Thông tư 45 do Bộ Xây dựng ban hành lần đầu tiên phân loại các dòng xe điện thành 8 nhóm với tiêu chí kỹ thuật cụ thể.
Số lượng xe điện tăng nhanh đang mở ra cơ hội thúc đẩy giao thông xanh tại Việt Nam. Tuy nhiên, phía sau xu hướng này là bài toán hạ tầng vẫn chưa theo kịp, từ thiếu điểm đỗ xe, trạm sạc đến khả năng kết nối với giao thông công cộng. Việc tháo gỡ những “điểm nghẽn” này được xem là điều kiện tiên quyết để quá trình chuyển đổi phương tiện xanh diễn ra hiệu quả và bền vững.
Theo số liệu thống kê, giai đoạn 2022-2025, doanh số xe thuần điện tăng 628%, trong khi xe xăng, dầu giảm 12%. Cụ thể, trong giai đoạn này, doanh số ngành xe trong nước tăng 18%, từ mức 510.255 xe lên 604.042 xe.
Xe điện đang trở thành lựa chọn hàng ngày của hàng triệu người Hà Nội nhờ tiết kiệm chi phí và thân thiện môi trường. Tuy nhiên, bài toán chỗ đỗ và sạc pin tại chung cư vẫn khiến nhiều cư dân "đau đầu". Vì vậy, Bộ Xây dựng đã ban hành Thông tư 31/2026/TT-BXD quy định bắt buộc các chung cư xây mới phải bố trí khu vực đỗ, sạc riêng cho xe điện.
Một mẫu xe điện của Renault đã hoàn thành hành trình dài hơn 1.600 km trên khắp nước Anh chỉ bằng điện từ năng lượng mặt trời, không sử dụng lưới điện quốc gia.
Theo thống kê của Bộ Xây dựng, đến hết tháng 5/2026, cả nước có hơn 370.000 phương tiện giao thông đường bộ chạy bằng điện. Hiện nay, hạ tầng đang được hoàn thiện để đáp ứng tốt cho phát triển phương tiện giao thông điện trong thời gian tới.
Cục Đăng kiểm Việt Nam vừa có đề xuất lùi thời hạn bắt buộc trang bị thiết bị kiểm tra phanh đối với xe dẫn động bốn bánh toàn thời gian (AWD) từ ngày 1/1/2027 sang ngày 1/1/2029. Nguyên nhân là phần lớn cơ sở đăng kiểm trên cả nước hiện chưa đáp ứng yêu cầu về thiết bị kỹ thuật.
Hệ thống vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt không chỉ đáp ứng nhu cầu đi lại trong nội đô mà còn đang từng bước được mở rộng kết nối liên tỉnh, tạo thêm lựa chọn di chuyển cho người dân. Từ ngày 9/10, Tổng công ty vận tải Hà Nội đã đưa tuyến buýt số 83 vào hoạt động, kết nối giữa hai địa phương là Hà Nội và Hưng Yên.
Sở Xây dựng Hà Nội cho biết, đơn vị sẽ tăng cường kiểm tra các doanh nghiệp kinh doanh vận tải có phương tiện đưa đón học sinh.
Sự gia tăng nhanh chóng của xe điện đang kéo theo nhu cầu ngày càng lớn về hạ tầng trạm sạc tại Hà Nội. Tuy nhiên, khi thị trường xe điện ngày càng phát triển, yêu cầu đặt ra không chỉ là mở rộng số lượng trạm sạc mà còn phải bảo đảm tính đồng bộ, đáp ứng nhu cầu ngày càng đa dạng của người dân.
Xe vận tải không có hoặc thể hiện thiếu, sai biểu trưng và thông tin theo quy định có thể bị đánh giá không đạt kiểm định. Đây là nội dung đáng chú ý trong dự thảo quy chuẩn kiểm định xe cơ giới do Bộ Xây dựng đề xuất.
Sáng 27/10, Phó Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Trương Việt Dũng đã tiếp Công ty cổ phần Du lịch Quảng Vụ Trung Quốc do ông Trương Anh Phàm - Tổng Giám đốc công ty làm trưởng đoàn. Hai bên trao đổi hợp tác về phát triển xe điện tại Hà Nội.
