Hà Nội thí điểm phủ xanh trụ metro, cầu vượt, hầm chui
Xã hộiHà Nội dự kiến thí điểm trồng cây leo tại trụ đường sắt trên cao, cầu vượt, hầm chui và nhà chờ xe buýt, nhằm bổ sung mảng xanh, cải thiện cảnh quan đô thị.
Hà Nội dự kiến thí điểm trồng cây leo tại trụ đường sắt trên cao, cầu vượt, hầm chui và nhà chờ xe buýt, nhằm bổ sung mảng xanh, cải thiện cảnh quan đô thị.
Từng là "điểm nghẽn" giao thông ở cửa ngõ phía Nam Hà Nội, nút giao Kim Đồng - Giải Phóng nay đã có diện mạo mới sau khi hầm chui được đưa vào sử dụng. Công trình không chỉ góp phần giảm ùn tắc, rút ngắn thời gian di chuyển mà còn tạo động lực hoàn thiện hạ tầng giao thông, đáp ứng nhu cầu đi lại ngày càng tăng của người dân.
Để giải quyết các xung đột giao thông, thành phố đã đầu tư xây dựng nhiều cầu vượt, hầm chui hiện đại tại các nút giao quan trọng. Những công trình này đã khai thác và mang lại diện mạo mới của giao thông Hà Nội.
Hai thập kỷ qua, cùng với sự phát triển nhanh của đô thị, Hà Nội đã từng bước hình thành hệ thống hầm chui giao thông tại nhiều nút giao trọng điểm, góp phần giảm ùn tắc và nâng cao năng lực kết nối. Tuy nhiên, dư địa phát triển của Thủ đô không chỉ nằm trên mặt đất.
Cụ thể hóa Luật Thủ đô 2024 và các chỉ đạo của Bộ Chính trị về phát triển Hà Nội đến năm 2030, tầm nhìn 2045, Hội đồng nhân dân thành phố Hà Nội đã thông qua Nghị quyết số 433 về việc ban hành Danh mục các công trình ngầm được khuyến khích đầu tư xây dựng trên địa bàn thành phố Hà Nội, nhằm tối ưu hóa quỹ đất đô thị.
Trước khi có hầm chui, những nút giao như Kim Đồng, Trung Hòa hay Thanh Xuân thường gắn liền với hình ảnh ùn tắc kéo dài vào giờ cao điểm. Và để giải quyết những "nút thắt cổ chai" ấy, thành phố đã đưa dòng xe đi xuống dưới mặt đất. Những hầm chui đầu tiên xuất hiện giúp giảm ùn tắc trước mắt, mở ra một hướng tiếp cận mới trong phát triển hạ tầng giao thông đô thị.
Sau hơn 7 tháng thi công, dự án hầm chui tại nút giao Cổ Linh thuộc phường Long Biên, đang dần lộ hình hài ở cửa ngõ giao thông đông đúc phía Đông Hà Nội. Công trình được khởi công từ tháng 10/2025, với tổng mức đầu tư gần 750 tỷ đồng từ ngân sách thành phố.
Từ ngày 18/3, Hà Nội sẽ tổ chức rào chắn và điều chỉnh giao thông tại nút giao Cổ Linh – Đàm Quang Trung (phường Thạch Bàn) để phục vụ thi công hầm chui, phục vụ giai đoạn 2 của dự án.
Sau hơn ba năm thi công, hầm chui Kim Đồng - Giải Phóng cơ bản hoàn thành, dự kiến thông xe kỹ thuật từ 10/2, mở ra kỳ vọng chấm dứt ùn tắc kéo dài nhiều năm tại cửa ngõ phía Nam Thủ đô.