BMW vừa ra mắt toàn cầu phiên bản M2 CS đời 2026 với hiệu suất cao nhất của dòng coupe thể thao cỡ nhỏ.
Mẫu xe M2 CS được nâng cấp toàn diện, từ động cơ, hệ thống khung gầm đến trọng lượng và các trang bị hỗ trợ vận hành. M2 CS 2026 được BMW trang bị khối động cơ 6 xi-lanh thẳng hàng, dung tích 3.0L tăng áp kép, sản sinh ra công suất 523 mã lực và mô-men xoắn cực đại 650 Nm. Thông số này tăng thêm 50 mã lực và 48 Nm so với bản M2 tiêu chuẩn, đưa chiếc xe trở thành mẫu M2 mạnh mẽ nhất từng được sản xuất.
Khối động cơ này đi kèm với hộp số tự động 8 cấp, không có tùy chọn hộp số sàn. Tuy vậy, khác với các dòng M3, M4 hay M5 sử dụng hệ dẫn động 4 bánh, M2 CS 2026 vẫn duy trì hệ dẫn động cầu sau, mang lại trải nghiệm lái đặc trưng của dòng M. Đáng chú ý, BMW M2 CS 2026 có trọng lượng nhẹ hơn so với bản tiêu chuẩn. Nhờ ứng dụng vật liệu sợi carbon ở nhiều vị trí, mẫu coupe này nhẹ hơn khoảng 44 kg so với mẫu M2 thường.
Theo công bố từ hãng, BMW M2 CS 2025 có thể tăng tốc từ 0–96 km/h chỉ trong 3,7 giây, trước khi đạt tốc độ tối đa ở mức 302km/h, con số vượt trội trong phân khúc coupe thể thao cỡ nhỏ hệ dẫn động cầu sau. Tại Mỹ, giá xe BMW M2 CS 2026 khởi điểm ở mức 99.775 USD (khoảng 2,59 tỷ đồng), cao hơn khoảng 30.000 USD so với phiên bản M2 2025 tiêu chuẩn.
Từ khoá
Cục Đăng kiểm Việt Nam vừa có đề xuất lùi thời hạn bắt buộc trang bị thiết bị kiểm tra phanh đối với xe dẫn động bốn bánh toàn thời gian (AWD) từ ngày 1/1/2027 sang ngày 1/1/2029. Nguyên nhân là phần lớn cơ sở đăng kiểm trên cả nước hiện chưa đáp ứng yêu cầu về thiết bị kỹ thuật.
Hệ thống vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt không chỉ đáp ứng nhu cầu đi lại trong nội đô mà còn đang từng bước được mở rộng kết nối liên tỉnh, tạo thêm lựa chọn di chuyển cho người dân. Từ ngày 9/10, Tổng công ty vận tải Hà Nội đã đưa tuyến buýt số 83 vào hoạt động, kết nối giữa hai địa phương là Hà Nội và Hưng Yên.
Sở Xây dựng Hà Nội cho biết, đơn vị sẽ tăng cường kiểm tra các doanh nghiệp kinh doanh vận tải có phương tiện đưa đón học sinh.
Sự gia tăng nhanh chóng của xe điện đang kéo theo nhu cầu ngày càng lớn về hạ tầng trạm sạc tại Hà Nội. Tuy nhiên, khi thị trường xe điện ngày càng phát triển, yêu cầu đặt ra không chỉ là mở rộng số lượng trạm sạc mà còn phải bảo đảm tính đồng bộ, đáp ứng nhu cầu ngày càng đa dạng của người dân.
Xe vận tải không có hoặc thể hiện thiếu, sai biểu trưng và thông tin theo quy định có thể bị đánh giá không đạt kiểm định. Đây là nội dung đáng chú ý trong dự thảo quy chuẩn kiểm định xe cơ giới do Bộ Xây dựng đề xuất.
Sáng 27/10, Phó Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Trương Việt Dũng đã tiếp Công ty cổ phần Du lịch Quảng Vụ Trung Quốc do ông Trương Anh Phàm - Tổng Giám đốc công ty làm trưởng đoàn. Hai bên trao đổi hợp tác về phát triển xe điện tại Hà Nội.
