Cadillac CT4-V Blackwing dẫn đầu top xe tốt nhất năm 2025
Đánh giáCadillac CT4-V Blackwing đã được tạp chí Car and Driver vinh danh trong top 10 xe ô tô tốt nhất thế giới năm 2025.
Hãng Cadillac vừa thông báo sẽ ngừng sản xuất hai mẫu sedan chạy xăng là CT4 và CT5. Quyết định này được đưa ra trong bối cảnh doanh số dòng sedan truyền thống sụt giảm, đồng thời thể hiện định hướng chuyển đổi mạnh mẽ của hãng sang dòng xe điện.
Theo báo cáo, doanh số của CT4 và CT5 trong năm 2024 lần lượt giảm xuống 32% và 20%, khiến hai mẫu xe này trở thành những dòng sản phẩm kém hiệu quả nhất của Cadillac. Trước thực tế đó, hãng hướng đến việc phát triển các mẫu sedan điện có kích thước tương đương CT5 hoặc CT6, đồng thời tối ưu về khí động học và trọng lượng để gia tăng phạm vi hoạt động.
Các mẫu xe điện kế nhiệm được cho là sẽ chuyển sang kiểu dáng sportback thay vì sedan ba khoang truyền thống, lấy cảm hứng từ Cadillac Escala Concept và siêu phẩm Celestiq. Dù Celestiq thuộc phân khúc siêu sang với giá hơn 340.000 USD
Được phát triển trên nền tảng BEV3 và sử dụng công nghệ pin Ultium, sedan điện mới của hãng được kỳ vọng đạt phạm vi di chuyển khoảng 560 km cho mỗi lần sạc. Ngoài ra, hãng cũng dự kiến mở rộng phiên bản hiệu năng cao, kế thừa tinh thần của dòng V-Series và Blackwing, tương tự như mẫu SUV điện Lyriq-V sắp ra mắt với công suất 615 mã lực.
Theo kế hoạch, CT4 và CT5 sẽ tiếp tục được sản xuất đến hết vòng đời 2026, trong khi các mẫu sedan điện kế nhiệm dự kiến ra mắt vào cuối thập kỷ này, mở đường cho kỷ nguyên hoàn toàn điện hóa của Cadillac.
Cadillac CT4-V Blackwing đã được tạp chí Car and Driver vinh danh trong top 10 xe ô tô tốt nhất thế giới năm 2025.
Phiên bản nâng cấp của Cadillac Escalade 2025 đã xuất hiện với một số thay đổi, đáng chú ý là bộ mâm có kích thước lên tới 24 inch.
Sau thành công của mẫu concept Opulent Velocity, Cadillac đã giới thiệu mẫu SUV điện mới với khả năng chống cát, cho phép vận hành linh hoạt trên các địa hình khắc nghiệt như sa mạc.
Với thông điệp “Chất lượng dịch vụ thân thiện – Khách hàng là trung tâm”, Hội thi “Xây dựng Văn hóa phục vụ xe buýt Transerco năm 2026” là dịp để đội ngũ công nhân lái xe, nhân viên phục vụ nâng cao kiến thức, rèn luyện kỹ năng, cùng hướng tới xây dựng hình ảnh xe buýt Thủ đô văn minh, chuyên nghiệp
Nằm sát trục đường Vành đai 3 huyết mạch, Bến xe khách Yên Sở có diện tích gần 27.600m2, tổng mức đầu tư khoảng 450 tỷ đồng. Với công suất dự kiến từ 800 đến 1.000 lượt xe mỗi ngày, khi đi vào hoạt động, Bến xe khách Yên Sở sẽ là đầu mối vận tải hành khách thứ 7 của Hà Nội.
Từ ngày 5/10, Hà Nội tạm dừng tiếp nhận các tuyến vận tải hành khách liên tỉnh đăng ký khai thác mới tại bến xe Giáp Bát và Nước Ngầm.
Từ hôm nay 5/10, Xí nghiệp Xe buýt Cầu Bươu thuộc Tổng công ty Vận tải Hà Nội (Transerco) đưa 28 xe buýt điện vào hoạt động, thay thế phương tiện diesel trên tuyến 22A (Bến xe Gia Lâm - Khu đô thị Kiến Hưng) và 22B (Bến xe Giáp Bát - Đô Nghĩa).
Mỗi ngày, trên những chuyến xe buýt Thủ đô lại tiếp tục có thêm những câu chuyện đẹp được viết nên từ tinh thần trách nhiệm, sự tận tâm và lòng trung thực của đội ngũ lái xe, nhân viên phục vụ. Chính những việc làm giản dị ấy đã góp phần tạo nên hình ảnh người lao động Tổng công ty vận tải Hà Nội thân thiện, chuyên nghiệp và luôn đặt hành khách làm trung tâm phục vụ.
Theo báo cáo từ Bộ Xây dựng, đến tháng 6/2026, 70,9% taxi và 23,1% xe buýt trên cả nước đã sử dụng điện, trong khi mạng lưới sạc đạt hơn 15.000 trạm/cổng.