BMW vừa ra mắt toàn cầu phiên bản M2 CS đời 2026 với hiệu suất cao nhất của dòng coupe thể thao cỡ nhỏ.
Mẫu xe M2 CS được nâng cấp toàn diện, từ động cơ, hệ thống khung gầm đến trọng lượng và các trang bị hỗ trợ vận hành. M2 CS 2026 được BMW trang bị khối động cơ 6 xi-lanh thẳng hàng, dung tích 3.0L tăng áp kép, sản sinh ra công suất 523 mã lực và mô-men xoắn cực đại 650 Nm. Thông số này tăng thêm 50 mã lực và 48 Nm so với bản M2 tiêu chuẩn, đưa chiếc xe trở thành mẫu M2 mạnh mẽ nhất từng được sản xuất.
Khối động cơ này đi kèm với hộp số tự động 8 cấp, không có tùy chọn hộp số sàn. Tuy vậy, khác với các dòng M3, M4 hay M5 sử dụng hệ dẫn động 4 bánh, M2 CS 2026 vẫn duy trì hệ dẫn động cầu sau, mang lại trải nghiệm lái đặc trưng của dòng M. Đáng chú ý, BMW M2 CS 2026 có trọng lượng nhẹ hơn so với bản tiêu chuẩn. Nhờ ứng dụng vật liệu sợi carbon ở nhiều vị trí, mẫu coupe này nhẹ hơn khoảng 44 kg so với mẫu M2 thường.
Theo công bố từ hãng, BMW M2 CS 2025 có thể tăng tốc từ 0–96 km/h chỉ trong 3,7 giây, trước khi đạt tốc độ tối đa ở mức 302km/h, con số vượt trội trong phân khúc coupe thể thao cỡ nhỏ hệ dẫn động cầu sau. Tại Mỹ, giá xe BMW M2 CS 2026 khởi điểm ở mức 99.775 USD (khoảng 2,59 tỷ đồng), cao hơn khoảng 30.000 USD so với phiên bản M2 2025 tiêu chuẩn.
Từ khoá
Với thông điệp “Chất lượng dịch vụ thân thiện – Khách hàng là trung tâm”, Hội thi “Xây dựng Văn hóa phục vụ xe buýt Transerco năm 2026” là dịp để đội ngũ công nhân lái xe, nhân viên phục vụ nâng cao kiến thức, rèn luyện kỹ năng, cùng hướng tới xây dựng hình ảnh xe buýt Thủ đô văn minh, chuyên nghiệp
Nằm sát trục đường Vành đai 3 huyết mạch, Bến xe khách Yên Sở có diện tích gần 27.600m2, tổng mức đầu tư khoảng 450 tỷ đồng. Với công suất dự kiến từ 800 đến 1.000 lượt xe mỗi ngày, khi đi vào hoạt động, Bến xe khách Yên Sở sẽ là đầu mối vận tải hành khách thứ 7 của Hà Nội.
Từ ngày 5/10, Hà Nội tạm dừng tiếp nhận các tuyến vận tải hành khách liên tỉnh đăng ký khai thác mới tại bến xe Giáp Bát và Nước Ngầm.
Từ hôm nay 5/10, Xí nghiệp Xe buýt Cầu Bươu thuộc Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco) đưa 28 xe buýt điện vào hoạt động, thay thế phương tiện diesel trên tuyến 22A (Bến xe Gia Lâm - Khu đô thị Kiến Hưng) và 22B (Bến xe Giáp Bát - Đô Nghĩa).
Mỗi ngày, trên những chuyến xe buýt Thủ đô lại tiếp tục có thêm những câu chuyện đẹp được viết nên từ tinh thần trách nhiệm, sự tận tâm và lòng trung thực của đội ngũ lái xe, nhân viên phục vụ. Chính những việc làm giản dị ấy đã góp phần tạo nên hình ảnh người lao động Tổng công ty vận tải Hà Nội thân thiện, chuyên nghiệp và luôn đặt hành khách làm trung tâm phục vụ.
Theo báo cáo từ Bộ Xây dựng, đến tháng 6/2026, 70,9% taxi và 23,1% xe buýt trên cả nước đã sử dụng điện, trong khi mạng lưới sạc đạt hơn 15.000 trạm/cổng.
