Trên cao tốc hai làn phân kỳ, chuyên gia giao thông đề nghị thay vạch nét liền bằng nét đứt giữa làn xe chạy và làn dừng khẩn cấp để phương tiện được phép chạy sát mép đường, nhằm tối ưu khả năng lưu thông, đảm bảo an toàn.
Một số chuyên gia cho rằng cao tốc hai làn không thể gọi là cao tốc vì không đảm bảo yêu cầu giao thông liên tục, an toàn, rút ngắn thời gian hành trình như quy định. Tuy nhiên, trong điều kiện kinh tế hiện nay, đầu tư cao tốc hai làn theo phân kỳ là hợp lý. Bởi dù cho chất lượng không bằng cao tốc hoàn chỉnh nhưng những tuyến đường này chắc chắn an toàn hơn đường bộ thông thường do có hệ thống vạch kẻ, biển báo, mặt đường tốt theo tiêu chuẩn.
Việc vận hành cao tốc hai làn với tốc độ tối đa 80 km/h như hiện tại là vẫn chưa hợp lý theo một số chuyên gia, cần phải vận hành như đường giao thông bình thường. Bên cạnh đó, cần bỏ vạch liền ở làn dừng khẩn cấp để các phương tiện đi bám sát lề phải, còn các xe có nhu cầu vượt sẽ vượt bên trái.
Theo các chuyên gia, điều này vừa đảm bảo giao thông thông thoáng, giảm ức chế cho tài xế khi phải đi sau những xe đi chậm và cũng tạo điều kiện cho những xe lớn như xe container quan sát dễ hơn qua gương chiếu hậu bên trái.
Mới đây, một phụ huynh ở Hà Tĩnh đã bị tòa tuyên phạt 12 tháng cải tạo không giam giữ và hình phạt bổ sung 10 triệu đồng vì tội “Giao xe cho người không đủ điều kiện điều khiển phương tiện tham gia giao thông đường bộ".
Khi gặp những tình huống bất ngờ trên đường, phản ứng đầu tiên của nhiều người đó là bóp phanh. Điều này không sai nhưng trong một số trường hợp, việc sử dụng phanh không đúng cách lại chính là nguyên nhân dẫn đến những vụ tai nạn thương tâm.
Lấn làn và tạt đầu phương tiện khác khi tham gia giao thông là hành động tiềm ẩn nguy cơ gây tai nạn rất lớn, khiến cả hai bên đều có thể gặp nguy hiểm. Tài xế xe con dưới đây có một pha chuyển hướng đột ngột, bất chấp nguy hiểm.
Thiếu quan sát khi chuyển làn là hành động có thể dẫn đến rất nhiều nguy hiểm và rủi ro. Nhưng do sự chủ quan của một số người, nhiều tai nạn như trong tình huống dưới đây vẫn thường xuyên xảy ra.
Tối và đêm nay, không khí khô vẫn chiếm ưu thế nên trời lạnh. Hà Nội quang mây, bức xạ nhiệt về đêm tăng lên khiến nhiệt độ tiếp tục giảm. Nhiệt độ phổ biến khoảng 20-23 độ. Độ ẩm 58-84%.
Hôm nay, áp cao lạnh lục địa có cường độ ổn định, thời tiết Hà Nội được dự báo tiếp tục có nắng hanh vàng và dịu mát. Sáng sớm trời ít mây, nắng lên nhẹ, nhiệt độ đang ở mức 20-21 độ, độ ẩm khoảng 75%, trời se lạnh.
Tối 25/4, trên tuyến đường Lê Duẩn, quận 1, TP.HCM sẽ diễn ra buổi sơ duyệt diễu binh, diễu hành cấp Nhà nước chuẩn bị cho đại lễ 30/4 sắp tới. Từ 16 giờ cùng ngày, người dân TP.HCM và du khách đã tập trung rất đông tại đường Lê Duẩn.
'Thanh âm Hà Nội' là đĩa than đầu tiên do Đài Hà Nội sản xuất và phát hành - một sản phẩm đặc biệt được thực hiện nhân kỷ niệm 70 năm ngày giải phóng Thủ đô, 70 năm thành lập Đài Hà Nội. Đi kèm với sản phẩm đĩa than vật lý cao cấp này là bộ sản phẩm nhạc số được phát hành trên Apple, Spotify, YT Music và một bản tương tác kỹ thuật số trên Hanoionline giúp người nghe nhạc có trải nghiệm giống như cầm trên tay cuốn booklet vật lý của chiếc đĩa.
Vì Nguyễn Bính viết “Bữa ấy mưa xuân phơi phới bay” mà người ta nhớ mưa phùn hay vì mưa phùn mà thơ Nguyễn Bính thành hay? Chỉ biết là mưa xuân - mưa phùn phủ lên mọi nỗi nhớ về Tết Hà Nội.
Trải qua 95 xây dựng và trưởng thành, với trí tuệ và bản lĩnh kiên cường, Đảng bộ thành phố Hà Nội đã vận dụng sáng tạo các cương lĩnh, đường lối, chủ trương của Đảng vào điều kiện thực tế của Thủ đô.
