Cục Đường bộ yêu cầu các đơn vị liên quan khẩn trương hoàn thành việc khắc phục, sửa chữa, cải tạo các nút giao đèn tín hiệu, hệ thống biển báo giao thông còn bất cập.
Cục Đường bộ vừa có báo cáo gửi Bộ Xây dựng về kết quả tổng rà soát, giải quyết những bất cập về hệ thống biển báo, đèn tín hiệu giao thông.
Theo đó, tính đến ngày 13/3, 38/63 địa phương và khu quản lý đường bộ báo cáo cho thấy, trên mạng lưới đường bộ có 2.716 cụm đèn tín hiệu giao thông tại 2.716 nút giao thông, trong đó đã hoàn thành bàn giao cảnh sát giao thông 1.500 cụm, chưa bàn giao 1.216 cụm. Thông qua rà soát đã phát hiện 586 cụm đèn có bất cập và đã xử lý xong 139 cụm, còn 447 cụm tiếp tục khắc phục.
Nhiều trường hợp biển báo đã sử dụng nhiều năm, bề mặt biển báo và các ký hiệu, hình vẽ trên biển báo bị mờ , độ phản quang giảm. Do đó cần sửa lại bề mặt biển báo, dán lại màn phản quang để tăng cường việc nhận biết.
Trên cơ sở các tồn tại, bất cập này, Cục Đường bộ đề nghị Sở Xây dựng, UBND các cấp, doanh nghiệp BOT quản lý quốc lộ, đường cao tốc khẩn trương hoàn thành việc khắc phục, sửa chữa, cải tạo các nút giao đèn tín hiệu còn bất cập; khẩn trương, giải quyết dứt điểm công tác bàn giao nhiệm vụ vận hành, khai thác, sử dụng hệ thống đèn tín hiệu giao thông cho lực lượng cảnh sát giao thông.
Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu các biển báo trên đường bộ có nội dung và ý nghĩa sai khác với quy chuẩn mới phải được thay thế, điều chỉnh ngay để bảo đảm giao thông an toàn, thông suốt và thống nhất.
Lực lượng CSGT sẽ tham mưu, báo cáo đề xuất với cơ quan chức năng sửa chữa, khắc phục hệ thống đèn tín hiệu giao thông, khôi phục hoặc mở rộng hệ thống đồng hồ đếm ngược tín hiệu đèn trong thời gian tới.
Từ 6h sáng mai ngày 17/03, Ban Duy tu các công trình hạ tầng giao thông sẽ tiếp nhận thông tin phản ánh của người dân liên quan đến hạ tầng giao thông, đèn tín hiệu giao thông trên địa bàn thành phố thông qua số điện thoại đường dây nóng và trang Zalo.
Lực lượng CSGT sẽ tham mưu, báo cáo đề xuất với cơ quan chức năng sửa chữa, khắc phục hệ thống đèn tín hiệu giao thông.
Từ khoá
Việc quá phụ thuộc vào xuất khẩu đang khiến nền kinh tế đối mặt với nhiều rủi ro. Chúng ta cần làm gì để tăng nội lực, phát triển thị trường trong nước và tái cân bằng mô hình tăng trưởng?
Trong 10 năm, Singapore đã biến dòng sông từng ô nhiễm nghiêm trọng thành không gian đô thị, kinh tế và văn hóa quan trọng của quốc đảo. Thành công đó không đến từ một dự án làm đẹp cảnh quan, mà từ một chương trình cải tổ đô thị có mục tiêu rõ, thời hạn rõ và cơ chế phối hợp liên ngành đủ mạnh.
Một thập kỷ trước, cá heo không vây sông Dương Tử - loài đặc hữu được Liên minh Bảo tồn Thiên nhiên Quốc tế (IUCN) xếp vào nhóm cực kỳ nguy cấp - gần như biến mất khỏi dòng sông dài nhất Trung Quốc. Sự vắng bóng của loài vật biểu tượng này phản ánh rõ tình trạng suy thoái của hệ sinh thái Dương Tử sau nhiều năm chịu sức ép từ quá trình công nghiệp hóa và tăng trưởng nóng.
Hơn nửa thế kỷ sau khi thiết lập quan hệ ngoại giao, Việt Nam và Canada đã chính thức nâng cấp quan hệ lên Đối tác Chiến lược, mở ra một giai đoạn hợp tác mới với yêu cầu không chỉ mở rộng về quy mô, mà quan trọng hơn là nâng cao chất lượng và hiệu quả hợp tác.
Việt Nam không đứng ngoài những chuyển động lớn của thế giới, cũng không thụ động chờ đợi những chuyển động ấy tác động đến mình. Việt Nam chủ động tham gia, đóng góp, mở rộng hợp tác và quan trọng hơn, tìm cách biến vị thế quốc tế thành những điều kiện thuận lợi hơn cho phát triển đất nước.
Một không gian nghệ thuật mới bên hồ Hoàn Kiếm đang dần được hình thành. Những ngày này, công nhân đang khẩn trương hoàn thiện các hạng mục, đồng thời chỉnh thử hệ thống ánh sáng để chuẩn bị cho “Dải lụa ký ức” – công trình dự kiến đưa vào trải nghiệm từ ngày 8/10.
