Ô tô sẽ được trang bị túi khí bảo vệ gót chân
Ô tôNhiều nhà sản xuất xe ô tô đã lựa chọn thêm vị trí trang bị túi khí. Sắp tới đây, khu vực chân tài xế cũng sẽ được đưa vào danh sách cần bảo vệ.
Hãng Subaru đến từ Nhật Bản đã trang bị thêm túi khí bên ngoài xe nhằm giảm thiểu chấn thương cho người đi bộ và người đi xe đạp trong các vụ tai nạn.
Mẫu xe Forester mới của Subaru là mẫu xe đầu tiên trên thế giới được trang bị túi khí ngoài để bảo vệ người đi xe đạp.
Từ năm 2016, Subaru đã lần đầu tiên giới thiệu công nghệ túi khí bảo vệ người đi bộ trên các dòng xe như Impreza, WRX, Legacy, Crosstrek và Levorg. Trong trường hợp xảy ra va chạm, một túi khí sẽ bung ra ngay trên nắp ca pô, giúp hấp thụ lực tác động và làm giảm đáng kể mức độ chấn thương cho người đi bộ trong các tình huống va chạm trực diện với xe Subaru.
Tuy nhiên, với người đi xe đạp, do vị trí ngồi cao hơn và điểm va chạm khi xảy ra tai nạn thường nằm trên phần tiếp xúc của người đi bộ, Subaru đã tiến hành cải tiến thiết kế túi khí phía trước nhằm tăng cường mức độ an toàn cho cả người đi bộ lẫn người đi xe đạp trong các tình huống va chạm không mong muốn.
Ở phiên bản trước, túi khí an toàn chỉ được bố trí giữa phần nắp ca pô và kính chắn gió. Nhưng đến phiên bản cải tiến năm 2025, Subaru đã mở rộng vùng triển khai của túi khí sang hai bên cột A – khu vực có cấu trúc cứng vững của phần đầu xe. Việc này góp phần nâng cao hiệu quả bảo vệ người bị va chạm, đặc biệt trong các tình huống tiếp xúc ở vị trí cao hơn như với người đi xe đạp.
Đây là lần đầu tiên trên thế giới một loại túi khí ô tô được thiết kế đặc biệt nhằm bảo vệ cả người đi xe đạp. Hiện tại, thiết kế tiên tiến này mới chỉ được trang bị trên dòng Subaru Forester thế hệ mới dành riêng cho thị trường nội địa Nhật Bản và chưa được áp dụng cho các phiên bản xuất khẩu.
Nhiều nhà sản xuất xe ô tô đã lựa chọn thêm vị trí trang bị túi khí. Sắp tới đây, khu vực chân tài xế cũng sẽ được đưa vào danh sách cần bảo vệ.
Gần 115.000 xe của Volkswagen sản xuất trước năm 2019 tại Mỹ vừa bị gọi hồi xưởng để sửa chữa do có nguy cơ nổ túi khí dù không xảy ra va chạm.
Để khuyến khích người dân lựa chọn dịch vụ xe buýt làm phương tiện di chuyển, Xí nghiệp xe buýt của Hà Nội đang nâng cao chất lượng dịch vụ, thái độ phục vụ hành khách của đội ngũ nhân viên để mang lại sự tiện lợi và thiện cảm với người dân. Từ đó, thu hút thêm người dân sử dụng dịch vụ xe buýt, hình thành thói quen di chuyển bằng phương tiện công cộng thay cho xe cá nhân.
Theo lộ trình, kế hoạch của thành phố Hà Nội, năm 2026 tỷ lệ xe buýt điện chiếm từ 20 đến 23% và đến năm 2027, chiếm từ 34 đến 39% tổng phương tiện trên toàn hệ thống. Nhưng với quyết tâm mạnh mẽ, Tổng công ty vận tải Hà Nội đã đẩy nhanh tiến độ chuyển đổi, đến nay tỷ lệ xe buýt xanh đã đạt 43,8%, vượt xa mục tiêu đề ra.
Với thông điệp “Chất lượng dịch vụ thân thiện – Khách hàng là trung tâm”, Hội thi “Xây dựng Văn hóa phục vụ xe buýt Transerco năm 2026” là dịp để đội ngũ công nhân lái xe, nhân viên phục vụ nâng cao kiến thức, rèn luyện kỹ năng, cùng hướng tới xây dựng hình ảnh xe buýt Thủ đô văn minh, chuyên nghiệp
Nằm sát trục đường Vành đai 3 huyết mạch, Bến xe khách Yên Sở có diện tích gần 27.600m2, tổng mức đầu tư khoảng 450 tỷ đồng. Với công suất dự kiến từ 800 đến 1.000 lượt xe mỗi ngày, khi đi vào hoạt động, Bến xe khách Yên Sở sẽ là đầu mối vận tải hành khách thứ 7 của Hà Nội.
Từ ngày 5/10, Hà Nội tạm dừng tiếp nhận các tuyến vận tải hành khách liên tỉnh đăng ký khai thác mới tại bến xe Giáp Bát và Nước Ngầm.
Từ hôm nay 5/10, Xí nghiệp Xe buýt Cầu Bươu thuộc Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco) đưa 28 xe buýt điện vào hoạt động, thay thế phương tiện diesel trên tuyến 22A (Bến xe Gia Lâm - Khu đô thị Kiến Hưng) và 22B (Bến xe Giáp Bát - Đô Nghĩa).