Từ hôm nay (15/8), quy định xử phạt đối với người điều khiển ô tô chở trẻ em không bảo đảm các điều kiện an toàn chính thức được áp dụng. Việc này nhằm tăng cường bảo vệ trẻ nhỏ khi tham gia giao thông bằng ô tô.
Chỉ còn ít ngày nữa, quy định bắt buộc sử dụng thiết bị an toàn cho trẻ em trên ô tô sẽ chính thức có hiệu lực. Sau đây là một số vấn đề các phụ huynh cần lưu ý khi trang bị ghế an toàn cho trẻ em.
Chính phủ vừa ban hành Nghị định 238/2026 sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định 168/2024 quy định xử phạt vi phạm hành chính về trật tự, an toàn giao thông. Đáng chú ý, từ 15/8 sẽ phạt cảnh cáo đối với người điều khiển ô tô chở trẻ em dưới 10 tuổi và có chiều cao dưới 1,35m trên xe mà không sử dụng thiết bị an toàn phù hợp.
Ghế an toàn cho trẻ em trên ô tô hiện có mức giá từ vài triệu đến hàng chục triệu đồng là khoản đầu tư không nhỏ đối với nhiều gia đình. Tuy vậy, điều khiến các bậc phụ huynh trăn trở không chỉ nằm ở việc có nên trang bị hay không, mà quan trọng hơn là lựa chọn loại ghế nào thực sự phù hợp và đảm bảo an toàn cho trẻ?
Từ ngày 15/8, theo Nghị định số 238 ngày 26/6/2026 của Chính phủ về sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định số 168 về quy định xử phạt vi phạm hành chính về trật tự, an toàn giao thông trong lĩnh vực giao thông đường bộ; trừ điểm, phục hồi điểm giấy phép lái xe, sẽ xử phạt hành vi chở trẻ em trên xe mà không sử dụng thiết bị an toàn.
Từ ngày 15/8 tới, quy định mới về xử phạt đối với người điều khiển ô tô khi chở trẻ em sẽ chính thức được áp dụng. Đáng chú ý, hành vi không sử dụng thiết bị an toàn phù hợp cho trẻ em bị phạt cảnh cáo; để trẻ ngồi cùng hàng ghế với người lái có thể bị phạt tới 1 triệu đồng.
Quân đội Mỹ sẽ chính thức cấm toàn bộ xe điện của hãng BYD (Trung Quốc) đi vào căn cứ không quân Kadena trên đảo Okinawa, Nhật Bản, bắt đầu từ ngày 26/10 tới. Quyết định này viện dẫn những lo ngại về an ninh quốc gia.
Để mỗi chuyến xe buýt vận hành an toàn, bên cạnh chất lượng phương tiện và dịch vụ, việc chấp hành nghiêm các quy định pháp luật, duy trì kỷ luật vận hành có ý nghĩa đặc biệt quan trọng. Các đơn vị xe buýt của Hà Nội hiện đang siết chặt công tác kiểm tra, giám sát, đồng thời nâng cao ý thức chấp hành của mỗi lái xe, nhằm đảm bảo an toàn cho mỗi hành khách, xây dựng hình ảnh xe buýt Thủ đô văn minh, an toàn.
Từ ngày 20/10, Hà Nội điều chỉnh điểm đầu, điểm cuối và lộ trình 4 tuyến xe buýt gồm 62, 108, 108TC và 113, nhằm phục vụ thi công Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường Quốc lộ 1A. Người dân, đặc biệt tại khu vực Thường Tín và các địa bàn lân cận, cần lưu ý để chủ động hành trình di chuyển.
Trung tâm Quản lý và Điều hành giao thông thành phố Hà Nội cho biết, từ ngày 20/10, thành phố sẽ điều chỉnh điểm đầu cuối và lộ trình của 3 tuyến xe buýt số 62, 108 và 113.
Cùng với việc chuyển đổi phương tiện hiện đại, thân thiện môi trường, các đơn vị xe buýt thuộc Tổng công ty vận tải Hà Nội đã và đang đẩy mạnh phòng trào thi đua nâng cao chất lượng phục vụ hành khách, đặc biệt chú trọng tới vấn đề đảm bảo an toàn giao thông trong quá trình hoạt động.
Pháp và Đức đã đạt được thỏa thuận quan trọng về tương lai ngành công nghiệp ô tô châu Âu, theo đó nới lỏng các yêu cầu giảm khí thải từ năm 2035, đồng thời siết chặt tiêu chí ưu tiên sản phẩm sản xuất tại châu Âu.
