Các phương án mở rộng cao tốc Bắc – Nam
Tin tứcPhương án mở rộng các đoạn tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông có thể theo phương thức PPP hoặc phương án nhượng quyền kết hợp nâng cấp, mở rộng tài sản theo quy hoạch.
Cao tốc Vạn Ninh - Cam Lộ nối Quảng Bình với Quảng Trị dự kiến thông xe vào ngày 30/6, vượt tiến độ bốn tháng.
Cao tốc Bắc - Nam đoạn Vạn Ninh - Cam Lộ dài hơn 65,55 km. Trong đó, đoạn qua tỉnh Quảng Bình hơn 33 km, qua địa phận huyện Quảng Ninh và huyện Lệ Thủy; đoạn qua tỉnh Quảng Trị hơn 32,5 km, qua địa phận các huyện Vĩnh Linh, Gio Linh và Cam Lộ. Dự án được khởi công từ đầu năm 2023.
Theo Ban Quản lý dự án đến đầu tháng 6/2025, các hạng mục nền, mặt đường bê tông nhựa trên tuyến chính đã cơ bản hoàn thành. Các đơn vị triển khai dự án tập trung hoàn thiện hạng mục an toàn giao thông, đường gom dân sinh, tiếp cận mặt bằng trạm dừng nghỉ, hệ thống giao thông thông minh... khối lượng công việc của toàn dự án đạt gần 94%.
Riêng hạng mục an toàn giao thông, toàn tuyến hoàn thành gần 90% hộ lan tôn sóng, 95% dải phân cách, 70% hàng rào thép gai, lưới B40; sơn kẻ vạch đường gần 30%. Cao tốc Vạn Ninh - Cam Lộ hoàn thành sẽ góp phần kết nối toàn tuyến cao tốc qua Quảng Bình, kết nối cao tốc Cam Lộ - La Sơn.
Phương án mở rộng các đoạn tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông có thể theo phương thức PPP hoặc phương án nhượng quyền kết hợp nâng cấp, mở rộng tài sản theo quy hoạch.
Tuyến cao tốc Bắc - Nam đã hoàn thành, đưa vào khai thác trên 1.200 km so với tổng chiều dài hơn 2.000 km toàn dự án.
Trên bốn đoạn cao tốc Bắc - Nam qua Hà Tĩnh, Quảng Bình, Nha Trang mới thông xe, các loại ô tô sẽ được chạy tối đa 90 km/h và tối thiểu 60 km/h.
Hiện tại mới có 8/21 trạm dừng nghỉ và hệ thống giao thông thông minh (ITS) trên tuyến cao tốc Bắc - Nam được triển khai đầu tư. Bộ Xây dựng đang đốc thúc tiến độ để rốt ráo hoàn thành các trạm còn lại.
Việc quá phụ thuộc vào xuất khẩu đang khiến nền kinh tế đối mặt với nhiều rủi ro. Chúng ta cần làm gì để tăng nội lực, phát triển thị trường trong nước và tái cân bằng mô hình tăng trưởng?
Trong 10 năm, Singapore đã biến dòng sông từng ô nhiễm nghiêm trọng thành không gian đô thị, kinh tế và văn hóa quan trọng của quốc đảo. Thành công đó không đến từ một dự án làm đẹp cảnh quan, mà từ một chương trình cải tổ đô thị có mục tiêu rõ, thời hạn rõ và cơ chế phối hợp liên ngành đủ mạnh.
Một thập kỷ trước, cá heo không vây sông Dương Tử - loài đặc hữu được Liên minh Bảo tồn Thiên nhiên Quốc tế (IUCN) xếp vào nhóm cực kỳ nguy cấp - gần như biến mất khỏi dòng sông dài nhất Trung Quốc. Sự vắng bóng của loài vật biểu tượng này phản ánh rõ tình trạng suy thoái của hệ sinh thái Dương Tử sau nhiều năm chịu sức ép từ quá trình công nghiệp hóa và tăng trưởng nóng.
Hơn nửa thế kỷ sau khi thiết lập quan hệ ngoại giao, Việt Nam và Canada đã chính thức nâng cấp quan hệ lên Đối tác Chiến lược, mở ra một giai đoạn hợp tác mới với yêu cầu không chỉ mở rộng về quy mô, mà quan trọng hơn là nâng cao chất lượng và hiệu quả hợp tác.
Việt Nam không đứng ngoài những chuyển động lớn của thế giới, cũng không thụ động chờ đợi những chuyển động ấy tác động đến mình. Việt Nam chủ động tham gia, đóng góp, mở rộng hợp tác và quan trọng hơn, tìm cách biến vị thế quốc tế thành những điều kiện thuận lợi hơn cho phát triển đất nước.
Một không gian nghệ thuật mới bên hồ Hoàn Kiếm đang dần được hình thành. Những ngày này, công nhân đang khẩn trương hoàn thiện các hạng mục, đồng thời chỉnh thử hệ thống ánh sáng để chuẩn bị cho “Dải lụa ký ức” – công trình dự kiến đưa vào trải nghiệm từ ngày 8/10.