Đi bộ sang đường và văn hoá nhường đường
Tin tứcViệc đi bộ sang đường một cách tùy tiện, bất cẩn không chỉ gây mất an toàn cho chính bản thân những người đi bộ, mà còn ảnh hưởng đến những người tham gia giao thông khác trên đường.
Ý thức nhường đường cho đoàn xe ưu tiên là trách nhiệm pháp lý và thể hiện văn hóa giao thông, yêu cầu người tham gia giao thông phải quan sát, giảm tốc độ hoặc dừng lại để xe ưu tiên đi qua an toàn khi có tín hiệu.
Khi đến gần đường giao nhau, người điều khiển phương tiện phải cho xe giảm tốc độ và nhường đường theo quy định sau đây:
1. Tại nơi đường giao nhau không có báo hiệu đi theo vòng xuyến, phải nhường đường cho xe đi đến từ bên phải.
2. Tại nơi đường giao nhau có báo hiệu đi theo vòng xuyến, phải nhường đường cho xe đi bên trái.
3. Tại nơi đường giao nhau giữa đường không ưu tiên và đường ưu tiên hoặc giữa đường nhánh và đường chính thì xe đi từ đường không ưu tiên hoặc đường nhánh phải nhường đường cho xe đi trên đường ưu tiên hoặc đường chính từ bất kỳ hướng nào tới.
4. Hai xe đi ngược chiều: Xe rẽ phải được đi trước; xe rẽ trái nhường đường cho xe đi thẳng.
5. Tại nơi có vạch kẻ đường dành cho người đi bộ, người điều khiển phương tiện phải quan sát, giảm tốc độ và nhường đường cho người đi bộ, xe lăn của người khuyết tật qua đường.
Lợi ích của văn hóa nhường đường:
1. Đảm bảo an toàn: Nhường đường giúp hạn chế va chạm và tai nạn giao thông, đặc biệt là ở các nơi giao nhau, nơi có vạch kẻ đường cho người đi bộ, hoặc khi chuyển hướng.
2. Giảm tắc đường: Nhường đường một cách hợp lý giúp lưu thông trở nên dễ dàng hơn, tránh được việc nhiều xe cùng tranh nhau và gây ra ùn tắc.
3. Tôn trọng người khác: Nhường đường cho người đi bộ, xe ưu tiên, hoặc xe đi từ hướng ưu tiên thể hiện sự tôn trọng và tạo điều kiện cho họ di chuyển an toàn.
4. Nâng cao ý thức: Việc nhường đường thường xuyên giúp người tham gia giao thông hình thành thói quen tốt, nâng cao ý thức về an toàn giao thông.
Những quy định về nhường đường khi tham gia giao thông đảm bảo trật tự an toàn giao thông, tránh những xung đột, tai nạn có thể xảy ra khi các phương tiện tham gia giao thông được bộ. Nhường đường khi tham gia giao thông còn thể hiện nếp sống văn minh, ý thức nhường nhịn và hoạt động tham gia giao thông có văn hóa và trong vòng trật tự.
Việc đi bộ sang đường một cách tùy tiện, bất cẩn không chỉ gây mất an toàn cho chính bản thân những người đi bộ, mà còn ảnh hưởng đến những người tham gia giao thông khác trên đường.
Việc nhường đường cho người đi bộ là điều nên làm, nhưng không phải ai cũng ý thức được điều này.
Từ khoá
Nhu cầu đi lại giữa Hà Nội và Hưng Yên ngày càng gia tăng, kéo theo yêu cầu phát triển các loại hình vận tải công cộng thuận tiện, an toàn và thân thiện với môi trường. Mới đây, Tổng công ty Vận tải Hà Nội đưa tuyến buýt số 83 vào hoạt động, kết nối Bến xe Gia Lâm với Bến xe Hưng Yên. Không chỉ mở thêm một lựa chọn đi lại cho người dân, tuyến buýt này còn góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông công cộng, thúc đẩy kết nối giữa Thủ đô với các địa phương lân cận.
Nhằm hạn chế nguy cơ tai nạn và nâng cao an toàn cho hành khách, Cục Đăng kiểm Việt Nam đang xây dựng dự thảo Quy chuẩn kỹ thuật mới đối với ô tô. Trong đó, nhiều yêu cầu an toàn được bổ sung, đặc biệt đối với dòng xe khách giường nằm.
Thực hiện lộ trình chuyển đổi phương tiện giao thông công cộng sử dụng năng lượng xanh, Hà Nội đang đẩy nhanh việc thay thế xe buýt chạy dầu diesel bằng xe buýt điện. Cùng với đầu tư phương tiện, thành phố cũng triển khai nhiều chính sách hỗ trợ, phát triển hạ tầng nhằm hướng tới mục tiêu xanh hóa toàn bộ mạng lưới xe buýt vào năm 2030.
Cùng với quá trình chuyển đổi xanh trong lĩnh vực giao thông, xe buýt điện đang dần trở thành lựa chọn hàng ngày của người dân Thủ đô. Từ sự thay đổi trong lựa chọn của mỗi hành khách, một xu hướng giao thông thân thiện với môi trường đang từng bước được hình thành tại Hà Nội.
Bộ Xây dựng vừa ban hành biểu giá tối đa dịch vụ kiểm định xe cơ giới và xe máy chuyên dùng với mức cao nhất là 518.200 đồng đối với xe tải, xe đầu kéo từ 5 trục trở lên; ô tô con đến 8 chỗ có mức giá tối đa 281.800 đồng.
Bắt đầu từ 1/11, toàn bộ phương tiện trên tuyến buýt số 40, kết nối Công viên Thống Nhất với Văn Lâm, tỉnh Hưng Yên, chính thức chuyển sang sử dụng xe buýt điện. Đây là bước tiếp theo trong lộ trình chuyển đổi phương tiện xanh, hướng tới giảm phát thải và nâng cao chất lượng vận tải công cộng của Thủ đô.