Theo kế hoạch của Sở Xây dựng Hà Nội về việc tổng rà soát hoạt động xe kinh doanh vận tải đưa đón học sinh, từ đầu tháng 11 đến nay, Đội kiểm tra giao thông vận tải khu vực 1 đã tổ chức kiểm tra trên 220 phương tiện, người lái xe đưa đón học sinh trên địa bàn các phường Thanh Xuân, Hà Đông, Kiến Hưng và Dương Nội.
Thực hiện kế hoạch của Sở Xây dựng Hà Nội về việc tổng rà soát hoạt động xe kinh doanh vận tải đưa đón học sinh, ngày 5/11, Đội kiểm tra giao thông vận tải khu vực 1 đã tổ chức kiểm tra trên 100 phương tiện đưa đón học sinh trên địa bàn khu vực các phường Thanh Xuân, Hà Đông và Kiến Hưng.
Nhằm bảo đảm an toàn cho học sinh trên mỗi hành trình đến trường, Hà Nội đang tăng cường rà soát, kiểm tra các điều kiện hoạt động của xe đưa đón học sinh. Đặc biệt chú trọng thiết bị giám sát hành trình, hệ thống cảnh báo chống bỏ quên trẻ em và các quy định về an toàn kỹ thuật phương tiện.
Nhằm đảm bảo an toàn giao thông cho lứa tuổi học sinh, lực lượng chức năng thành phố Hà Nội đã và đang tăng cường kiểm soát các phương tiện vận chuyển, đưa đón học sinh trên địa bàn, kiểm tra các đơn vị vận tải về việc chấp hành đầy đủ quy định của pháp luật, bảo đảm trật tự ATGT.
Bước vào năm học mới 2026–2027, thành phố Hà Nội đang tiến hành tổng rà soát, kiểm tra toàn bộ xe hợp đồng và lái xe đưa, đón học sinh. Những trường hợp phương tiện hoặc người điều khiển không đáp ứng đầy đủ điều kiện an toàn sẽ bị xử lý nghiêm.
Theo phương án tổ chức giao thông vừa được Sở Xây dựng thông báo, từ đêm ngày 12/11 đến hết ngày 31/12, đường Nguyễn Trãi sẽ được rào chắn vào ban đêm để phục vụ thi công hạng mục cáp điện ngầm thuộc dự án đường Vành đai 2,5.
Cùng lúc có bốn công trình cầu đang thi công trên tuyến sông Hồng, trong khi hoạt động vận tải thủy vẫn diễn ra thường xuyên. Đặc biệt, thời điểm xuất hiện sương mù, tầm nhìn hạn chế càng tiềm ẩn nhiều nguy cơ mất an toàn cho tàu thuyền qua lại. Trước thực tế này, lực lượng CSGT đường thủy Hà Nội đang tăng cường kiểm tra, hướng dẫn và tuyên truyền nhằm bảo đảm an toàn trên các tuyến giao thông đường thủy, nhất là tại những khu vực thi công và bến khách ngang sông.
Sau hơn một thập kỷ thực hiện, Luật An toàn thực phẩm năm 2010 đã bộc lộ nhiều bất cập trước sự phát triển nhanh chóng của công nghệ chế biến, sự đa dạng của các loại thực phẩm và những diễn biến phức tạp của thị trường. Đặc biệt, tình trạng thực phẩm giả, quảng cáo sai sự thật, thổi phồng công dụng sản phẩm đang đặt ra yêu cầu cấp thiết phải đổi mới phương thức quản lý, bảo vệ sức khỏe người dân.
Việc triển khai Nghị quyết số 96/2026/NQ-HĐND của HĐND thành phố Hà Nội về “Quy định cơ chế, chính sách đặc thù và biện pháp khắc phục hậu quả để giải quyết tồn tại vi phạm về đất đai, trật tự xây dựng gắn với cải tạo, chỉnh trang đô thị tại một số công trình, dự án trên địa bàn thành phố Hà Nội”; trong đó, có 12 công trình, dự án của Tập đoàn Mường Thanh, đặt ra yêu cầu vừa bảo đảm tính nghiêm minh của pháp luật, vừa bảo vệ quyền lợi chính đáng của người mua nhà.
Hơn 6 tỷ đồng là tổng giá trị nguồn lực Hội Bảo trợ Người khuyết tật và Trẻ mồ côi thành phố Hà Nội vận động trong năm 2026 để triển khai các hoạt động trợ giúp người khuyết tật và trẻ mồ côi. Nguồn lực này đã được chuyển đổi thành nhiều chương trình hỗ trợ thiết thực, từ phương tiện đi lại, học bổng đến chăm lo đời sống cho những hoàn cảnh khó khăn.
