Quy định tốc độ tối đa trên cao tốc Bắc – Nam

Trên bốn đoạn cao tốc Bắc - Nam qua Hà Tĩnh, Quảng Bình, Nha Trang mới thông xe, các loại ô tô sẽ được chạy tối đa 90 km/h và tối thiểu 60 km/h.

Quy định tốc độ tối đa trên cao tốc Bắc – Nam

Dự án cao tốc Bắc - Nam đoạn Vân Phong - Nha Trang qua tỉnh Khánh Hòa đã cho phép phương tiện lưu thông. Các đoạn cao tốc Bãi Vọt - Hàm Nghi, Hàm Nghi - Vũng Áng, Bùng - Vạn Ninh (qua Hà Tĩnh, Quảng Bình) cũng sẽ cho xe lưu thông từ 28/4. Các cao tốc đã và sắp đưa vào khai thác cho phép ô tô chạy với vận tốc tối đa 90 km/h.

Theo Bộ Xây dựng, bốn đoạn cao tốc trên được quy hoạch giai đoạn hoàn chỉnh có vận tốc thiết kế 100 – 120 km/h, quy mô 6 làn xe, bề rộng nền 32m. Tuy nhiên, giai đoạn phân kỳ hiện nay, các dự án này được thiết kế bốn làn xe hạn chế, bề rộng nền 17m, vận tốc thiết kế 80 km/h.

Cơ quan chức năng đã kiểm tra yếu tố kỹ thuật đảm bảo các đoạn cao tốc đáp ứng vận tốc khai thác 90 km/h, do đó cho phép phương tiện chạy tối đa 90 km/h, tối thiểu 60 km/h. Trong giai đoạn phân kỳ, bốn đoạn cao tốc trên không có làn dừng khẩn cấp, bốn làn xe lưu thông hai chiều nên bố trí các dải dừng xe khẩn cấp với khoảng cách 4 – 5 km/điểm, trên cùng một chiều xe chạy.

Mỗi vị trí dừng khẩn cấp có chiều dài 270m (gồm 170m đoạn dừng xe, phạm vi ra vào mỗi phía 50m), bề rộng mặt 2,5 - 3m, bề rộng lề 0,75m. Dự án xây dựng công trình đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021 - 2025 có tổng chiều dài gần 730 km được chia thành 12 dự án thành phần, gồm các đoạn Hà Tĩnh - Quảng Trị (gần 270 km), Quảng Ngãi - Nha Trang (hơn 350 km) và Cần Thơ - Cà Mau (gần 110 km). Quy mô đầu tư phân kỳ bốn làn xe, sơ bộ tổng mức đầu tư 146.990 tỷ đồng, đi qua địa phận 12 tỉnh, thành phố với tiến độ dự án cơ bản hoàn thành năm 2025 và đưa vào khai thác vận hành từ năm 2026.

Tin liên quan

Tin tức

Bài 4: Singapore: Công thức hồi sinh dòng sông sau một thập kỷ

Bài 4: Singapore: Công thức hồi sinh dòng sông sau một thập kỷ

Tin tức

Trong 10 năm, Singapore đã biến dòng sông từng ô nhiễm nghiêm trọng thành không gian đô thị, kinh tế và văn hóa quan trọng của quốc đảo. Thành công đó không đến từ một dự án làm đẹp cảnh quan, mà từ một chương trình cải tổ đô thị có mục tiêu rõ, thời hạn rõ và cơ chế phối hợp liên ngành đủ mạnh.

Bài 3: Chiến lược Dương Tử: biến dòng sông thành động lực tăng trưởng và đổi mới sáng tạo

Bài 3: Chiến lược Dương Tử: biến dòng sông thành động lực tăng trưởng và đổi mới sáng tạo

Tin tức

Một thập kỷ trước, cá heo không vây sông Dương Tử - loài đặc hữu được Liên minh Bảo tồn Thiên nhiên Quốc tế (IUCN) xếp vào nhóm cực kỳ nguy cấp - gần như biến mất khỏi dòng sông dài nhất Trung Quốc. Sự vắng bóng của loài vật biểu tượng này phản ánh rõ tình trạng suy thoái của hệ sinh thái Dương Tử sau nhiều năm chịu sức ép từ quá trình công nghiệp hóa và tăng trưởng nóng.

Khẳng định tầm vóc mới của đối ngoại Việt Nam

Khẳng định tầm vóc mới của đối ngoại Việt Nam

Bản tin

Việt Nam không đứng ngoài những chuyển động lớn của thế giới, cũng không thụ động chờ đợi những chuyển động ấy tác động đến mình. Việt Nam chủ động tham gia, đóng góp, mở rộng hợp tác và quan trọng hơn, tìm cách biến vị thế quốc tế thành những điều kiện thuận lợi hơn cho phát triển đất nước.

‘Dải lụa ký ức’ dần hình thành bên hồ Gươm

‘Dải lụa ký ức’ dần hình thành bên hồ Gươm

Nhịp sống Hà Nội

Một không gian nghệ thuật mới bên hồ Hoàn Kiếm đang dần được hình thành. Những ngày này, công nhân đang khẩn trương hoàn thiện các hạng mục, đồng thời chỉnh thử hệ thống ánh sáng để chuẩn bị cho “Dải lụa ký ức” – công trình dự kiến đưa vào trải nghiệm từ ngày 8/10.

Xem thêm

  • Quan tâm nhiều nhất
  • Mới nhất

15 trả lời

15 trả lời