cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ, Duy Tiên. Sự việc xảy ra hôm 28/12.
Theo nhận định ban đầu, nhiều khả năng tài xế xe tải rơi vào trạng thái buồn ngủ hoặc thiếu tập trung, không kịp xử lý khi gặp đoạn đường ùn tắc nhẹ phía trước. Nếu không va chạm vào góc thùng xe đi cùng chiều, chiếc xe tải có thể đã “ủi” thẳng vào xe con phía trước, đẩy phương tiện này lao lên và gây tai nạn dây chuyền trên cao tốc.
Sự việc là lời cảnh báo về thói quen chủ quan của không ít tài xế khi tham gia giao thông. Chỉ một khoảnh khắc xao nhãng sau tay lái cũng có thể dẫn tới hậu quả nghiêm trọng, thậm chí đánh đổi bằng tính mạng. Từ tình huống trên cho thấy, việc duy trì khoảng cách an toàn tức cự ly tối thiểu giữa xe phía sau với xe liền trước cùng làn đường là yếu tố bắt buộc, nhằm tránh va chạm khi phương tiện phía trước bất ngờ giảm tốc hoặc dừng lại.
Vượt ẩu, lấn làn tiếp tục là những nguyên nhân hàng đầu dẫn đến tai nạn giao thông, đặc biệt nguy hiểm khi chỉ một khoảnh khắc thiếu quan sát và không tuân thủ quy tắc lái xe cũng có thể dẫn tới tai nạn đáng tiếc.
Một xe con 7 chỗ di chuyển với tốc độ khá nhanh từ bên phải, sang gần hết phần đường thì bất ngờ bị xe tải lao tới và đâm mạnh vào ngang sườn.
Một vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng liên quan tới 67 phương tiện giao thông đã xảy ra trên cao tốc ở tỉnh Gunma của Nhật Bản, khiến hai người thiệt mạng và 26 người bị thương, tối 26/12.
Thủ tướng Chính phủ yêu cầu huy động tối đa các điều kiện để cứu chữa người bị nạn; tổ chức thăm hỏi, hỗ trợ, động viên kịp thời các nạn nhân và gia đình người tử vong trong vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng tại Lào Cai.
Để khuyến khích người dân lựa chọn dịch vụ xe buýt làm phương tiện di chuyển, Xí nghiệp xe buýt của Hà Nội đang nâng cao chất lượng dịch vụ, thái độ phục vụ hành khách của đội ngũ nhân viên để mang lại sự tiện lợi và thiện cảm với người dân. Từ đó, thu hút thêm người dân sử dụng dịch vụ xe buýt, hình thành thói quen di chuyển bằng phương tiện công cộng thay cho xe cá nhân.
Theo lộ trình, kế hoạch của thành phố Hà Nội, năm 2026 tỷ lệ xe buýt điện chiếm từ 20 đến 23% và đến năm 2027, chiếm từ 34 đến 39% tổng phương tiện trên toàn hệ thống. Nhưng với quyết tâm mạnh mẽ, Tổng công ty vận tải Hà Nội đã đẩy nhanh tiến độ chuyển đổi, đến nay tỷ lệ xe buýt xanh đã đạt 43,8%, vượt xa mục tiêu đề ra.
Với thông điệp “Chất lượng dịch vụ thân thiện – Khách hàng là trung tâm”, Hội thi “Xây dựng Văn hóa phục vụ xe buýt Transerco năm 2026” là dịp để đội ngũ công nhân lái xe, nhân viên phục vụ nâng cao kiến thức, rèn luyện kỹ năng, cùng hướng tới xây dựng hình ảnh xe buýt Thủ đô văn minh, chuyên nghiệp
Nằm sát trục đường Vành đai 3 huyết mạch, Bến xe khách Yên Sở có diện tích gần 27.600m2, tổng mức đầu tư khoảng 450 tỷ đồng. Với công suất dự kiến từ 800 đến 1.000 lượt xe mỗi ngày, khi đi vào hoạt động, Bến xe khách Yên Sở sẽ là đầu mối vận tải hành khách thứ 7 của Hà Nội.
Từ ngày 5/10, Hà Nội tạm dừng tiếp nhận các tuyến vận tải hành khách liên tỉnh đăng ký khai thác mới tại bến xe Giáp Bát và Nước Ngầm.
Từ hôm nay 5/10, Xí nghiệp Xe buýt Cầu Bươu thuộc Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco) đưa 28 xe buýt điện vào hoạt động, thay thế phương tiện diesel trên tuyến 22A (Bến xe Gia Lâm - Khu đô thị Kiến Hưng) và 22B (Bến xe Giáp Bát - Đô Nghĩa).
