Nhiều hãng xe Trung Quốc có mặt tại VMS 2024
Home AppTriển lãm ô tô Việt Nam (VMS) 2024 đã khai mạc vào sáng 23/10. Đây là sự kiện lớn nhất năm của ngành công nghiệp xe trong nước, quy tụ 19 thương hiệu bao gồm cả ô tô, xe máy và motor.
DeepSeek đã tạo ra làn sóng triển khai trí tuệ nhân tạo AI trên toàn bộ lĩnh vực sản xuất công nghệ cao của Trung Quốc, bao gồm máy tính cá nhân, robot và giờ là xe điện.
DeepSeek đang bùng nổ như một thế lực AI đầy tiềm năng tại Trung Quốc, với hơn 20 triệu người sử dụng hàng ngày. Sự phổ biến của DeepSeek đã khiến các nhà sản xuất ô tô của Trung Quốc không thể đứng yên mà phải chạy đua để tích hợp mô hình AI tiên tiến này vào các mẫu xe của họ, nhằm mang đến những trải nghiệm lái xe thông minh và vượt trội cho người dùng.
Vừa qua, Geely là hãng xe đầu tiên công bố mô hình AI do hãng tự phát triển, kết hợp với mô hình R1 của DeepSeek. Sau đó, Zeekr công bố hoàn thành tích hợp AI Kr do hãng này tự phát triển với DeepSeek R1 và trợ lý buồng lái có tên AI Eva sẽ sớm ra mắt.
Tiếp đến, các nhà sản xuất ô tô khác gồm Dongfeng với thương hiệu Voyah, Warrior, Forthing, Nammi; Changan với thương hiệu Qiyuan; Leapmotor, IM Motors SGMW với thương hiệu Baojun; GAC và GWM đều đưa ra thông báo hoàn tất tích hợp tương tự.
Bằng cách tích hợp DeepSeek, các nhà sản xuất ô tô sẽ cải thiện các chức năng như tương tác bằng giọng nói tự nhiên hơn, trong đó xe có thể hiểu lệnh giọng nói của người dùng chính xác hơn; đạt được các cuộc trò chuyện dài hơn và hiểu ngữ cảnh; xác định chính xác hơn ý định của người lái; lặp lại phát triển nhanh hơn để liên tục cải tiến mô hình AI.
Đây chỉ là sự khởi đầu, nhiều nhà sản xuất ô tô Trung Quốc dự kiến sẽ tích hợp DeepSeek lên xe trong thời gian tới để không bị tụt hậu.
Triển lãm ô tô Việt Nam (VMS) 2024 đã khai mạc vào sáng 23/10. Đây là sự kiện lớn nhất năm của ngành công nghiệp xe trong nước, quy tụ 19 thương hiệu bao gồm cả ô tô, xe máy và motor.
Dư thừa và ế ẩm tại thị trường nội địa, hàng triệu xe điện Trung Quốc đã tràn ra thế giới. Những sản phẩm giá rẻ đang làm náo loạn thị trường ô tô nhiều quốc gia, đi kèm theo đó là những câu hỏi nghi ngờ về chất lượng.
Theo Đài Truyền hình Trung ương Trung Quốc (CCTV), Trung Quốc và Liên minh châu Âu (EU) đã đạt được "đồng thuận kỹ thuật" trong các cuộc đàm phán nhằm giảm hoặc đảo ngược các mức thuế mà EU áp dụng đối với xe điện (EV) sản xuất tại Trung Quốc.
BYD vừa ký kết thỏa thuận với Tập đoàn công nghệ Huawei nhằm trang bị công nghệ tự lái tiên tiến cho mẫu xe Leopard 8 sắp ra mắt.
Từ khoá
Từ ngày 5/10, Hà Nội tạm dừng tiếp nhận các tuyến vận tải hành khách liên tỉnh đăng ký khai thác mới tại bến xe Giáp Bát và Nước Ngầm.
Từ hôm nay 5/10, Xí nghiệp Xe buýt Cầu Bươu thuộc Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco) đưa 28 xe buýt điện vào hoạt động, thay thế phương tiện diesel trên tuyến 22A (Bến xe Gia Lâm - Khu đô thị Kiến Hưng) và 22B (Bến xe Giáp Bát - Đô Nghĩa).
Mỗi ngày, trên những chuyến xe buýt Thủ đô lại tiếp tục có thêm những câu chuyện đẹp được viết nên từ tinh thần trách nhiệm, sự tận tâm và lòng trung thực của đội ngũ lái xe, nhân viên phục vụ. Chính những việc làm giản dị ấy đã góp phần tạo nên hình ảnh người lao động Tổng công ty vận tải Hà Nội thân thiện, chuyên nghiệp và luôn đặt hành khách làm trung tâm phục vụ.
Theo báo cáo từ Bộ Xây dựng, đến tháng 6/2026, 70,9% taxi và 23,1% xe buýt trên cả nước đã sử dụng điện, trong khi mạng lưới sạc đạt hơn 15.000 trạm/cổng.
Theo lộ trình, kế hoạch của thành phố Hà Nội, năm 2026 tỷ lệ xe buýt điện chiếm từ 20 đến 23% và đến năm 2027, chiếm từ 34 đến 39% tổng phương tiện trên toàn hệ thống. Nhưng với quyết tâm mạnh mẽ, Tổng công ty vận tải Hà Nội đã đẩy nhanh tiến độ chuyển đổi. Đến nay, tỷ lệ xe buýt xanh đã đạt 43,8%, vượt xa mục tiêu đề ra.
Sở Xây dựng Hà Nội yêu cầu kiểm tra toàn bộ xe hợp đồng và lái xe đưa đón học sinh, báo cáo kết quả trước ngày 30/9/2026. Xe chở trẻ em mầm non, học sinh tiểu học phải bố trí ít nhất một người quản lý; trường hợp sử dụng xe lớn, chở đông trẻ phải có ít nhất hai người quản lý.