Bugatti vừa chính thức bàn giao những chiếc W16 Mistral đầu tiên, mở ra một chương kết huy hoàng cho động cơ W16 – biểu tượng cơ khí đã làm nên tên tuổi Veyron và Chiron.
Lấy cảm hứng từ luồng gió Mistral ở Địa Trung Hải, siêu phẩm này sở hữu ngôn ngữ thiết kế đậm chất nghệ thuật và đầy uy lực. Khối động cơ W16 8.0L quad-turbo cho công suất gần 1.600 mã lực, kết hợp cùng kiểu dáng mui trần độc đáo mang đến cảm giác lái trực tiếp, phấn khích hiếm thấy.
Với tốc độ tối đa 453,91 km/h, W16 Mistral không chỉ là chiếc roadster thương mại nhanh nhất thế giới, mà còn là đỉnh cao của nghệ thuật thiết kế và kỹ thuật chế tạo thủ công.
Hai chiếc xe đầu tiên tại Mỹ gây ấn tượng mạnh: một chiếc phủ màu Black Carbon sắc sảo, chiếc còn lại phối ba tông White Glacier – Blue Carbon – Italian Red, thể hiện cá tính riêng và gợi nhắc bản sắc Pháp – Mỹ. Bên trong khoang lái được kết hợp da thủ công, sợi carbon mờ, cùng biểu tượng “Dancing Elephant” điêu khắc trên cần số – chi tiết gợi nhớ đến dòng xe Royale huyền thoại.
W16 Mistral không chỉ là lời chia tay động cơ W16, mà còn là tác phẩm cơ khí đậm chất di sản, đánh dấu cột mốc vĩ đại trước khi Bugatti bước vào kỷ nguyên điện hóa.
Với thông điệp “Chất lượng dịch vụ thân thiện – Khách hàng là trung tâm”, Hội thi “Xây dựng Văn hóa phục vụ xe buýt Transerco năm 2026” là dịp để đội ngũ công nhân lái xe, nhân viên phục vụ nâng cao kiến thức, rèn luyện kỹ năng, cùng hướng tới xây dựng hình ảnh xe buýt Thủ đô văn minh, chuyên nghiệp
Nằm sát trục đường Vành đai 3 huyết mạch, Bến xe khách Yên Sở có diện tích gần 27.600m2, tổng mức đầu tư khoảng 450 tỷ đồng. Với công suất dự kiến từ 800 đến 1.000 lượt xe mỗi ngày, khi đi vào hoạt động, Bến xe khách Yên Sở sẽ là đầu mối vận tải hành khách thứ 7 của Hà Nội.
Từ ngày 5/10, Hà Nội tạm dừng tiếp nhận các tuyến vận tải hành khách liên tỉnh đăng ký khai thác mới tại bến xe Giáp Bát và Nước Ngầm.
Từ hôm nay 5/10, Xí nghiệp Xe buýt Cầu Bươu thuộc Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco) đưa 28 xe buýt điện vào hoạt động, thay thế phương tiện diesel trên tuyến 22A (Bến xe Gia Lâm - Khu đô thị Kiến Hưng) và 22B (Bến xe Giáp Bát - Đô Nghĩa).
Mỗi ngày, trên những chuyến xe buýt Thủ đô lại tiếp tục có thêm những câu chuyện đẹp được viết nên từ tinh thần trách nhiệm, sự tận tâm và lòng trung thực của đội ngũ lái xe, nhân viên phục vụ. Chính những việc làm giản dị ấy đã góp phần tạo nên hình ảnh người lao động Tổng công ty vận tải Hà Nội thân thiện, chuyên nghiệp và luôn đặt hành khách làm trung tâm phục vụ.
Theo báo cáo từ Bộ Xây dựng, đến tháng 6/2026, 70,9% taxi và 23,1% xe buýt trên cả nước đã sử dụng điện, trong khi mạng lưới sạc đạt hơn 15.000 trạm/cổng.
