Ngang nhiên vi phạm giao thông dù mức phạt cao
Tin tứcNghị định 168 tăng mức phạt nhưng nhiều người dân vẫn vi phạm giao thông khi đi ngược chiều, vượt đèn đỏ, leo vỉa hè trên các tuyến phố Hà Nội.
Mỗi bậc phụ huynh cần nâng cao giáo dục cho con em về ý thức chấp hành luật giao thông từ chính hành động của bản thân.
Sau chuyến xe ôm chỉ 20.000 đồng, anh Hà Huy Toàn (Q. Hoàn Kiếm) phải nộp phí phạt gấp hàng chục lần. Tất cả đều tới từ việc điều khiển phương tiện nhưng người ngồi sau không đội mũ bảo hiểm. "Tôi đón cháu từ xe buýt xuống, cháu bảo vội nên không đội mũ bảo hiểm", anh Toàn cho biết.
Trong khoảng 30 phút cao điểm đầu giờ sáng, tại khu vực cổng Trường THCS Trương Vương, quận Hoàn Kiếm, Tổ công tác đội CSGT đường bộ số 1, Phòng CSGT, Công an TP Hà Nội đã xử lý nhiều trường hợp phụ huynh học sinh trở con đến trường nhưng không đội mũ theo quy định.
Trẻ nhỏ sẽ dễ học theo người lớn, nếu gia đình và phụ huynh không là những tấm gương cho con em thì việc xử lý vẫn mãi không đạt hiệu quả như mong muốn. Anh Trần Hữu Công (Q. Hoàng Mai) cho rằng: "Các cháu chưa đủ tuổi lái xe. Mình là phụ huynh nên cũng cần chủ động không giao xe cho các bạn. Nếu đi xe ôm thì cũng cần nhắc nhở các cháu nhắc tài xế chuẩn bị mũ đầy đủ".
Trung tá Nguyễn Thanh Hải, đội CSGT đường bộ số 1, Phòng CSGT, Công an TP Hà Nội, khẳng định: "Từ đầu năm học, chúng tôi đã tổ chức tuyên truyền về Luật An toàn giao thông tại các trường học trên địa bàn đơn vị phụ trách. Việc xử lý hành vi vi phạm với lứa tuổi học sinh là việc thường xuyên, liên tục trong cả năm học".
Xử lý vi phạm giao thông liên quan đến lứa tuổi học sinh là một trong 6 nhóm nội dung được Cục CSGT chỉ đạo thực hiện quyết liệt. Đã có hơn 10.000 trường hợp học sinh bị xử phạt vi phạm giao thông trong đợt cao điểm từ tháng 10/2024 đến đầu năm 2025, theo thống kê của Phòng CSGT, Công an TP Hà Nội.
Bên cạnh việc tăng cường xử phạt, mỗi gia đình phải tạo nền tảng căn bản, giáo dục con cái về ý thức chấp hành luật giao thông từ chính hành động đúng đắn của mình.
Nghị định 168 tăng mức phạt nhưng nhiều người dân vẫn vi phạm giao thông khi đi ngược chiều, vượt đèn đỏ, leo vỉa hè trên các tuyến phố Hà Nội.
Toàn thành phố Hà Nội đã xử lý 2.388 trường hợp vi phạm tốc độ, tính từ ngày 15/2 đến nay.
Đạp nhầm chân ga ô tô là lời cảnh báo về tình trạng thiếu kỹ năng lái xe an toàn, dễ dẫn đến tai nạn đáng tiếc.
Việc quá phụ thuộc vào xuất khẩu đang khiến nền kinh tế đối mặt với nhiều rủi ro. Chúng ta cần làm gì để tăng nội lực, phát triển thị trường trong nước và tái cân bằng mô hình tăng trưởng?
Trong 10 năm, Singapore đã biến dòng sông từng ô nhiễm nghiêm trọng thành không gian đô thị, kinh tế và văn hóa quan trọng của quốc đảo. Thành công đó không đến từ một dự án làm đẹp cảnh quan, mà từ một chương trình cải tổ đô thị có mục tiêu rõ, thời hạn rõ và cơ chế phối hợp liên ngành đủ mạnh.
Một thập kỷ trước, cá heo không vây sông Dương Tử - loài đặc hữu được Liên minh Bảo tồn Thiên nhiên Quốc tế (IUCN) xếp vào nhóm cực kỳ nguy cấp - gần như biến mất khỏi dòng sông dài nhất Trung Quốc. Sự vắng bóng của loài vật biểu tượng này phản ánh rõ tình trạng suy thoái của hệ sinh thái Dương Tử sau nhiều năm chịu sức ép từ quá trình công nghiệp hóa và tăng trưởng nóng.
Hơn nửa thế kỷ sau khi thiết lập quan hệ ngoại giao, Việt Nam và Canada đã chính thức nâng cấp quan hệ lên Đối tác Chiến lược, mở ra một giai đoạn hợp tác mới với yêu cầu không chỉ mở rộng về quy mô, mà quan trọng hơn là nâng cao chất lượng và hiệu quả hợp tác.
Việt Nam không đứng ngoài những chuyển động lớn của thế giới, cũng không thụ động chờ đợi những chuyển động ấy tác động đến mình. Việt Nam chủ động tham gia, đóng góp, mở rộng hợp tác và quan trọng hơn, tìm cách biến vị thế quốc tế thành những điều kiện thuận lợi hơn cho phát triển đất nước.
Một không gian nghệ thuật mới bên hồ Hoàn Kiếm đang dần được hình thành. Những ngày này, công nhân đang khẩn trương hoàn thiện các hạng mục, đồng thời chỉnh thử hệ thống ánh sáng để chuẩn bị cho “Dải lụa ký ức” – công trình dự kiến đưa vào trải nghiệm từ ngày 8/10.