Nhiều cảng biển lớn tại Liên minh châu Âu (EU) đang rơi vào tình trạng khó khăn do chính sách thuế quan của Mỹ gây gián đoạn hoạt động xuất nhập khẩu và chuỗi cung ứng.
Theo công ty tư vấn vận tải Drewry (Anh), cảng Hamburg - cảng biển lớn nhất nước Đức, ghi nhận thời gian chờ neo đậu tăng 49% từ cuối tháng 3 đến giữa tháng 5. Tại cảng Bremen, mức tăng lên tới 77%. Tình trạng tương tự diễn ra tại các cảng ở Hà Lan và Bỉ, nơi hàng ngàn xe hơi, xe tải, xe van và máy kéo bị ùn ứ, chưa thể xuất sang Mỹ do lo ngại thuế suất mới.
Riêng tại cảng Antwerp (Bỉ), lượng xe xuất khẩu sang Mỹ trong 6 tháng đầu năm đã giảm gần 6% so với cùng kỳ. Với xe tải và phương tiện hạng nặng, mức giảm gần 1/3. Theo các chuyên gia, thuế quan của Mỹ đang tạo ra sự xáo trộn đáng kể, từ chi phí tăng cho đến buộc doanh nghiệp điều chỉnh kế hoạch.
Ngay cả những công ty đã sản xuất tại Mỹ cũng bị ảnh hưởng, vì linh kiện nhập khẩu vẫn không tránh khỏi thuế. Một số nhà phân tích thậm chí nhận định cú sốc tức thời do thuế quan Mỹ gây ra với hệ thống cảng biển châu Âu còn nghiêm trọng hơn cả sự kiện nước Anh rời EU. Triển vọng của các cảng biển này trong nửa cuối năm vẫn u ám, phụ thuộc vào việc Mỹ và EU có thể đạt được thỏa thuận thương mại trước hạn chót 1/8 để tránh mức thuế 30% hay không.
Tối 8/10, chuỗi hoạt động kỷ niệm 30 năm chương trình Hàng Việt Nam chất lượng cao với chủ đề “Tự hào và tiếp nối” chính thức khai mạc, đánh dấu hành trình xây dựng niềm tin người tiêu dùng và nâng cao vị thế hàng Việt.
Nghị quyết số 10-NQ/TW của Bộ Chính trị về phát triển kinh tế có vốn đầu tư nước ngoài đặt ra yêu cầu tăng cường liên kết giữa doanh nghiệp FDI và doanh nghiệp trong nước. Tuy nhiên, để trở thành nhà cung ứng cho các tập đoàn toàn cầu, doanh nghiệp Việt vẫn cần vượt qua nhiều điểm nghẽn về công nghệ, vốn, nhân lực và khả năng đáp ứng tiêu chuẩn quốc tế.
Ngày 8/10, tổ chức xếp hạng tín nhiệm Rating and Investment Information của Nhật Bản nâng xếp hạng tín nhiệm nhà phát hành bằng ngoại tệ của Việt Nam từ BB+ lên BBB-, triển vọng “Ổn định”. Đây là lần đầu Việt Nam được tổ chức này đưa vào nhóm xếp hạng đầu tư, phản ánh những cải thiện về triển vọng tăng trưởng, năng lực tài khóa và sức chống chịu của nền kinh tế.
Chính sách thuế quan của Tổng thống Donald Trump đang tạo ra tác động đáng kể đối với giá hàng hóa tại Mỹ, trong đó người tiêu dùng là một trong những đối tượng chịu ảnh hưởng trực tiếp.
Giá xăng trong nước tiếp tục tăng mạnh tại kỳ điều hành ngày 8/10, đánh dấu sáu kỳ tăng liên tiếp kể từ đầu tháng 9. Trong đó, xăng E10 RON 95-III lên mức 28.250 đồng/lít, tăng gần 5.000 đồng/lít qua sáu kỳ điều hành, chủ yếu do biến động giá năng lượng thế giới.
Tổ chức Thương mại Thế giới (WTO) vừa điều chỉnh tăng mạnh dự báo tăng trưởng thương mại hàng hóa toàn cầu trong năm 2026 lên 3,9%, cao hơn gấp đôi so với ước tính trước đó.
