Ô tô sẽ được trang bị túi khí bảo vệ gót chân
Ô tôNhiều nhà sản xuất xe ô tô đã lựa chọn thêm vị trí trang bị túi khí. Sắp tới đây, khu vực chân tài xế cũng sẽ được đưa vào danh sách cần bảo vệ.
Hãng Subaru đến từ Nhật Bản đã trang bị thêm túi khí bên ngoài xe nhằm giảm thiểu chấn thương cho người đi bộ và người đi xe đạp trong các vụ tai nạn.
Mẫu xe Forester mới của Subaru là mẫu xe đầu tiên trên thế giới được trang bị túi khí ngoài để bảo vệ người đi xe đạp.
Từ năm 2016, Subaru đã lần đầu tiên giới thiệu công nghệ túi khí bảo vệ người đi bộ trên các dòng xe như Impreza, WRX, Legacy, Crosstrek và Levorg. Trong trường hợp xảy ra va chạm, một túi khí sẽ bung ra ngay trên nắp ca pô, giúp hấp thụ lực tác động và làm giảm đáng kể mức độ chấn thương cho người đi bộ trong các tình huống va chạm trực diện với xe Subaru.
Tuy nhiên, với người đi xe đạp, do vị trí ngồi cao hơn và điểm va chạm khi xảy ra tai nạn thường nằm trên phần tiếp xúc của người đi bộ, Subaru đã tiến hành cải tiến thiết kế túi khí phía trước nhằm tăng cường mức độ an toàn cho cả người đi bộ lẫn người đi xe đạp trong các tình huống va chạm không mong muốn.
Ở phiên bản trước, túi khí an toàn chỉ được bố trí giữa phần nắp ca pô và kính chắn gió. Nhưng đến phiên bản cải tiến năm 2025, Subaru đã mở rộng vùng triển khai của túi khí sang hai bên cột A – khu vực có cấu trúc cứng vững của phần đầu xe. Việc này góp phần nâng cao hiệu quả bảo vệ người bị va chạm, đặc biệt trong các tình huống tiếp xúc ở vị trí cao hơn như với người đi xe đạp.
Đây là lần đầu tiên trên thế giới một loại túi khí ô tô được thiết kế đặc biệt nhằm bảo vệ cả người đi xe đạp. Hiện tại, thiết kế tiên tiến này mới chỉ được trang bị trên dòng Subaru Forester thế hệ mới dành riêng cho thị trường nội địa Nhật Bản và chưa được áp dụng cho các phiên bản xuất khẩu.
Nhiều nhà sản xuất xe ô tô đã lựa chọn thêm vị trí trang bị túi khí. Sắp tới đây, khu vực chân tài xế cũng sẽ được đưa vào danh sách cần bảo vệ.
Gần 115.000 xe của Volkswagen sản xuất trước năm 2019 tại Mỹ vừa bị gọi hồi xưởng để sửa chữa do có nguy cơ nổ túi khí dù không xảy ra va chạm.
Cục Đăng kiểm Việt Nam vừa có đề xuất lùi thời hạn bắt buộc trang bị thiết bị kiểm tra phanh đối với xe dẫn động bốn bánh toàn thời gian (AWD) từ ngày 1/1/2027 sang ngày 1/1/2029. Nguyên nhân là phần lớn cơ sở đăng kiểm trên cả nước hiện chưa đáp ứng yêu cầu về thiết bị kỹ thuật.
Hệ thống vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt không chỉ đáp ứng nhu cầu đi lại trong nội đô mà còn đang từng bước được mở rộng kết nối liên tỉnh, tạo thêm lựa chọn di chuyển cho người dân. Từ ngày 9/10, Tổng công ty vận tải Hà Nội đã đưa tuyến buýt số 83 vào hoạt động, kết nối giữa hai địa phương là Hà Nội và Hưng Yên.
Sở Xây dựng Hà Nội cho biết, đơn vị sẽ tăng cường kiểm tra các doanh nghiệp kinh doanh vận tải có phương tiện đưa đón học sinh.
Sự gia tăng nhanh chóng của xe điện đang kéo theo nhu cầu ngày càng lớn về hạ tầng trạm sạc tại Hà Nội. Tuy nhiên, khi thị trường xe điện ngày càng phát triển, yêu cầu đặt ra không chỉ là mở rộng số lượng trạm sạc mà còn phải bảo đảm tính đồng bộ, đáp ứng nhu cầu ngày càng đa dạng của người dân.
Xe vận tải không có hoặc thể hiện thiếu, sai biểu trưng và thông tin theo quy định có thể bị đánh giá không đạt kiểm định. Đây là nội dung đáng chú ý trong dự thảo quy chuẩn kiểm định xe cơ giới do Bộ Xây dựng đề xuất.
Sáng 27/10, Phó Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Trương Việt Dũng đã tiếp Công ty cổ phần Du lịch Quảng Vụ Trung Quốc do ông Trương Anh Phàm - Tổng Giám đốc công ty làm trưởng đoàn. Hai bên trao đổi hợp tác về phát triển xe điện tại Hà Nội.