Đèn tín hiệu lỗi 'đánh đố' người tham gia giao thông

Sau một thời gian thực hiện Nghị định 168-CP, đến nay, người dân đã tuân thủ nghiêm các quy định của pháp luật về đảm bảo trật tự an toàn giao thông. Dễ nhận thấy nhất là tình trạng vi phạm vượt đèn đỏ đã giảm nhiều so với trước. Tuy nhiên tại không ít khu vực, nút giao thông, hệ thống đèn tín hiệu bị lỗi khiến người điều khiển phương tiện rất khó xử, băn khoăn.

Nút giao thông Văn Phú - Lê Trọng Tấn trên địa bàn quận Hà Đông luôn đông đúc, tấp nập các phương tiện, nhất là vào đầu giờ sáng hàng ngày. Theo tín hiệu của cụm đèn giao thông nơi đây, sau 56 giây dừng chờ đèn đỏ, các phương tiện sẽ có 24 giây đèn xanh để đi qua nút giao. Tuy nhiên, trong một số ngày gần đây, tín hiệu đèn đỏ ở cụm đèn này “nhảy múa” không theo quy luật, có lúc thời lượng đèn đỏ nhảy lên tới trên 150 giây, hoặc đèn đỏ đang còn trên 20 giây đột ngột chuyển sang xanh khiến người tham gia giao thông rất khó xử và băn khoăn.

Anh Nguyễn Văn Mạnh (huyện Thanh Trì) cho biết tình trạng số giây của đèn giao thông thường xuyên thay đổi đột ngột: “Người lái xe nhiều lúc đi rất là hoảng bởi mức phạt bây giờ rất cao, nhiều khi đi không chủ động được, rất bất cập".

Được biết, thời gian qua, Ban Duy tu các công trình hạ tầng giao thông Hà Nội đã hoàn thành việc lắp đặt 66 nút đèn tín hiệu giao thông với tổng mức đầu tư 80 tỷ đồng từ ngân sách thành phố Hà Nội. Đơn vị này cũng đã công bố số điện thoại đường dây nóng và trang Zalo OA để tiếp nhận thông tin của người dân liên quan đến hạ tầng giao thông, đèn tín hiệu giao thông trên địa bàn thành phố. Từ đó nắm bắt, khắc phục, điều chỉnh kịp thời những tồn tại, bất cập, đảm bảo giao thông thông suốt, an toàn phục vụ nhân dân. Đây là việc làm cần thiết để người dân chấp hành, tuân thủ nghiêm quy định của pháp luật, và lực lượng chức năng có căn cứ chính xác để xử lý nghiêm vi phạm.

Ông Vũ Trọng Thuật - Chuyên gia tổ chức giao thông cho hay: “Người dân giờ tuân thủ rất tốt. Từ việc tuân thủ đó, tính tới là các cơ quan Nhà nước nên điều chỉnh hệ thống điều khiển đèn giao thông phù hợp với lưu lượng thực tế. Lưu lượng bao nhiêu, phát bấy nhiêu vì tuân thủ rồi người ta không vượt đèn đỏ nữa, chúng ta điều khiển theo lưu lượng thì rất phù hợp. Còn hiện tại bây giờ, chúng ta điều khiển cố định".

Trong năm 2025, Sở Xây dựng thành phố Hà Nội sẽ tiếp tục rà soát, xây dựng danh mục các nút đèn tín hiệu giao thông cần sửa chữa, nâng cấp. Dự kiến, sẽ có 505 bộ đèn đếm lùi mới được thay thế. Trước thực tế bất cập hiện nay, các đơn vị chức năng cần tăng cường kiểm tra, kịp thời khắc phục và xử lý các vị trí biển báo hiệu đường bộ bị hư hỏng, đồng thời đề xuất điều chỉnh tại các vị trí còn bất cập, đảm bảo bố trí biển báo hợp lý, khoa học, dễ nhận biết và phù hợp với phương án tổ chức giao thông.