Triển lãm ô tô quốc tế Bắc Kinh 2026 đã khẳng định vị thế là một trong những triển lãm xe hàng đầu thế giới. Sự kiện này đóng vai trò quan trọng trong việc kết nối ngành công nghiệp ô tô Trung Quốc với thị trường toàn cầu. Năm nay, trọng tâm của Triển lãm không nằm ở số lượng sản phẩm mà ở chiều sâu công nghệ với đột phá trong trí tuệ nhân tạo, pin và hệ thống lái tự động.
Trung Quốc đang triển khai các quy định chặt chẽ hơn đối với hoạt động thu hồi và tái chế pin xe điện, nhằm kiểm soát rủi ro môi trường và bảo đảm an toàn trong quá trình xử lý pin đã qua sử dụng.
Doanh số xe điện hóa tại thị trường Australia đang tăng trưởng nhanh chóng trong những năm gần đây, nhờ sự xuất hiện ngày càng nhiều của các mẫu xe điện Trung Quốc có mức giá dễ tiếp cận đi kèm công nghệ pin ngày càng hoàn thiện.
Canada ngày 16/1 đã quyết định cắt giảm mạnh thuế nhập khẩu xe điện từ Trung Quốc, từ mức 100% xuống còn 6,1%, đổi lại việc Bắc Kinh hạ thuế đối với một số mặt hàng nông sản chủ lực của Canada.
Theo số liệu tổng hợp từ CleanTechnica, trong 20 mẫu xe điện bán chạy nhất thế giới tính đến hết tháng 10/2025, có tới 17 mẫu đến từ Trung Quốc.
Các hãng xe Trung Quốc đang nỗ lực tìm kiếm những phương thức tiếp cận độc lạ, thậm chí được coi là chiêu trò, nhằm thu hút sự chú ý của người tiêu dùng Việt.
Doanh số bán hàng của BYD đã liên tiếp vượt qua Tesla trong hai quý gần đây, đánh dấu sự trỗi dậy mạnh mẽ của ngành công nghiệp sản xuất ô tô Trung Quốc.
Quận Nam Sơn, thành phố Thâm Quyến ở miền Nam Trung Quốc đã triển khai chương trình thí điểm vận hành thương mại các loại xe kết nối thông minh (ICV).
94 cơ sở sẵn sàng kiểm định xe siêu trường, siêu trọng; Showroom hãng xe điện Trung Quốc đột ngột đóng cửa tại Việt Nam; Làn sóng phá hoại xe và khủng hoảng của Tesla;... là những nội dung đáng chú ý trong Bản tin Tàu và Xe hôm nay.
