Bộ Xây dựng vừa ban hành Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về đường sắt đô thị - Loại hình metro. Đây là cơ sở khung pháp lý, kỹ thuật đồng bộ cho phát triển hệ thống metro tại Việt Nam theo Thông tư số 62, có hiệu lực từ 1/2/2027.
Hà Nội đang bước vào giai đoạn tăng tốc phát triển hệ thống đường sắt đô thị với việc đồng loạt triển khai 5 tuyến metro. Các tuyến metro được kỳ vọng thúc đẩy mô hình phát triển đô thị theo định hướng giao thông công cộng (TOD) và tạo thêm nguồn cung nhà ở trong những năm tới.
Nếu đường bộ mở rộng không gian, thì đường sắt đô thị sẽ là “chìa khóa” cho phát triển bền vững. Thực tiễn quốc tế cho thấy, chỉ khi giao thông công cộng khối lượng lớn phát triển, áp lực phương tiện cá nhân mới được kiểm soát. Và trong quy hoạch Thủ đô Hà Nội tầm nhìn 100 năm, đường sắt đô thị được xác định sẽ là trụ cột kiến tạo đô thị hiện đại.
Bắt đầu từ đêm 23/7, Ban Quản lý Đường sắt đô thị Hà Nội triển khai thi công tấm tường vây đầu tiên tại ga ngầm S3 của tuyến Metro số 5 Văn Cao - Hòa Lạc, đánh dấu dự án chính thức bước vào giai đoạn thi công kết cấu ngầm.
Trong giai đoạn 2026–2030, Hà Nội dự kiến xây dựng 8 tuyến đường sắt đô thị với tổng chiều dài khoảng 379 km. Đáng chú ý, thành phố sẽ kéo dài tuyến 2A đến Xuân Mai và tuyến 3 đến Sơn Tây, từng bước phủ rộng mạng lưới metro kết nối trực tiếp với các đô thị vệ tinh.
Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an TP Hà Nội vừa ban hành kết luận điều tra bổ sung, đề nghị truy tố nữ Chủ tịch Tập đoàn Mỹ Hạnh là Phạm Mỹ Hạnh về tội "Lừa đảo chiếm đoạt tài sản". Quá trình điều tra đã làm rõ dòng tiền 125 tỷ đồng mà bị can sử dụng để mua bán bất động sản từ nguồn vốn huy động trái phép.
Tiếp tục chương trình phiên xét xử sơ thẩm vụ án "ông trùm" Mr Pips và các đồng phạm, Hội đồng xét xử đã tiến hành phần thẩm vấn nhóm bị cáo thuộc “Tổ tư vấn”. Trước tòa, các bị cáo đều cho rằng bản thân bị "qua mặt", hoàn toàn không biết hành vi lừa đảo của chủ mưu Phó Đức Nam và mong được xem xét lại mức độ trách nhiệm.
Giữa nhịp sống đô thị, những không gian cộng đồng rộng mở vẫn là nơi người dân Hà Nội tìm về để gắn kết và rèn luyện sức khỏe. Tại phường Xuân Đỉnh, nhà văn hóa Tổ dân phố Xuân La 2 đang trở thành điểm sáng của mô hình phát huy thiết chế văn hóa, thể thao cơ sở theo hướng kết nối không gian rộng ngoài trời.
Tại Hà Nội, cùng với công tác kiểm tra, xử lý của lực lượng chức năng, việc nâng cao ý thức tự giác chấp hành pháp luật của người tham gia giao thông đang là yêu cầu quan trọng để hạn chế va chạm, tai nạn và bảo đảm giao thông an toàn.
Tại kỳ họp thứ 7, HĐND Thành phố Hà Nội đã thông qua Nghị quyết phê duyệt Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi đối với Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường Vành đai 3,5 đoạn từ Quốc lộ 2 đến đầu cầu Thượng Cát.
Tại kỳ họp thứ 7, HĐND Thành phố Hà Nội đã thông qua nghị quyết phê duyệt chủ trương đầu tư Dự án đường trục Tây Thăng Long, đoạn từ kênh Đan Hoài đến cầu Vĩnh Thịnh, với tổng mức đầu tư sơ bộ hơn 12.765 tỷ đồng.
