Đến thời điểm này, Công ty Cổ phần bến xe Hà Nội đã đón tổng cộng trên 137.600 lượt hành khách di chuyển qua các bến để đi và đến Thủ đô dịp nghỉ lễ 2/9. Số liệu này tăng nhẹ so với dịp nghỉ lễ cùng kì năm 2025.
Nhằm bảo đảm trật tự, an toàn giao thông, phục vụ nhân dân trước, trong và sau kỳ nghỉ lễ Quốc khánh 2/9, lực lượng chức năng Công an thành phố Hà Nội đã và đang tăng cường tuần tra, kiểm soát, tập trung xử lý nghiêm các lái xe vi phạm, nhất là xe khách có hành vi gây cản trở, mất an toàn giao thông.
Nhằm bảo đảm an toàn cho hành khách trong những ngày nhu cầu đi lại tăng cao, lực lượng Cảnh sát giao thông đã tổ chức kiểm tra phương tiện kinh doanh vận tải hành khách ngay trước giờ xuất bến tại 3 bến xe lớn của Hà Nội.
Theo báo cáo của Công ty CP Bến xe Hà Nội, trong 3 ngày từ 28/8 - 30/8, lượng hành khách tại các bến xe Mỹ Đình, Giáp Bát, Gia Lâm tăng đáng kể so với ngày thường, đạt khoảng gần 100.000 lượt hành khách.
Do lượng hành khách tăng đột biến tại các bến xe trước và trong dịp nghỉ lễ, nên tình hình trật tự đô thị, an toàn giao thông có xu hướng phức tạp, đòi hỏi lực lượng Công an Phường tăng cường tuần tra kiểm soát, xử lý vi phạm trật tự xung quanh khu vực bến xe.
Từ ngày 5/10, Hà Nội tạm dừng tiếp nhận các tuyến vận tải hành khách liên tỉnh đăng ký khai thác mới tại bến xe Giáp Bát và Nước Ngầm.
Từ hôm nay 5/10, Xí nghiệp Xe buýt Cầu Bươu thuộc Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco) đưa 28 xe buýt điện vào hoạt động, thay thế phương tiện diesel trên tuyến 22A (Bến xe Gia Lâm - Khu đô thị Kiến Hưng) và 22B (Bến xe Giáp Bát - Đô Nghĩa).
Mỗi ngày, trên những chuyến xe buýt Thủ đô lại tiếp tục có thêm những câu chuyện đẹp được viết nên từ tinh thần trách nhiệm, sự tận tâm và lòng trung thực của đội ngũ lái xe, nhân viên phục vụ. Chính những việc làm giản dị ấy đã góp phần tạo nên hình ảnh người lao động Tổng công ty vận tải Hà Nội thân thiện, chuyên nghiệp và luôn đặt hành khách làm trung tâm phục vụ.
Theo báo cáo từ Bộ Xây dựng, đến tháng 6/2026, 70,9% taxi và 23,1% xe buýt trên cả nước đã sử dụng điện, trong khi mạng lưới sạc đạt hơn 15.000 trạm/cổng.
Theo lộ trình, kế hoạch của thành phố Hà Nội, năm 2026 tỷ lệ xe buýt điện chiếm từ 20 đến 23% và đến năm 2027, chiếm từ 34 đến 39% tổng phương tiện trên toàn hệ thống. Nhưng với quyết tâm mạnh mẽ, Tổng công ty vận tải Hà Nội đã đẩy nhanh tiến độ chuyển đổi. Đến nay, tỷ lệ xe buýt xanh đã đạt 43,8%, vượt xa mục tiêu đề ra.
Sở Xây dựng Hà Nội yêu cầu kiểm tra toàn bộ xe hợp đồng và lái xe đưa đón học sinh, báo cáo kết quả trước ngày 30/9/2026. Xe chở trẻ em mầm non, học sinh tiểu học phải bố trí ít nhất một người quản lý; trường hợp sử dụng xe lớn, chở đông trẻ phải có ít nhất hai người quản lý.
