Xây dựng đường sắt 5,5 tỷ USD kết nối Hà Nội-Quảng Ninh
Thời sựDự án đường sắt cao tốc Hà Nội - Quảng Ninh dài 120 km do Vinspeed đề xuất, với tổng mức đầu tư dự kiến hơn 5,5 tỷ USD.
Yêu cầu tự chủ sản xuất thép cho đường sắt cao tốc
Chiến lược phát triển ngành thép giai đoạn đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050 đưa ra định hướng ngành thép phải nghiên cứu, sản xuất được thép thanh ray phục vụ phát triển đường sắt cao tốc.
Theo đó, mục tiêu đến năm 2030, sản lượng thép thô tăng trưởng bình quân khoảng 7-8%/năm, đạt 25-26 triệu tấn/năm; thép thành phẩm tăng trưởng 5,5-6,5%/năm, đạt 32-33 triệu tấn/năm. Mức tiêu thụ thép bình quân đạt khoảng 270-280 kg/người/năm. Tầm nhìn đến năm 2050, sản lượng thép thô tăng trưởng bình quân 4-4,5%/năm, đạt 65-70 triệu tấn/năm; thép thành phẩm tăng 3,5-4%/năm, đạt 75-80 triệu tấn/năm. Tiêu thụ thép bình quân đạt 570-650 kg/người/năm.
Đặc biệt, nghiên cứu sản xuất thép phục vụ hạ tầng năng lượng, thép thanh ray cho đường sắt cao tốc, thép ống đúc để vận chuyển khí hóa lỏng, ống thép không hàn cho đóng tàu, trụ điện gió và thép chế tạo cho lĩnh vực quốc phòng - an ninh.
