3.000 tỷ đồng xây hầm chui đường Hoàng Quốc Việt – Vành đai 3

Thành phố Hà Nội quyết định đầu tư hầm chui tại nút giao đường Hoàng Quốc Việt kéo dài với đường Phạm Văn Đồng. Tổng mức đầu tư dự kiến gần 3.000 tỷ đồng.

3.000 tỷ đồng xây hầm chui đường Hoàng Quốc Việt – Vành đai 3

Ngày 10/4, UBND thành phố ban hành Quyết định số 1966 về việc phê duyệt chủ trương đầu tư dự án đầu tư xây dựng hầm chui đường Hoàng Quốc Việt kéo dài với đường Phạm Văn Đồng và kết nối với phố Trần Vỹ.

Công trình có tổng chiều dài khoảng 600m, vuốt nối vào đường Hoàng Quốc Việt và đường Hoàng Quốc Việt kéo dài, rộng 22,1m, gồm 6 làn xe, trong đó mỗi bên hai làn xe cơ giới rộng 3,5m và một làn xe thô sơ rộng 2,5m. Riêng đường hai bên trước khu vực cổng Bộ Công an rộng 14,75m gồm bốn làn xe cơ giới, hè đường rộng 4,5m.

Để đồng bộ, dự án cũng đầu tư xây dựng mới đường Hoàng Quốc Việt kéo dài với quy mô cắt ngang 50m theo quy hoạch, xén hè đường Hoàng Quốc Việt hiện trạng, điều chỉnh dải phân cách giữa, mở rộng làn đường bên phải và bên trái các đường xung quanh nút giao, đảm bảo mở rộng tối đa mặt đường hai bên; xây dựng hạ tầng kỹ thuật, cây xanh, đèn tín hiệu, sơn kẻ và tổ chức giao thông tổng thể nút giao đảm bảo an toàn, mỹ quan đô thị.

Hình ảnh thiết kế hầm chui Hoàng Quốc Việt.

Dự án thuộc nhóm B, công trình giao thông cấp II, với tổng mức đầu tư dự kiến gần 3.000 tỷ đồng và chuẩn bị đầu tư năm 2025, thực hiện đầu tư năm 2026 - 2028. Trong đó, các dự án thành phần giải phóng mặt bằng 1.1 và 1.2 giao UBND quận Cầu Giấy và UBND quận Bắc Từ Liêm thực hiện; dự án thành phần hai - xây lắp do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông làm chủ đầu tư.

UBND thành phố đề nghị chủ đầu tư dự án rà soát chuẩn xác quy mô, nội dung đầu tư, sử dụng vốn tiết kiệm, hiệu quả; đồng thời, lựa chọn phương án, giải pháp kỹ thuật phù hợp, đảm bảo không trùng lặp; phối hợp chặt chẽ với Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội; lấy ý kiến cơ quan quản lý trụ sở Bộ Công an tại số 47 Phạm Văn Đồng để đảm bảo khớp nối đồng bộ về hạ tầng kỹ thuật, phương án tổ chức giao thông ra, vào trụ sở.

Tin tức

Bài 4: Singapore: Công thức hồi sinh dòng sông sau một thập kỷ

Bài 4: Singapore: Công thức hồi sinh dòng sông sau một thập kỷ

Tin tức

Trong 10 năm, Singapore đã biến dòng sông từng ô nhiễm nghiêm trọng thành không gian đô thị, kinh tế và văn hóa quan trọng của quốc đảo. Thành công đó không đến từ một dự án làm đẹp cảnh quan, mà từ một chương trình cải tổ đô thị có mục tiêu rõ, thời hạn rõ và cơ chế phối hợp liên ngành đủ mạnh.

Bài 3: Chiến lược Dương Tử: biến dòng sông thành động lực tăng trưởng và đổi mới sáng tạo

Bài 3: Chiến lược Dương Tử: biến dòng sông thành động lực tăng trưởng và đổi mới sáng tạo

Tin tức

Một thập kỷ trước, cá heo không vây sông Dương Tử - loài đặc hữu được Liên minh Bảo tồn Thiên nhiên Quốc tế (IUCN) xếp vào nhóm cực kỳ nguy cấp - gần như biến mất khỏi dòng sông dài nhất Trung Quốc. Sự vắng bóng của loài vật biểu tượng này phản ánh rõ tình trạng suy thoái của hệ sinh thái Dương Tử sau nhiều năm chịu sức ép từ quá trình công nghiệp hóa và tăng trưởng nóng.

Khẳng định tầm vóc mới của đối ngoại Việt Nam

Khẳng định tầm vóc mới của đối ngoại Việt Nam

Bản tin

Việt Nam không đứng ngoài những chuyển động lớn của thế giới, cũng không thụ động chờ đợi những chuyển động ấy tác động đến mình. Việt Nam chủ động tham gia, đóng góp, mở rộng hợp tác và quan trọng hơn, tìm cách biến vị thế quốc tế thành những điều kiện thuận lợi hơn cho phát triển đất nước.

‘Dải lụa ký ức’ dần hình thành bên hồ Gươm

‘Dải lụa ký ức’ dần hình thành bên hồ Gươm

Nhịp sống Hà Nội

Một không gian nghệ thuật mới bên hồ Hoàn Kiếm đang dần được hình thành. Những ngày này, công nhân đang khẩn trương hoàn thiện các hạng mục, đồng thời chỉnh thử hệ thống ánh sáng để chuẩn bị cho “Dải lụa ký ức” – công trình dự kiến đưa vào trải nghiệm từ ngày 8/10.

Xem thêm

  • Quan tâm nhiều nhất
  • Mới nhất
avatar

15 trả lời
avatar